【观致suv】最后一次狂欢节？能与大众媲美的SUV有没有被打折过5万辆？

“年轻人的第一辆车”、“年轻人的第一辆跑车”、“方便、便宜、不负责任”等标签汇集在一起。

有这种魄力的人……。

魄力？哦~不~

汽车界最不吝惜的车好像一时找不到第二名。——参观者！(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

从国内豪车梦中醒来到被宝能收购，再到用浦东云抢海滩的分时租赁市场成为业界第一，监察汽车的身世可以说是坎坷。(威廉莎士比亚、坦普林、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车、汽车)

现在一辆卖了5万只，一辆卖了3万只，这些车已经开始以包装价格大量出售给C端用户。

如果是你，50000人买了一辆小巧的SUV，想想就香吗？

看到这个品牌再次被羊毛咬到的瞬间到了。真是一滴血也不留的瞬间。(莎士比亚)。

01

最高便宜卖了5万人

2021年，宝能集团董事长姚振华表示：“我将坚决支付每一分钱。”

这是宝能集团去年发生资金链风波后做出的解释。

理财产品逾期未能按期偿还，信托和银行累计负债达895亿韩元。

由于这一资金缺口，宝能集团不得不缩小战略投资，处置部分资产进行现金偿还。

宝能旗下子公司宝能可以占有联合云的25%，联合云也成为了宝能可以出售资产的大象之一。

据悉，在国内多个城市，联系云已经使用了包装销售3年的旧车，这些车辆达到了换新或淘汰的标准。

被淘汰的冠值5和冠值3将为保佑收回数亿美元。

但是，这笔小钱在895亿高负债的现实面前明明是杯水车薪，但还不如说是萝卜。在消费者眼里还是巨款。

此前，联动云内部工作人员已经在多个城市搜索了适合销售的观看5和观看3。

5万台观影5万台和3万台观影3的价格出售给二手经销商。

二手经销商将回收的摩天轮每辆加几千元的成本卖给市面上的消费者。

想象一下，3年车龄，2-3万公里等，即使批发给联系云租赁原价13.88万韩元的车，车辆成本也不会那么便宜。(大卫亚设)。

目前被淘汰的摩天轮正在集中抛售，最开心的是二手经销商。

依靠低廉的售价，很多用户对5万韩元的观看5万、3万韩元的观看3很感兴趣。

据说湖北等二手经销商一个月可以拿着50台，快速销售20台。

二手经销商之间的转播还可以提取介绍费，举手之劳也可以额外引进油水。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚(莎士比亚)。)

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在全国抽调的淘汰观致5和观致3中，大概会有1.2万台。

几批车次既有来自广东、云南，也有来自黑龙江、湖北等地区。

并且，联动云不会再投放观致5和观致3新车继续拓展联动云租赁业务。

从全国联动云的抽调打包出售来看，这是联动云大变改的疯狂举动。

也是宝能的无奈之举，这批车有一台算一台，卖一台少一台。

02

你敢买吗？

现在想要在市面上买到一台观致5或观致3新车，是不太可能的事情。

作为联动云分时和短时租赁的定向投放产品，观致已经从私人乘用车演变成了商用的共享车。

新的品牌定位和功能已经让这个品牌做到了“自产自销”。

这就像滴滴出行与比亚迪合作定向投放的D1一样，即便大众不买它，也不妨碍观致此前生产新车继续做租赁采购业务。

现在，5万一台观致5打包卖，多加几千再对外销售给C端，能买吗？

在网上2019款观致5的新车指导价依旧维持在13.88-16.88万之间。

如果按这个价格来计算，3年期淘汰的观致5保值率只有40%左右，已经腰斩过半，惨不忍睹。

但是作为个人用户而言，一台跟哈弗H6同级的车型，1.6T发动机有197马力，倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、车联网等配置也都具备。

所以观致5用于代步完全没有问题，此时5万多既可购入，确实显得挺有“性价比”。

但作为租赁车辆，其车况都要比同时期的车辆损耗更严重。

例如座椅、方向盘等磨损更大、发动机、变速箱等保养不及时。

车身碰撞、底盘磕碰等损伤也都会是比较普遍的现象，这些都在削减联动云租赁车的二手价值。

从这点来看，观致5低价贱卖也就能够理解了。

不过，作为“年轻人的第一辆车”、甚至是“年轻人的第一辆跑车”......

这些网络梗都在反映联动云车辆普遍存在着一个问题：破、脏！

跟神州租车、一嗨租车这类有专门网点和专人管理的运营方式不同，联动云短租和时租模式带有共享租车性质。

只要把车还至指定的停车点，那么用户可以随时下单、取车、验车、还车。

整个过程无需与联动云运营人员对接，手机APP既可操作。

而共享制的弊端则导致了这些车在使用后无法及时做车况整备。

除了一些重大的事故，一般剐蹭更是难找到责任人，所以联动云只能自己承接剐蹭车辆的损失。

此外，车辆内饰普遍都比较脏，异味明显，这几乎是每一辆联动云都存在的问题。

想要找到一台既干净又比较少磕碰的联动云，难度可谓不小。

把车还至指定网点却无人清理，车内留有赃物等，也让下一个租赁用户“惊喜全开”。

更别说刚拿驾照的新手租联动云练手，艺高人胆大的则把车拿去越野、竞速......

世界上什么车最好开：“不是自己的车最好开。”

当然，这些淘汰下来的观致5和观致3在送到二手车商手里时，都会经过检查和重新整备后再出售给个人用户。

从这点来看，比联动云直接租用的车会好得多。

如果只是要求代步，图便宜，那么一台3万和5万的紧凑型轿车、SUV是可以考虑的。

毕竟像神州、悟空等租赁平台同时期的朗逸二手价都要多出2倍之多。

联动云的观致车打包出售，真的是贱卖到底。

03

观致7成下一个“内销”品

前些年共享经济的盛行，也带动了共享汽车的时代崛起。

EVCAR、盼达、GoFun等一众共享汽车平台的涌入，也把共享汽车的盛世掀到最顶点。

但随着热潮的褪去、资产的受损、先期资金投入大以及盈利周期长等一系列问题。

众多共享汽车平台已经退局，联动云已经是共享汽车界的“长老”了。

选择与二手车商合作，打包低价出售观致5和观致3，可以为分公司带来返点，这个局面联动云无法扭转。

此前宝能集团承诺将在今年7月之前还清欠款，宝能急需回血，裁员减薪持续。

联动云不得不为母公司排忧解难，变卖车辆资产成为它唯一能快速变现的方式。

要知道，联动云的成功，离不开曾经下沉式的入局战略。

从先包围三四线城市，再往上覆盖一二线城市，让联动云在短时间了取得了巨大的成功。

鼎盛时期联动云全国网点超过3万个，高居国内分时租赁市场的第一位。

即便现在联动云打包卖出观致5和观致3，也不会再投放新车。

但在南方市场，联动云已经有计划将观致7下放至联动云租赁业务。

以广州为例，时租租用一台观致5，按分钟计费规则为：0.5元/分钟+1.0元/公里起。

如果观致7开始投放市场，那么其租赁费用不排除会高一些。

但想象一下，当观致7开始出现在联动云APP上，凭借更精致的外形、更好的用料和配置，以及1.6T更高的204马，出于临时租赁使用的目的，观致7估计会成为用户们的首选。

此时有关观致7的网络爆梗，会不会像观致5一样频出呢？

或许，有关观致7在联动云的段子生成，这一天估计也不久了。