【bmw730】

73万拿着宝马730Li M运动套装开了两个月，车主有很多话要说。大家好！我是宝马7系车主。山东，餐饮业，年薪50万，我提出的车型是宝马730Li M运动套装，购买价73万，2个月，综合油耗9.5L。你认为我买得好吗？

首先，说说你为什么选择这辆车。

BBA的后市场市场和零部件市场远远超过其他车系。深水平静，浅水热闹，同样是半杯水，有人看起来是半满的，大量位移的执着已经不符合现在的情况。实际驾驶在6.3秒的旗舰上有足够的日常使用入门。有些人可能不这么认为，但总有一天会没有时间的。

二、外观和装修感觉

起源于宝马的设计哲学从任何角度都给人以坦荡的美丽，线条质感轮廓光泽值得仔细欣赏。奔驰S级优雅，虽然没有奥迪A8的那种绅士，但宝马7系的气场依然很强。特别是运动版的外观潇洒自如。至少开这辆车不能说是司机。

材料优秀、手感出色、具有柔性阻尼的金属材料的实体按钮确实比触摸屏好用。下车时自动举起方向盘也很有仪式感。仪表屏幕很大，但可供更换和选择的界面太少，不如奥迪。

第三，乘坐舒适的感觉。

登机空间没问题。后排更优秀，储存空间是一般情况。德系好像不太在意这些。尤其是充满空气的行李箱，几乎和3系相吻合。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)无论是开车还是登机，与7系的共享时间总是很愉快的，底盘上升肯定是坐在车里，但超速队可以很结实。eco模式内的个性化可以打开PRO选项，按压路面可以变得非常柔软。我最喜欢这种感觉。这是多链路不能给的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

第四，动机和操作感

730Li入门车型，搭载2.0T大功率发动机，与CAEP 8AT纵变速箱相匹配，在千里之外取得胜利，可以说是享受了实拍。(威廉莎士比亚，温德萨默。)即使在回声模式下，每天超过汽车也没有压力。没有磨合期，没有踩得很深，但是油门非常流畅干练，完全满足于日常驾驶。比较动力明显好于我以前的A6L。爱eco pro模式，任何一只脚都可以用加速器滑行很远，没有拖曳感。(莎士比亚，坦普林。)

操作就是指转向宝马传家宝，正确，指向哪一方，操作敏捷。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)高效的轻量设计，使用碳纤维和铝的大面积，车辆重量大大减少，强度得到了提高。当发现两边的停车位时，它会自己发出信号音，效率似乎比人工慢得多。倒车的时候，如果有人过得太近，就一脚停下来，前面还没有试过，不如没有。(莎士比亚)。

机箱稳定性：宝马的机箱总是主力操作，双叉臂结构铝悬臂。何况拜托旗舰，细节。刹车给人一种很温和的感觉。线性踩得越深越爆炸，急刹时有车下沉的感觉。那种刹车不是点头来回摆动的。就油耗而言，从大车到现在油耗只有11.6L，实际上应该在9.5升左右。

五、摘要

1.本车亮点。宝马的精髓在这一代旗舰上显露无遗，动静之间呈现出雄壮的气势！这可能是传统审美结合燃料版本和物理按钮的最经典的一代。依靠血脉传承的操作和宝马传说级攻击性狮子们的调教，祝福了蓝天白云下的粉丝。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、战争)驾驶体验、乘坐感、夜路安全感、HNV、侯富阳、当地售后都是符合期望的生活，想想就足够了。