【e260奔驰】18.5万韩元就可以开始的二手2.0T奔驰E260L

梅赛德斯-奔驰E级凭借自身强大的实力，在二手市场有相当好的保值率，所以今天更换了2.0T发动机，推荐性价比高的奔驰E260L。

这一代奔驰E级从2010年开始上市销售，2014款进行了中期重组，最大的变化是原粉体的四眼前照灯加在一起，2015年组装了M274 2.0T的发动机。2014和2015中的一个是1.8T。一个是2.0T。由于同一配置构成的车型外观变化甚微，二手市场上可能存在挂羊头卖狗肉的现象，买车时请务必看好。(大卫亚设)。

与以前的1.8T发动机相比，更换2.0T，整个车的动力表现、可靠性和燃料经济性都有所提高，尤其是燃料消耗，从仪表上可以直观地看到。作为大型轿车，100公里9升以上的油耗已经非常优秀了。如果道路状态能更顺畅一点，8个以上的油也不是问题。

2.0T发动机这么好，它的二手车价格当然也要高一些。如果去看2014年常败的同配置的2014款和2015年奔驰E级，两者之间的价格还是有一定差距的。

北京站自营是2014年常败的2015型E260L运动型，目前手表的里程只有10万公里。去年同一车型的零售价格可以达到21万多个，今年的行情基本是19万台几千的样子，北京站这18.5万真的很便宜。

首先，汽车的白色外观比较受欢迎。我个人更喜欢白色中型轿车。总是感到优雅的气质。白色E级是家庭用车，看起来不太商业，参加商务活动完全可以胜任，是比较万能的颜色，而且这辆车的油漆状态很好，光泽度很高，一眼就能看出车的成色很好。(莎士比亚)。

除了外观之外，这辆车的内部装饰也很好，不要已经看了10万公里，主要驾驶坐垫的状态还是很好的，整个坐垫没有明显的磨损，填充物也很直，如果非要使用痕迹，也就是外部机翼上有一些压痕而已。

再看一下副驾驶。那就更新吧。

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你在方向盘上几乎找不到使用痕迹，3、9点的地方没有油光，真皮也没有磨损，方向盘上的按键也没有掉漆。

再看一下外圈的特写，成色如何大家自行判断。

可能很多人一听车子已经10万公里便会认为成色很旧或者车况不好，但其实车子的里程只是一个参考数据，它除了能说明车子跑过的距离以外，并不能代表此前的使用强度、养护情况、爱惜与否。像这台E260L此前就被用的很爱惜，车子全程4S店保养，甚至卖车之前1000公里还去店里做了套保养。

要说内饰的使用痕迹也不是完全没有，主驾驶的升窗按键有明显的掉漆，不过这也是奔驰车的通病，如果介意的话可以自己在网上买个升窗按键的总成，花个一二百就能搞定。

来到后排，不得不说E级的乘坐感受确实很棒，后排坐垫很长，基本上可以完全的托住大腿，另外坐垫软硬适中，再加上极其宽敞的纵向空间，只能说开宝马坐奔驰这句话一点都没错。

配置方面，这台运动型只是E260的入门级车型，不过到了奔驰E级这个级别，基本该有的配置都有。比如自动大灯、自动雨刮、前后雷达、定速巡航、全景倒车影像、自动泊车、双分区自动空调、蓝牙音乐、座椅记忆等等，完全可以满足日常使用的需求。

总体来说，这台奔驰E级有着相当不错的内外成色，2.0T的发动机也保证了不错的机械素质，而18.5万的价格真的是性价比无敌。目前车子是京牌，国五排放，基本上全国可迁。