【凯美瑞混合动力报价】2825mm轴距，油耗低到4.1L，体验一下适合年轻人的凯美瑞双引擎阅读器。

广汽丰田凯美瑞通过TNGA架构平台进入第八代后，在中国市场获得了较好的口碑。事实上，凯美瑞能取得这样的成绩，除了换钱外，还有助于降低一些产品的门槛，例如双引擎版本。(威廉莎士比亚、坦普林、市长/市场)。今天，我们有幸体验了2022年双引擎2.5HGVP领导人，可以谈谈凯美瑞的综合业绩如何，其地位是否合理。(大卫亚设)。

从这个外观的视觉效果来看，凯美瑞在开液中实际收敛，下方的空气格栅在继续降低车战视觉中心的同时，开始在两端应用更加明显的C型铬装饰包围，横向围绕横幅悬浮在格栅和柔道孔之间，其中吸入比较规律。前灯之间，金属横幅完成了连接装饰，启动了象征新能源的蓝色标志。

从侧面后方看，穿过前后车门把手的腰线和相对独立的下包围很明显。尾部除了有箭羽形状的C型尾灯外，还在尾箱盖子顶部添加了扁平的鸭尾。另外，还提出了后保险杠的包围，以稍微优化车辆在复杂道路驾驶中的通过性。

凯美瑞的车身长宽分别为4885x1840x1455mm，有2825mm的轴距，直线车身有利于空间的形成。先进入后座，我们身高177厘米的体验者在这里获得了近一拳的头顶空间，膝盖距离保持在两拳以上。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，膝盖名言)同时，所有座位都可以使用两种皮革材料，前排用电调节覆盖。主驾驶座可以调整10方向，包括腰部支撑，潮汐座一侧提供桨板钥匙，后排比例反转后可以扩大后备箱空间。

回到前面驾驶舱，8.0英寸悬浮式触摸屏在支撑结构上与中央流出口融合，底部朝向空调控制台，从仪表板和辅助用挡板延伸的金属横幅在中央控制台和变速机构之间形成了V型装饰，完成了从右到下对齿轮传动机构的反包围。另外，在方向盘、变速、控制挡板、内门面板等地方找到了很多软包和针线，手箱等区域增加了柔软的充电，手感比较舒适。(大卫亚设)。

Cameri搭载的信息娱乐系统虽然不是正式版本，但通过Apple Carlife、Baidu CarLife两种手机互联提供了丰富的交互功能。此外，该系统不仅可以完成车辆定位、预约服务等，还支持空调控制、车辆状态查询诊断等远程车辆控制功能。更重要的是，凯美瑞除了10个安全气囊、胎压警报、前排安全带紧贴提醒外，还具备车道偏离警报、车道保持辅助、主动刹车、保持车道中心等主动安全系统，可以满足车辆安全的倒车影像、全速自适应巡航等要求，使车辆达到L2级辅助驾驶水平。

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车舱配件上，凯美瑞提供了电动天窗、真皮方向盘、前排隔音玻璃、带后出风口的双温区自动空调系统等等，而在外其也提供了自适应远近光、电动外后视镜以及主动闭合式进气格栅等。

核心动力方面，凯美瑞搭载了一台2.5L自然吸气发动机，它将会与E-CVT无级变速机构、前置电动机以及一套镍氢电池组一块儿组成THS油电混合动力系统，整台系统的综合功率达到了160kW(218Ps)，并能够保持低至4.1L/100km的NEDC综合油耗。

底盘悬架方面，车辆的前桥是麦弗逊式独立悬架，而后桥则延续了这一代车型的双叉臂式独立悬架结构，在动态驾驶的横向支撑以及颠簸路况环境中的滤震方面保持了平衡性。

总的来说，广汽丰田凯美瑞作为一台畅销B级车，它的核心硬件确实拿出了比较高的规格标准。关键在于，车辆的轴距能保证它的空间表现，而其TSS套件将提升车辆的辅助驾驶等级与综合安全，加上低油耗这样的重要属性，这凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版确实不失为一款家用代步的好车。