【大切诺基二手车】比新车便宜50W的进口越野车，7年40万公里，车主是新人吗？

手表卡车！

耳熟的单词。

国外的二手车市长/市场，谁卖计价器？

它会被抓住的。

但是在中国，只要拿出调节车就行了。

大家都会说的。

唉！是调音，很正常。

二手车市长/市场里的车基本上都是调整表

二手车不打表也给人不正常的感觉

那么，计价器对我们平时使用有什么影响呢？

今天我们聊一会儿。

这是11型杰夫切诺基，3.6旗舰版。

11年卡，手表14万公里，当时新车售价也接近70万韩元

目前二手车市场的价格差不多在23万韩元左右

这辆车是我在二手车市场帮助顾客检查的二手切诺基

车主说：“这车整个车都是精品，没问题。”

你相信吗？我不相信！

外观上

首先，可以看到这辆车有大范围的油漆划痕

对于二手车来说，这确实是一个不可避免的问题。

车在路上开，只能有一点油漆。

这是大部分消费者都能接受的事情

因为这辆车还有一定的年份

喷漆、钣金修理

当然，客户也可以接受这些问题。

从外观上看，车辆的结构没有受伤。

在更多的外观上喷漆也是可以接受的

在发动机变速器方面，发现这辆车更换过皮带张紧器

发动机没有得到很大的保养，但阀门室盖上了密封的垫子。

但是整个变速箱都保养过。

整个变速箱都拆卸过，还存在一些渗油现象

变速箱是汽车的三大零部件之一

精密检查表明变速器在过去的使用过程中出现了严重的故障。

经过精密检查，也不能保证这台变速器越修越好

越修越差。毕竟，自动变速器比发动机复杂得多。

不管是维修费用还是必要的维修经验都很高。

就内部装饰而言，整个内部装饰有新的包皮变色

所以看起来很新。

不管是方向盘还是油门。

和一些实体键

都没有过度磨损的。

从装修来看，这辆车还是很正品的

这辆车的手表公里是14万公里

7年14万公里算是比较正常的使用公里吧。

14万公里刹车片刚刚换了。

这显然不正常。

如果不经常跑高速刹车盘，磨损不会很严重。

或者换过两次刹车盘。

而且都要卖车，为什么要花钱包座位？

这肯定是为了隐瞒什么。

是复盖车辆内部的严重磨损吗？

如果是为了掩盖室内磨损，

那这辆车可能是调节车。

从20万调整到14万没有意义。

一般的组票都是反组的

如果是这样，这辆车的公里数将在28万公里左右。

但是这一切还只是推论。

最终结果还是要以维修记录为基准

当我找到维修记录的时候。

整个人的愚蠢。

16年末这辆车跑了28万公里

按照一年跑4万公里的节奏，

这辆车的实际公里数应该是32万公里！

赵表不可怕，但害怕有赵表的文化

这样的30多万公里变成了10多万公里

买这种车辆就一样

为年轻漂亮的越南媳妇花钱

结果卸妆一看，是50多岁的奶奶

这种心情我相信大家都有很深的感触。是吧？

但是我好奇的是

7年来，原车主如果把这辆车开到32万公里，

是跑专车吗？