继上次发的几个问题后，今天继续盘点以下几个问题。
问题6:汽车开着空调突然没有冷却。这也是这辆车有很多问题的地方。特别是夏天去修理店检查的话，空调压缩机坏了，让你换压缩机也可以。但是进入一千多大洋，其实真正不好的是电磁离合器线圈。线圈过热烧坏了。
燃烧线圈
本着关怀顾客的服务态度，我一般建议顾客单独换线圈。换线圈也不难。压缩机也不需要卸下。要拆下发电机皮带，拆下叶板内衬，露出整个压缩机皮带，还要拆下发动机下面的保护板。然后，可以选择拆开压缩机皮带盘中心紧固螺钉，用风布拆开。正常扳手不好拆，压板跟着转。
压缩机位置
卸下压力板时要小心。压板中心孔有两三个薄垫片。这种垫片是为了保证压板和皮带盘之间的间隙。如果间隔太大，空调不容易吸，如果间隔太长，两者之间可能会发生摩擦。
带上皮带板时也要小心。可以用锤子敲打皮带板的后边缘，同时用棒槌举起另一边对称的位置，使两边的力均匀，连续敲击，皮带板就会慢慢出来。最后，你可以看到烧焦的电磁线圈。卸下三个紧固螺钉即可更换。安装简单。安装卡簧和垫片通常不是问题。这是空调突然不冷的时候，通常会更换这个线圈。如果慢慢不冷的话，估计空调系统里有制冷剂泄漏的地方。
问题7:空转空调不冷或冷却效果不好，跑起来没问题。这也是经常发生的问题。特别是炎热的夏天，电子热风扇一般都有问题。
旧式电子风扇
空转空调打开时，可以打开盖子观察两个风扇的操作。如果不转动或不转动，风扇就变了。这没有省钱的方法。只要更换新粉丝就行了。如果有单独的风扇马达更换，就能解决问题。
单风扇马达
另一种方法是车停下来就熄火，不让车辆减速。因为跑步可以刮风降温。最终解决办法需要改变。
问题8:汽车启动后，冷却风扇经常转动，噪音很大，不开空调冷车时风扇也经常转动。如果没有遇到这个问题的老师肯定会捂脸。去年有个客户遇到这个问题的时候，他在附近修理店被人查了一下，人家给他换了暖气片，换了防冻液也不行。然后找到我。我带着诊断电脑进入车辆系统，读取发动机数据，发现空调压力太高，压力信号超过3伏，显然空调系统压力太高。(威廉莎士比亚、空调、空调、空调、空调、空调、空调、空调)如果风扇不运转，问题就解决了。但是，最好把制冷剂全部松开，重新上传。密封的情况下，如果压力太高，一般是内部制冷剂变质引起的。如果不及时处理，风扇经常转会，风扇马达受损，所以遇到车辆异常必须及时处理。
问题9，CVT变速器问题。很多车主对这辆车反应40码左右，就会发出嚎叫声。
，这个声音是来自变速箱内部，据厂家技术人员出的文件，这个声音是变速箱内部齿轮做工不够精度导致的，一般问题不大，大家不必担心。钢带和压力缸
CVT变速箱分解图
厂家的保养手册上说这车变速箱免维护，不需要换变速箱油，这个你要是信了你就上当了，建议8到10万公里换一次变速箱油，变速箱油这东西一直在变速箱里搅动，时间长了难免会变质，变脏，换油就可以把变速箱内部的一些杂质及时清理出去，避免造成其他零部件的磨损，从而达到延长寿命效果，我有个客户目前行驶40万公里左右，每6万公里就叫我帮他把变速箱油换掉，还有客户18万公里一直没换过变速箱油，还坚信这个变速箱免维护的，结果开着开着车子跑不动了，案例很多，希望大家都能正确的保养自己的爱车。写了这么多大家给个关注支持一下啊，谢谢大家
1.《【2012款科雷傲】科雷傲通病进口(续)》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【2012款科雷傲】科雷傲通病进口(续)》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/3076660.html
