从昨天中午开始,中央电视台新闻截图突然开始传播。很多人把节目中的一辆轿车作为吉利的新车,说实话,我头疼。第一眼我就看出这不是奇瑞的M1E,也不是现有车型的改进版。但是,到今天早上为止,还有人用吉利的新车重新传播,好像很麻烦,需要闲聊。
虽然看不到组装线的状态(下面出现了“焦点采访”字样,意外的是尹东伟在焦点采访中拍摄的画面),但实际上可能不是奇瑞组装线,但由于采访节目,很多人立即认为这是奇瑞组装线,认为这是奇瑞组装线。
乍一看,它接近于目前正在测试的M1E轿车,但请注意,这并不是真正的奇瑞新型轿车。c柱侧窗完全不同。在下图前面拍摄的M1E轻型伪装谍报照片中,C柱侧窗底部是直线过度,上图的车型倾斜。另外,仔细看的话会发现后保险杠是平滑的过渡,M1E设计了通风口。另外,这辆车不是穿透式尾灯设计(车牌框顶部是铁板,灯台不穿透)。
有人提出了一个观点,这是竞品车吗?这种可能性几乎为零。首先,不把竞品车拉到装配线上。没有任何意义,连竞品车都不组装。SOP之后,竞品车完全没有必要做好准备。所有其他车型都是一种类型的三角侧窗。尾灯也一样。放这么多竞品车有什么意义?
上图是用电拍摄的M1E轻便伪装谍照
从远处看一辆白色车型(上图中的红色圆圈),后保险杠有明显差异,但尾灯和普通版一样,不是穿透式尾灯。六大车型都是一个版本。除了分为普通版和运动版外,还可以放弃竞品车说。(在美国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国,英国) (英国,英国,英国,英国,英国) (英国)。
其实答案很简单。也就是说,上图中的别克威朗pro、尾灯(非传统式)、C柱三角窗、后雾灯、腰线细节完全一致。从官方渲染图来看,香草也是一样的。这意味着这是上海通用的组装船。节目组可以随意挑选视频添加,车型本身乍一看,
有人依然没有放弃,说这车是双联屏幕设计(上图黄源),确实奇瑞M1E也是双联屏幕设计,但这并不意味着很多车型都是差不多的设计。而且遗憾的是,别克Willang pro的装修是双屏(这里不放图,大家可以直接搜索Willang pro的装修),完全可以确认这是上海通用的组装线,可以停止争论。节目截图的组装线和樱桃是一文不名的关系。新车型当然不是奇瑞新款车。也不是开额。
最后,今年奇瑞M1E的正式上市问题不大。可能的时间段是第三季度。据悉,最近有可能出现在新车进入名单上。按照Chiry的惯例,一般有可能在上市前三个月申报目录,所以这个坊间传闻的可能性真的存在。届时,车辆造型和大小参数也能自然暴露,无需追究。无法回答!笔者继续提到M1E,而不是IRIS 8。去年年末,奇书内部包括M1E征名、IRIS 8、东方之子、IRIS 7 PLUS等命名,直到最终命名还未定。
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