2022年5月17日，上汽奥迪正式公布了第一款电动SUV——上汽奥迪Q5 e-tron的上市价格。此次共推出了5种配置车型，售价区间为37.65万至47.95万韩元。

除奥迪Q5 e-tron公布价格外，奥迪Q5 e-tron还公布了购买汽车的权益，包括2年免费保险权益、3年或100，000公里车辆保修、8年或160，000公里3用电保修、3年无限制免费空运充电、免费充电壁盒/专业版。

一共五种车型，选哪一种更划算？

对于Audi Q5 e-tron，5种配置型号分别提供2种外观套件以及单色和双色机身选项。作为全系统的入门级车型，售价37.65万韩元的40 e-tron明星型号在配置上有前排气囊、前排气囊、侧面空气帘、轮胎压力警报、空气不足保护轮胎、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、并联辅助、车道偏离警报。 前排手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅腿支架调整、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、前排座椅加热、第二排座椅前后调节、2-3-2座椅放置、后排比例翻车、前排中央扶手、后排中央扶手、后排中央扶手手机连接。 内后视镜自动防眩光、后雨刷、感应雨刷、三温区自动空调、后空调出风口、车内空气净化器、车内PM2.5过滤器、负离子发生器、前235/50 R20后265/45 R20轮胎。 对于销售35万韩元以上的电动车来说，这种配置成果仍然能够充分满足需求，与它的价格比较吻合。

与40 e-tron星型号相比，贵1万韩元的40 e-tron星型号在日常配置上增加了可加热喷头和热泵空调，个人认为这两种配置从使用角度到实际价值不值得1万元。

比40 e-tron星型号贵8.3万韩元的50 e-tron quattro英模，在布局方面，后座气囊、360度全景图像、自动停车位置、悬挂软控制、感应行李箱、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶席内存、驾驶席内存8.5万韩元，不仅可以改变这种配置，而且双电机4驱动器也可以改变这种配置。

同样，比起50 e-tron quattro英亨，50 e-tron quattro英亨似乎也只是在日常配置上增加了可加热的喷头和热泵空调，价格也贵了1万韩元，觉得没有必要购买。(大卫亚设，Northern Exposure)。

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作为全系顶配的50 e-tron quattro edition one艺术典藏版与50 e-tron quattro荣矅型相比增加了皮/翻毛皮混搭座椅、30色车内氛围灯、可加热喷水嘴和热泵空调，价格贵了2万元，性价比不高。

纵观全系车型，个人认为从性价比和实用性角度出发，再综合续航能力，推荐购买入门级的40 e-tron星耀型即可。

车型介绍

奥迪Q5 e-tron是奥迪基于MEB平台打造的一款全新纯电SUV，也是上汽奥迪推出的首款纯电动车型，外形方面，奥迪Q5 e-tron采用了上海车展上发布的Concept Shanghai概念车的设计，多边形封闭式中网内构设计感十足。

奥迪Q5 e-tron车身长宽高为4876毫米/1860毫米/1675毫米，轴距为2965毫米。此外，它还全系标配可定制数字日间行车灯，智能矩阵式LED大灯与贯穿式流光尾灯。

奥迪Q5 e-tron内饰设计偏简洁风，中控整体向驾驶员一侧微倾，空调出风口采用隐藏式设计，平底平顶的方向盘运动感十足，红色缝线也颇具激情。Q5 e-tron配备的11.6英寸中控屏内置Audi connect智能互联系统，拥有开放的Asterix生态，可支持OTA迭代升级，同时还支持第三方App。

奥迪Q5 e-tron将搭载两个动力版本，分别是奥迪Q5 40e-tron后驱单电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米和奥迪Q5 50e-tron quattro前后双电机四驱版本，最大功率为225千瓦，峰值扭矩为460牛米。与之匹配的电池组容量为83.4千瓦时三元锂电池，四驱车型CLTC续航里程为520公里，两驱车型为560公里。

写在最后

对于现在的汽车市场来说，无论是哪个品牌，大家很大一部分注意力都放在了新能源车型上，特别是对于那些传统车企，他们很清楚的知道新能源车型已经成为了今后的大趋势，奥迪亦是如此。从一汽-大众奥迪到上汽奥迪，越来越多的新能源车型被推出。虽然上汽奥迪的这款车型叫做Q5 e-tron，但是它与一汽-大众奥迪Q5并没有任何关系，它是一款出自奥迪MEB平台的新车型。不过，对于消费者来说，我想大家想要购买它的话，除了对价格有所考虑外，它的后鼓刹或许也成为它被吐槽的一个集中点。只要你能接受这两点，那么对于这款车来说，你完全可以接受它。

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