【wrxsti】斯巴鲁真相系列，全新的WRX STI，兼具性能和颜值。

Author/Constantinel

斯巴鲁将发布新车—— VIZIV ADRENALINE。

我先解释一下名字。

“VIZIV”一词是斯巴鲁的自造词，词源是“Vision for Innovation”，是斯巴鲁未来量产车的原型车，象征着未来的意义。

“肾上腺素”这个词是“肾上腺素”。

这两个词加起来，中文不知道怎么翻译，但可以理解为这是设计风格的未来，开车也是一辆非常有趣、非常快的车。

下个月，在日内瓦车展上，将正式公布这一新的VIZIV ADRENALINE。

与此同时，展台还将展示未发布的配备e-BOXER混合系统的斯巴鲁车型的欧洲特级车型(XV和森林人的e-BOXER车型，这两种车型的e-BOXER车型未发布欧洲特级车型)。

但是好消息还在后面！

从上一张照片可以看出，这辆车应该是2-4门、非常流线型的Coupe跑车，外观设计可以隐约看到新狮子的影子。

后方的量子4出排气显示了这辆车的运动身份。

毫无疑问，斯巴鲁最不需要担心的是运动和性能。

随着目前Impreza车身尺寸的增大，斯巴鲁似乎没有像早期Impreza那样锐利、体积小、外观经典的灵活车型。BRZ是两辆跑车，但本质上是后轮车，不能反映斯巴鲁水平的全时四驱系统的强大本质。

随着“代表未来的肾上腺素”这款车型的发布，可以看到斯巴鲁4驱动器库普性能车恢复的苗头，新力狮搭载的2.4T、260匹涡轮发动机也充满了信心。(莎士比亚、坦普林、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素)。

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更让人激动的是，在之前的各种场合，斯巴鲁就表示过他们对下一代的WRX和WRX STI抱有极大的期待。

所以我们可以去期待那种更为纯粹的斯巴鲁的回归，同时还更加的灵活且好看？

来，欣赏一组图！带大尾翼的STI版本！

一辆跑得快又美的四驱斯巴鲁WRX STI？

非常可能！真香！

接下来

让我们回顾一下

先前新发布的STI S209

史上最强翼豹

在去年斯巴鲁的高性能部门Subaru Technical International（STI）庆祝完自己30周年几年后，正式改名为Subaru Motorsports，可别小看这个简单的改名举动。

现在的名字似乎也暗示了斯巴鲁要全面扩充高性能产品矩阵，也暗示了斯巴鲁要在运动领域更加有所作为，这对于各位粉丝来说当然是喜闻乐见的。

底特律车展作为一个世界性大车展，斯巴鲁怎么会缺席呢。所以在这次的车展上，斯巴鲁发布了WRX STI S209车款。

S209可以追溯到2000年STI部门正式发布的S201，所以现在的S209正好是第九款。和去年的Type RA特别版不一样的是，S209的动力有了突破！

和通常的WRX STi的310hp最大马力不同的是，S209的最大马力上涨到了341hp！峰值扭矩虽然还是维持在391Nm（290 pound foot），但是在3600rpm的时候，可以拥有比之前多出10%的扭矩。

动力的提升得益于整个动力系统的更新优化。

比如整个进气系统都得到了优化：全新的进气管道和锥形空滤。搭载的HKS涡轮增压器现在也更新了更大的压缩机和涡轮，因此最后可以额外提供更大的压力。

方向盘上的控制系统可以手动控制喷水给中冷器来给进气降温（这套系统也用在了2004-2007的WRX STI上）。

车身尺寸上，斯巴鲁加宽了前后车身1.524cm，翼子板上的鸭翼稳定器再分别使得观感上的宽度扩充了4.3cm。车顶和后尾翼都是碳纤维材料打造。

和之前系列车型上的245/35 R19轮圈不同的上，S209上搭载的是锻造BBS合金后265/35轮圈，并且搭配了Dunlop GT600A夏季轮胎。据称这个配置可以提供超过横向1G的抓地力。

同时刹车系统也整个进行了升级，来更好地实现斯巴鲁的“focus on high-performance driving”宣传口号。

虽然斯巴鲁还没有公布具体的车重参数，不过既然未来追求高性能表现，同时考虑到不仅仅是大量适用碳纤维，动力系统部分也在适当地做减重，所以车重数据上应该不差。

强度更大的弹簧包括着重新调教过的Bilstein避震，同时前横梁和后子车架都经过了重新强化加固，还有纵向可调的前顶杆以及一个扩充20毫米的后稳定杆等等，这些都使得整个悬挂系统更上一层楼。

哦，对了，还有很重要的一点，手动！手动！手动！

斯巴鲁重新调教了三种驾驶模式：智能模式（Intelligent），运动模式（Sport）和运动+模式（Sport Sharp）。其中Sport模式适合赛道驾驶，而Sport Sharp则适合直线加速。

车身内部改变不大。

斯巴鲁称，美国市场将会推出200台左右。

其中配色方案有两种，一个是经典的拉力蓝搭配灰色轮圈，另一种是水晶白搭配金色轮圈。虽然这种STi可遇不可求，不过小伙伴更喜欢哪一种呢？

不过对于斯巴鲁来说，最经典的配色还是蓝与黄。即使这些年STI出现过很多种配色，但在兜了一大圈之后，才发现只有经典才能长盛不衰。

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