【长安欧诺发动机】不仅实用，还需要时尚便利和安全长安奥诺斯实拍简评。

随着整个社会物流的高度发展，商用车和轿车的界限在客用车辆中变得越来越模糊。现在的两用车都有明显的车头，离轿车越来越近。同时，对车辆使用的控制也越来越严格。过去可以买7辆车拆掉第三个座位，现在已经被严厉禁止了。用户买车时要明确自己的车情况。如果货物和载人兼备，5辆两车是最佳选择。最近从事物流运输行业的MPV车辆在群里有什么推荐，有人推荐五菱宏光V，麦凯恩弟弟经过深入研究后推荐长安奥诺斯(图片|配置|价格查询)，认为这车性价比更高。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))

新车亮点：

第一，外观时尚，突出的车头打破传统印象，更接近轿车造型

二、装修简约实用，设有屋顶内衬，高档车型配备7英寸中央控制屏幕。

第三，空间灵活多变，2 ~ 8人座位的配置可以同时满足不同的要求。

第四，采用1.5L 5MT动力组合，动力强，油耗低。

第五，都是标准EPS电子助力和ABS EBD，方便安全。

实车种是2019年的1.5L奥诺斯经济型(空调)，夏清长安奥诺斯(长安奥诺斯)，我们一起看看和竞品相比有什么过人之处。

外形设计——整体形状更接近轿车大气，更漂亮

长安奥诺斯目前销售的国六车型售价区间为4.29 ~ 5.19万韩元，分为4种车型，前面和尾部都采用了新的造型，给人的第一印象是整体上看起来更接近轿车造型。

前脸使用分离形状的格栅提高视觉高度，内部使用蜂窝网格增加运动。顶部格栅的双径向铬条贯穿车辆标志，两侧嵌入前灯内部，与灯内条纹形状巧妙融合，设计感极佳。下方格栅采用粗边和黑色银色拼接，使前脸造型充满力量和野性，让SUV的既视感。(大卫亚设)。

车灯形状看起来锋利、动态，闪闪发光的电灯钢采用上下银色横幅装饰，有层次。(威廉莎士比亚(wind summer)。)而且，主灯还增加了镜片，看起来更加神乎其神。值得注意的是，全系标配标准前灯高度调节功能，可以在各种条件下获得更合适的光照高度，提高安全性。

侧球采用封闭式进气口形状，蜂窝装饰板也很适合。这个地区装有卤素全面雾灯，提高了驾驶安全。

侧面造型非常有MPV味道，前部滑盖平整，是同类产品中唯一采用双面滑动门的。车身采用了现在流行的双特征线设计，上部腰线略呈弧度，与侧面滑动门导轨相结合，从视觉上减少了突然的感觉，下部裙线从前轮到尾部稍微上升绘制。(这是我的作品。)———————————————————————————

走线干练。车顶还加入黑色的行李架，除了可以提升装载能力，更是提升了野性的视觉效果。

车身尺寸长宽高分别为4450/1685/1835mm，轴距为2750mm，与其核心竞品五菱荣光V相比，有着巨大的几何尺寸优势，尤其是车身长度在同级中绝对领先，可以为车厢提供更充足的尺寸，从而提升载物空间。

外后视镜采用车身同色，外壳上设有醒目的转向补偿灯，保障了行车安全性。

前后轮规格均为185/70 R14，比起市面常见的165mm的胎宽要多出20mm，能够提供更多的抓地力，保证行车安全。而轮毂是五星造型的铝合金材质，比起同级常见的钢圈+塑料外罩看起来要时尚美观很多。匹配的是好运牌轮胎，性价比高，也比较耐用。另外，长安欧诺S全系标配ABS+EBD，安全有保障。

宽大而方正的尾部造型能够最大限度的提升装载空间，不过长安欧诺S还是充分考虑到了造型的美观性，厢体的垂直部分巧妙地运用了弧线，看上去更加柔和饱满。另外，尾窗部分采用了黑色边框，也赋予更多变化，不至于单调。

尾灯造型宽大，红色灯腔占据了绝大部分面积，十分醒目，而白色灯腔则与整体轮廓相呼应，尾灯看上去与玛莎拉蒂总裁的非常神似，提升了整车的档次感。

后保险杠采用大面积黑色包围和银色下护板的组合，显得富有力量感，两侧均配备横向布置的后雾灯和反光片。底部采用了隐藏式排气管布局，让车身的完整性更好，真实的管口被安置在左下方。值得一提的是，高配车型配备有倒车影像功能，有一颗后置摄像头。

尾门的开启面积很大，尤其是高度达到1米8，对于大多数人无须低头弯腰就能轻松上下货物，这点对于物流运输的从业人员来说极为友好，减少了体力消耗。同时，地板的高度又比较低，在上下大件物品时也更省力一些。

车厢布置——空间大而灵活 顶棚内衬避免了“蒸桑拿”

车厢内部，中控台经过全新设计，整体感更加出色，各部分的功能布局也更合理，空调控制面板采用了黑色钢琴烤漆材质，提升了的车厢的档次感。

四辐式方向盘看起比较朴实，但采用的是软性材质的塑胶，握起来手感较为舒适，而且方向盘的粗细和直径都非常合适。

仪表盘采用双圆盘+单色行车电脑组合，样式看起来有大众的风格，双圆盘的转速与时速表采用宽幅的白色背光、蓝色刻度和红色指针，搭配起来不乏时尚感。而中间新车电脑除了可以显示水温、油量、里程等基础信息，还可以显示车外温度和车门关闭情况，对于物流司机而言都是非常重要的信息。

中控台层次分明，实拍车型并未配备中控屏，好在配有USB接口，而且音响按键都比较大，不用担心行车时的盲操作。高配车型配备7英寸触控屏，支持导航、蓝牙功能和倒车影像。还可选装一键启动、无钥匙进入功能，大幅提升用车体验。下方为旋钮+按键组成的空调控制面板，阻尼设定恰到好处，使用起来非常便捷，黑色钢琴烤漆的面板真的更有档次。

挡杆台附近则充分考虑到储物的需求，而且各功能区有明确的划分，以5速手动挡杆为中心，前方设有12V电源和手机搁板，后方则为两个水杯架和开放式储物格。长安欧诺S均采用手刹停车制动，简便耐用。

副驾驶手套箱空间也比较可观，另外，上方还设置了开放式的储物槽，副驾驶可以将货物单和笔放在这里，方便随时取用。

前排座椅采用织物包裹，坐垫和靠背的填充物还算饱满，保障了基本的舒适乘坐感，主副驾驶座椅均支持前后、靠背手动调节。

长安欧诺S可以提供两座、五座、七座和八座共4种座椅布局（座椅加量不加价），其中两座版是物流专用车，而七座和八座车只能以载人为主，因此如果需要客货两用，五座版本是较好的选择。实拍车型为五座版本，后排配备的是一体式两座座椅和一个可翻折独立座椅，组成的三座布局，这样的好处是单独的座椅可以翻折收起来，方便后方货物的进出。

第二排座椅可以自由折叠，以适应不同的载物环境。椅背可以放平在坐垫上，坐垫还可以前翻拓展出更大的载物空间。

后排贴心地配备了空调出风口，而且一字排开四个出风口，使空调能够充分照顾到不同的角度和部位，右侧还设有空调的风量调节。再加上车顶棚增加了整片的内衬，有效避免了夏天“蒸桑拿”的尴尬。

从上图可以看到，当后排座椅最大限度折叠完毕，尾厢呈现出巨大的载物空间，人在内部可以自由的走动。值得一提的是，为了防止大件物品的剐蹭，两侧壁板均加入了软性皮质包裹，考虑的非常细致。

第三排车窗可开启，提升了车厢内的空气流通性。

同级车型大部分把车顶钢板裸露在外，不仅看起来简陋，还很容易传导热量，长安欧诺S采用了大面积车顶内衬，营造出更高级的车厢质感和乘坐感受，也更加符合客货两用的身份。

动力与底盘——采用1.5L+5MT动力组合 动力足油耗低

长安欧诺S搭载江铃EA15-AB发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率为78.5kW（107Ps），最大扭矩为145Nm，比起五菱荣光V同排量发动机足足大了5kW的功率和5Nm的扭矩，同级中最为强劲。油耗方面，低至6.7L/100 km，养车的压力也很小。

底盘方面，前悬挂是麦弗逊独立式，而后悬挂则是常见的钢板弹簧整体桥式，拥有足够的承载能力，全系均为前置后驱的驱动布局。从图中可以看到，备胎被放置在底盘处，避免对车厢空间造成侵占，而且备胎是钢车轮，非常厚道。

侃弟点评：

长安欧诺S从外型到内饰再到动力系统，拥有时尚外形，还拥有大空间、滑动门、全系EPS电子助力等等实用和安全的配置，让用车生活变得更有趣更有面子。相比同级对手，长安欧诺S在各方面都有优势，而价格却相当或更低，因此我们认为它跟具性价比，更值得拥有。