【凯迪拉克】补贴和优惠政策多方面实施，凯迪拉克探访，最受关注的是CT5。

进入6月后，补贴政策带动了所有制造商。主力车型不在补贴范围内的制造商也会想办法补充部分购置税或以更大的优惠力度吸引潜在车主。分别可以说是神通。凯迪拉克就是其中之一。

凯迪拉克除了将购置税减半的活动外，很多车型也有很多实质性折扣，在凯迪拉克4S店，CT5是最后关注的问题。店里的人流不多，但进店的人似乎都绕不开这辆连帽衫活轿车。(大卫亚设)。

最近上市不久的极光青茶漆CT5看起来比以前的纯白和宝石蓝色CT5更优雅，真的有几天蓝绿色的感觉，其实这种颜色不太适合。可以说是浅绿色。可以说是有点灰色。可以和小黑的内饰搭配。这种CT5确实有点运动感。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

说到凯迪拉克CT5，其实可以说很多，也可以很简单。这是一辆充满话题的轿车。其本意是瞄准宝马3、奥迪A4L、奔驰C级。现实中，最直接的竞争对手可能是沃尔沃S60，但CT5全系标配237马力2.0T发动机和10AT变速器。但那只是基础，操控上与宝马3系有一定差距，但在平顺性上看起来比沃尔沃XC60更干燥。也就是说，它似乎不像你想象的那样运动。

室内设计中，CT5主打的美式奢华不是代表性的美式设计。整体设计仍然是一般的“工业产品”设计水平，不能说太流行了。虽然使用了液晶系统和中央控制屏幕，但是中间通道上的物理按钮真的很多，齿轮等设计也很传统。整体氛围真的不像年轻人用的车。

在后排空间建设上，车轴轴距不会增加到“地方性”，所以后座的腿部空间看起来有些狭窄，后排经常需要乘坐者的使用场景并不太友好。另外，还有后排中间通道的存在。实际上，如果想在中长距离后排插三个人，他们不会特别舒服。大卫亚设、《美国电视剧》、《后排》、《后排》、《后排》等)

总的来说，作为美式豪华、后轮驱动、237马力10AT的卖点，凯迪拉克CT5可以吸引部分用户，但不仅仅是logo，这车其实没有太多独特之处。开始可能不是太多的选择，但让他对生活充满热情也是不可能的。(大卫亚设)。

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