【5万以下的车】我想买5万韩元以内的滑板车，看这两款。维护便宜，容易驾驶，耐用

不少年轻的车友刚进入社会参加工作，买车属于刚需，开车上班可以提高出行效率，休息日也可以回老家探亲或自驾游，但有些车友手头不宽裕，想买一辆价格经济实用的滑板车。目前有几款符合要求的车型，价格有差异。如果想买5万韩元以内的滑板车，可以看到这两点。

第一，上汽洞五菱-五菱宏光迷你v

2021马卡龙时尚锂离子电池

地图价格：3.76万人

Wuling Hongguang MINIEV是一款纯电动小型车，外观小巧精致，前部配有黑色宽饰件，视觉效果比较动态。

车身侧面装有黑色屋顶和黑色外部后视镜，与柠檬黄色车身搭配，展现出时尚感。

车身尾部顶部有高刹车灯，中间两侧有尾灯，底部两侧有反光灯，多处装有光源，提高行车识别度。

进入前排后，中央控制区的功能布局简洁实用，空调手柄下有道具网状口袋，可以放手机或道具，设计更贴心。

车身尺寸的长宽分别为2920 * 1493 * 1621毫米，轴距为1940毫米。座位安排2 2。身高1.76米的乘客坐在前排，调整适当的坐姿，击中头部空间一拳。

坐在后排，头空间四个手指，腿几乎没有空闲。如果家人身高在1.65米左右，后排的登机空间就很充足。

车内座椅使用了织物面料包裹，乘坐感很硬，很合适。前排标配座椅前后调节和靠背角度调节。

后排装有比例翻车功能。这个汽车座椅配置不多，主驾驶可以调节座椅高低，不同身高的司机可以调节到适当的坐姿。

动力方面，后置永磁同步电机，最大输出功率27马力，最大扭矩85牛米，传动系统与单级固定传动比变速箱一致。

电池类型包括

锂离子电池，电池容量为9.3kWh，带有低温加热功能，慢充需要6.5小时，纯电续航里程是120公里。

这款车马力和扭矩都小，但动力输出强劲，满载四人起步也不慢，转弯或变道，方向盘轻盈，车身灵活，感觉好开，时速超过90公里，动力表现虽然不如初期强劲，但上坡也不费劲。

变速箱低速缓行几乎没有顿挫感，平顺性不错。该车实测百公里综合路况电耗是9kWh，充满一次电，能跑100公里左右，电耗是较为经济的。

主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配。被动安全配置：主驾驶一个安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口等等。

辅助操控配置：后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、低速行车警示音等等。

其它实用配置：车内中控锁、普通遥控钥匙、两个扬声器、电动车窗、手动空调、手机APP远程控制（车辆监控、充电管理）等等。

这款车配置种类多，对于日常使用来说，便利性提升了不少，例如手机APP远程控制功能，坐在家里用手机查看车辆是否上锁，以及提前开启空调等等一些实用功能。

保养费用，行驶5000公里/6个月，需要进行常规检查（免费）、更换变速箱油（175元）。行驶15000公里/18个月，需要进行常规检查（免费）。行驶25000公里/30个月，需要进行常规检查（免费）、更换制动液（160元）、变速箱油（175元），合计335元。

这款车保养项目少，保养费用便宜，养车成本比较低。

第二款，比亚迪-比亚迪F3

2020款 1.5L 手动经典型

指导价：4.49万

比亚迪F3是一款紧凑型三厢轿车，外观采用了流线型设计，车头前脸配有小尺寸进气格栅，上面使用镀铬亮条装饰，看着没有廉价感。

车身侧面没有采用犀利的筋线装饰，但平和自然的腰线，视觉效果舒展大气。

车身尾部设计得中规中矩，没有采用过多的筋线修饰，但符合大众审美。

两侧尾灯面积较大，底部两侧配备了反光灯，增强了夜间行车的辨识度。

进入到前排，中控区域采用了标准的T字型设计，中控上面有收音机按键和空调旋钮，操作起来的便利性要优于触控按键。

它的车身尺寸长宽高分别是：4533*1705*1490毫米，轴距2600毫米。座椅布局2+3。身高1.76米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间四指。

坐进后排，头部空间四指，腿部空间一拳四指。这款车外部尺寸小，但纵向空间和头部空间宽裕，日常出行舒适性有保障。

车内座椅采用了仿皮面料包裹，坐上去椅垫和椅背不是特别柔软。前排标配了座椅前后调节和靠背角度调节。后排座椅不支持放倒，这款车座椅配置较为单一，缺少实用性。

动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出109马力，峰值扭矩148牛·米，传动系统匹配了5挡手动变速箱。

起步阶段动力输出不强，但一挡扭矩充足，满载五人起步也有劲。升入三挡后，加速感较强，虽然没有推背感，但在市区超车变道还是比较容易的，方向盘配有液压助力，转向力度适中，车尾随动性不错，感觉好开。

该车时速超过100公里，动力才逐渐减弱，这样的动力表现，对于日常代步来说，是够用的。该车实测百公里综合路况油耗是6.8升，油耗比较低。

主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配。被动安全配置：胎压报警、儿童座椅接口等等。

其它实用配置：车内中控锁、普通遥控钥匙、两个扬声器、前后排电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调。

这款车配置不多，倒车影像和后驻车雷达均没有配备，对于新手司机来说，停车不太容易。不过，后期可以自行加装前后驻车雷达，费用也不高。

保养费用，行驶3000公里/3个月，需要更换发动机机油、机油滤清器，费用是192元。行驶8000公里/9个月、13000公里/15个月，更换项目与第一次一样，价格均为192元。

行驶18000公里/21个月，需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、变速箱油，这次更换项目较多，费用是379元。

这款车小保养不足200元，大保养不足400元，保养费用是比较便宜的，对于大部分车友来说，养车压力不大。

总结：以上两款车均是国产自主品牌车型，整车质量和耐用性都是不错的，对于家用代步来说，比较省心。

选车方面，仅在市区驾驶，并且充电方便，可以选五菱宏光MINIEV，灵活好开，养护成本低。除了市区代步，偶尔外出远行，可以选比亚迪F3，燃油车不受里程限制，170毫米的最小离地间隙，通过性与城市型SUV一样，实用性不错。