【销量】8月汽车销售排行榜：轩逸40，000排汽车第一，model y回到SUV前二

9月9日，胜合会公布了8月份国内乘用车、SUV、MPV三大部门市场的具体车型销售排名。从排名来看，三大市场的前15名基本上是熟悉的老面孔，只是内部的具体排名发生了变化。

汽车市长/市场：轩逸突破40000，宝来获得前十名

从轿车市场的排名来看，与7月相比，轿车市长/市场前6强的排名基本没有变化。分别是贤一、比亚迪镇、五菱宏光迷你EV、新郎一、比亚迪汉、卡罗拉。其中，宪以43810辆的成绩成为轿车市场上唯一突破4万辆的车型。BIA Tim JIN和OLING HINI EV分别以37511辆和33866辆的成绩停留在3万俱乐部。

值得注意的是，虽然前三强排名偶尔发生变化，但前三强中唯一以销售燃料板为主的车型，在目前15万以内的主流价位消费市场上，仍然有很多消费者倾向于选择燃料车。这个市场的销售潜力仍然相当大。(威廉莎士比亚，温斯顿，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车，燃油车)

这样说不仅是轩逸，8月份同等级的新郎也收获了29775辆，排名第四。卡罗拉收获了25168辆，排名第六。大众宝来今年8月也进入前10强，以23931辆的成绩名列第七。速腾获得了21916辆的成绩，排名第九。

总的来说，轿车市长/市场，特别是15万辆左右的主流部门，目前合资燃油车用户仍占很大比例。新能源方面，除了五菱宏光mini eve在迷你电动车市场独树一帜外，比亚迪一家自有品牌共有3种车型上榜。自主品牌似乎需要加把劲。

SUV市长/市场：宋曼突破了40000，模特Y回到了第二位

SUV市场的排名变化与轿车市长/市场排名的变化相比有明显的变化。从排名上看，比亚迪松家族仍然很独特，以42477辆的成绩成为SUV市场上唯一突破4万辆的车型。消失一个月的特斯拉model Y也在8月份回到了第二名，但与比亚迪松相比，仍然有超过1万辆的差距。

当然，作为30万元以上的新能源汽车，特斯拉model Y卖3万辆新能源汽车和BYD宋一家，售价在15，000-20万元之间，这不是一个概念。而且，8月份加上3万辆以上的出口，特斯拉model Y的销量超过6万辆，位居市长/市场第一。

特斯拉model Y再次名列前茅，与特斯拉产能恢复和升级有一定关系。本田CR-V以23441辆的成绩仍然排在第三位。排名没有变化的原因是，7月份重返第二名哈佛H6，8月份以第四名的成绩售出了18953辆。

今年8月，哈佛品牌正式发布了第三代H6 HEV，PHEV版本也在预售、新能源技术路线和哈佛H6上取得了良好的销售业绩。

再看，RAV4英方、长安CS75PLUS、逍客等进入车型基本上都是SUV前十的老面孔。比亚迪元PLUS自5月进入排行榜以来，基本上在前10名中巩固了地位。

总的来说，SUV市长/市场自主品牌的格局比轿车市场要多一些。包括比亚迪、长安、长城、吉利等头部品牌在内，都有车型上榜。

MPV市长/市场：新浪赶上别克GL8了，还有距离。

由于MPV市长/市场本身的消费库存相对较少，从排名上看，整个MPV市场的销售排名没有太大变化。今年8月，吴玲红光仍然以12646辆的成绩夺得销售冠，别克GL8紧随其后，售出了10867辆新车。赛纳排名第三，取得了6652辆车的成绩。

作为售价超过30万韩元的MPV，如果SINA能有这样的成绩，还是可以圈出来的。但是与别克GL8相比，还有一定的距离。目前，赛纳的姊妹版车型格里维亚已经到达商店，预计年内上市。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)新车上市后是与比赛合力还是形成内耗，还有待观察。

另一方面，今年以来，许多新能源自主车企业也在加速部署包括阿拉什梦想家、腾势D9在内的高端MPV市场，极氪、红旗、理想等企业的MPV车型也即将到来。但是，这款车型的定位普遍较高，这也决定了消费市场狭窄。这些车最终能否在交货中吓到大家，我们也很期待。

观察红点：

在购置税补贴的刺激下，以及新能源购置税补贴倒退确认延期政策刺激下，新能源和燃油车市场8月份的成绩相对来说比较突出。(威廉莎士比亚、温斯顿、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车)金九银10的销售旺季即将到来，在消费环境良好的推动下，9月份许多车型也将再次创新高。