【toyota花冠】丰田花冠AE86简介

Levin是丰田花冠LEVIN系列全面落后运动小型轿车，当时正处于从落后转向灯泡的时期，因此显得更加特别。也叫丰田短跑运动员特雷诺。该车与AE85机箱相同，但注重运动性而不是经济性，使用相对高性能的1.6升自然吸气发动机。它的轴距为2400毫米，长4200毫米，宽1630毫米，高1340毫米，准备质量为900-1045千克。

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1983-1985年生产的车型称为初期型。1986-87年生产的称为后畸形，外观稍加修改。1986年推出了“黑色限量版”。2021年11月，丰田暂时重新生产了AE86的零部件，经销商开始订购新的转向节和后制动钳。后轴和半轴也计划再生产。丰田表示，只有在销售持续期间，才会继续供应零部件。

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黑色限量版

作家：插窗户的坦克

机箱代号“AE86”是1600cc的后车型，“A”是4A系列发动机，“E”是花冠，“8”是第五代(E80系列)平台，数字“6”是为了区分这一代的不同车型。Levin系列车型使用固定前灯，Trueno系列是隐藏前灯。两个系列又分为两个Coupe车型和三个翻车车型。实际上，AE86是倒车，因为它使用的是1979年推出的第四代花冠(E70)的底盘，而不是E80的灯泡。

E70

AE86在日本被称为hachi-Roku，意思是“86”。两个版本的译名，“trueno”是西班牙语的雷声，“Levin”是古英语的闪电。在日本，Sprinter Trueno是丰田汽车专卖店的独家产品，Levin是花冠专卖店的独家产品。

AE86价格便宜，重量轻，适合改造，前后重量接近50336050，LSD (LSD)被选中，投入了A组、N组、拉力赛、俱乐部赛车运动，获得了良好的声誉。提供T50 5速度手动变速箱或A42DL 4速度自动变速箱。A42DL4速度自动变速箱提供扭矩锁定机构和电动接合超速齿轮。机油冷却器、T-VIS(丰田可变进气系统)、多点EFI、双顶凸轮轴、每缸4阀、压缩比为9.4: 1的4A-GE直列四缸发动机6600转/分时输出130匹最大马力，旋转5200转后来降级到120马力和142N m。

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AE86的阻力系数是0.39。前轮采用麦弗逊式悬架，后轮采用带螺旋弹簧的四连接轴整体式悬架，前后均有防倾杆。前通风盘式刹车后鼓式刹车。安装4A-GE引擎的车型装有170毫米的后差速器；安装4A-U或4A-C引擎的车型则安装更小、性能更差的162毫米的后差速器。最轻的AE-86是日本的GT Coupe车型，仅重900千克，内饰除了仪表盘之外和AE85一样，后轮鼓刹。

Levin GTV三门掀背

Levin GT-APEX两门Coupe

AE86外观和AE85相同，AE86标配转向灯而Trueno版的AE85没有。AE86是赛车座椅和三辐方向盘，而AE85采用斗式座椅、两辐方向盘。AE86的转速表要到7600转/分才到红区，而AE85在6000转/分就到了。

AE85

出口美国

丰田在美国市场推出了DX、SR5和GT-S三种型号的车，其中GT-S的美国代号为AE88，而DX则是丰田的内部代号。为了符合加利福尼亚州的排放法规，引擎换为改装的4A-GEC，额定功率降为114马力和136N·m扭矩。

SR5是低配车型，可选自动变速箱。安装1.6升的4A-C自然吸气直列四缸引擎，带化油器，单顶置凸轮轴，每缸2气门，压缩比9.0:1。在4800转/分时输出88匹的最大马力，在2800转/分时输出115N·m的最大扭矩。后轮鼓刹，没有LSD，悬架更软。座椅、仪表盘、门板和前保险杠外形也与Sport GT-S有小区别，保险杠不喷漆。

Sport GT-S是高配车型，悬架更硬，采用四轮盘刹，保险杠喷漆并更具运动感；前排座椅样式替换，方向盘和座椅上方包裹皮革，选配铝制轮毂，车门是模制的，转速表红线达到7500转/分，轮胎有185/60R14 82H和195/60R14 85H两种。安装4A-GE引擎，只提供手动变速箱。原配T282开放式差速器，可选T283 LSD。

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