【passatb6】说说老迈顿(passatte B6)。

老粉丝朋友都知道，我们前几个月拿到了一辆诺迈腾，经过近一个月的路考整顿，达到了销售标准(销售)。今天谈谈诺迈腾的优缺点和几个通病，让对诺迈腾感兴趣或有感情的小伙伴(观望中)参考一下。(大卫亚设)。

迈腾B6来自PQ46平台，运动性能更好，在1.8T涡轮增压发动机(大众EA888发动机)上安装了IT 6AT变速箱，中低速和二次加速反应都很积极，走SF也很有激情，2021年也很少见的配置，电动座椅、座椅记忆。

让我们谈谈我们收到的这个诺迈滕。检查汽车时发现了很多问题。1。天窗密封剂密封。2.球场防尘罩损坏了。3.气缸着火不足，节气门气流低。灯泡，马达损坏了。最重要的是这种进气凸轮轴相位。理解了这些之后，就成了交涉环节。(不能说验车细节)，30分钟的拔河，最终交易，交易，转移，常败没有详细说明。有机会写一篇关于以前卡片的文章，以下是一些问题的照片

气缸火灾不足，油门控制装置

下一步是寻找阳光明媚的天气，来到我们合作的维修站解决这些问题。经过我们孙师傅的路考和货架检查后，确定需要维修的项目，就可以等零件了。等零件的时候，我们会一个一个地解决这些故障。(大卫亚设)。

第一个问题是天窗密封剂，前车主受不了天窗漏水，估计是用玻璃胶自己涂的。天窗漏水是诺迈腾的通病之一，漏水的原因是天窗排水管的接头设计有缺陷，随着时间的推移接头会堵塞，水没有地方排出。当然，只能从屋顶漏到车上。事实上，切断水管接头的十字橡胶可以完美地解决天窗漏水问题。

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第二个问题直接换防尘套就OK了，能用原厂绝不用副厂和品牌件。

第三个问题就不好说了，缺火的原因可能是喷油嘴和点火线圈，火花塞都有可能，只能一点点排查，经过最终排查大概率是喷油嘴的原因。话不多说，直接换原厂喷油嘴，这里要说一下，换喷油嘴的话一定要换一套。喷油嘴都换了顺便挖了一下煤（EA888车主都懂的）还有就是节气门清洗。这些项目做完了直接试车，结果发现1缸又缺火，测试发现是点火线圈坏了，直接换原厂点火线圈，故障完美解决，节气门故障也消失了，清完积碳动力又回来了。

第四个问题，灯泡直接换就可以了，关于这个中控和马达问题也是老迈腾的通病之一，就是解锁后在外面打不开，在里面可以打开，其实就是锁块坏了，可以直接换锁块解决，也可以直接拆开锁块换个马达就可以了。

第五个问题也是一代EA888的通病了，正时链条跳齿，目前此车进气凸轮轴相位-2多，建议在每次保养后检测一下，过3就要注意了。如果超过5就必须要更换了，换一套原厂改进型EA888正时套餐就OK了，改进后的正时14件套算上工时大概要一千多块，更换以后就可以永绝后患了。为了车总价能低一些，所以此项为建议更换项目，可以每次保养时候关注一下数据，必要时进行更换。

还有一些烧机油严重的通病，其实都是可以解决的，例如更换改进的废气阀，更换也很简单，如果你动手能力强的话完全可以自己更换！目前能想到的和碰到的问题就这些，如果您是老迈腾的车主欢迎来留言补充！

虽然老迈腾的通病挺多的，但是动力和操控绝对是同级别里是数一数二的，搭载的爱信6速变速箱完美的避开了双离合变速箱的一些诟病，EA888并不可怕，只要找靠谱、负责任的修理厂就能完美解决各个问题。虽然说了这么多它的毛病，但也无法改变它是一台非常优秀发动机的事实，各种黑科技集于一身，动力强劲。EA888的装机量非常大，所以不仅配件便宜，而且随便找一个修理厂都可以修。还有一个最关键的就是要比同年份雅阁和凯美瑞要便宜1到2万，去掉整备的花费也绝对是性价比高的一比了。

还是那句话：这可能是3万多块钱唯一能买到的宜商宜家、又可以兼顾运动的德系B级车了。