【猎豹报价】外观小，装修换成了新的，从新款chita CS10开始卖了7.98万韩元

4月13日，猎豹新款CS10售价7.98-11.98万韩元，共5种车型，搭载1.5T和2.0T涡轮发动机，新车的主要变化集中在外观和内部。一起亮相的还有三中购车打折礼包，进一步降低了购车门槛。

猎豹汽车一直因为军工背景，其产品大部分以强硬气质为主。但是随着消费层的年轻化，猎豹汽车也发生了相应的变化。毫无疑问，此次新的CS10是猎豹汽车品牌转型和形象更新的重要开始。

猎豹汽车销售总部副部长田秋君

我们是有近70年历史的军工企业！在上市发布会上，猎豹汽车销售总部副总经理田秋军表示：“虽然有多年的文化沉淀和技术积累，但面对市场的演变和消费需求的变化，我们必须致力于向‘新四化’方向转型。”' '

那么为什么说新的猎豹CS10是猎豹变化的开始呢？与新型CS10相比，到底发生了什么变化？

从外观上看，新车是在现金车型的基础上更新的。前脸整体上比较有活力，特别是排列有序的光栅进气格栅，非常引人注目。两侧有LED日间行车灯的前灯灯光组形状更细，看起来相对平滑。

从侧面来看，屋顶线从A柱向下，在C柱上成圆形聚集，形成尾巴圆润的姿势，更符合大众的审美。官方声称这种形状是“猎宫”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MORART)车侧采用上下三腰线设计贯穿整个车身，整体上与旧型号相比变化不大，与5个涡轮式轮毂相适应，但很好地突出了新型CS10的动态形态。另外，后视镜造型也做了一些调整。

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尾部来看，饱满、圆滑的设计更容易让消费者所接受，尾灯造型很好的承接了侧面腰线所塑造出的曲面，并在老款的基础上做出熏黑处理，官方谓之"流云"式设计。

内饰方面，整体运用了黑色和米色相结合的搭配方式，并且座椅上的皮纹视觉效果相当不错，摸上去也比较细腻，提升了内饰的豪华感。超长中控屏将全液晶仪表盘、液晶中控屏幕全部整合到一起，又没有完全取代物理按键，下方的钢琴式的物理按键美观的同时也为操作便利性加上了一分。整体内饰科技感十分突出，但似曾相识的设计导致原创度不够，稍显可惜。

同时，三幅平底式方向盘、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、定速巡航、AUTOHOLD、后排出风口和全景天窗也出现在了配置单上，这都是老款猎豹CS10所不具备的。

不过，全车只有主驾驶位的车窗配有一键升降功能，座椅调节方式也都是全车手动，对舒适性体验有一定的影响，但在同级别中属正常表现。

空间表现方面，身高177cm的体验者在前排调整好坐姿后， 头部还有近两拳的距离。来到后排，相同的体验者在头部及腿部空间都留有一拳左右的空间，后排地板近乎全平，后排也配由中央头枕，对后排中间乘客比较友好。这得益于猎豹CS10 4663/1875/1700mm，轴距2700mm的车身尺寸，虽然此次更新没有变化，但同级别中表现优异。

猎豹新CS10匹配1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T是猎豹自行研发的代号为CF4G15T引擎，匹配五速手动变速箱，最大功率110kW（150PS），最大扭矩210N·m。而2.0T则是来自三菱动力的4G63S4T涡轮增压引擎，匹配6速双离合变速器，最大功率130kW（170PS），最大扭矩250N·m。

现场得以简单体验到了猎豹新CS10，体验车型为2.0T引擎版本的驾悦版。不得不说，这款2.0T涡轮增压引擎有一种老而弥坚的质感。这样一款引擎推动新CS10这样的紧凑型SUV根本不在话下，日常走走停停没有问题。不过由于这副引擎的"年岁已高"，涡轮迟滞比较明显，并且要在2000甚至2500转以上才能感受到不错的加速感，因此这款车更适合"性子慢"的去驾驶。

另外，方向盘换装了三幅平底的样式，握感相比之前要更加出色。但电动助力随着车速对方向盘做出的阻尼改变稍显突兀，适应需要一段时间。

老款猎豹CS10的售价区间为8.98-14.68万元，不难看出，新款猎豹CS10在增加诸多实用配置的同时又降低了售价，凸显了猎豹向新消费群体靠拢的决心。堪比换代的内饰革新和互联系统的改进，展现出猎豹向"新四化"迈进的步伐。毫无疑问，新款猎豹CS10是吹响猎豹汽车转型的有力号角。