【全球鹰gx3】全球鹰EX3上市，小巧的SUV定位点

在今天正式开始解释新车之前，主编想先谈谈康迪这个品牌。

你们可能以前没听说过康迪这个品牌，但你们知道全球鹰，也想到了中国汽车品牌巨头“吉利”。是的，康迪和吉利控股集团关系密切。康迪的全称是康迪电动汽车集团有限公司，由浙江康迪茶业有限公司和上海华夫国润汽车有限公司合资成立，注册资本10亿元，双方各有50%，其中上海华夫是吉利控股的子公司，懂车的人可以记住上海华夫这个品牌。

因此，康迪电动车不是YARO出身，也不是PPT造车，而是拥有相当深厚的造车资本，通过长期的支持，其产品也绝非寻常的人。当然，全球鹰EX3不是他们的第一辆车型。目前销售的车型分为全球鹰K10、K11、K12、K17、K27四个车系。这些电动车被贴上了“全球鹰”的标签，其实我很喜欢全球鹰的知名度。毕竟，全球鹰在国民心中有分量，所以营销变得更加容易。

此外，全球鹰EX3这款车于2018年7月12日正式上市，位于紧凑型纯电动SUV，是基于吉利远景X3制作的，补贴后售价为7.68-9.68万韩元，从外观上可以看到吉利的很多影子。当然也是外观的亮点。双横幅引流网用蓝色涂料展现新能源车型的身份，大灯组内部锋利，灯内有自己的镜头，可以产生聚光灯、明亮的效果。雾灯造型夸张偏向运动，负责外观设计的安置。

这辆车的整体造型是家庭的中庸风格，第一眼不太显眼，但看起来很符合中国审美。长宽分别为4005/1760/1575毫米，轴距为2480毫米，采用16英寸铝轮毂，降低弹簧下质量有助于提高行驶距离。因为是纯电动车，变速箱没有发动机，所以实际乘坐空间更大。

该车的内饰符合电动车的风格，采用LCD仪表控制大屏幕的设计，具有高清倒车影像、4G网络、多媒体等功能。另外，将“LCD能做的绝对不使用实心按钮”的想法贯彻到极致，杠杆附近没有安装任何钥匙。顺便说一下，这辆车不使用电动汽车常用的手柄齿轮和钥匙齿轮，而是使用传统齿轮和机械齿轮。

该车有真皮座椅、倒车雷达、倒车影像、气囊、远程空调预启动、远程升级、双模块控制系统、防盗警报、儿童座椅ISO-FIX接口、胎压/胎温监控等，日常代步没有问题。

在悬挂系统中，前麦克弗森式独立悬挂，后扭力宝的悬挂中规是可以理解的，即使考虑到价格。CONDI全球鹰EX3具有能量密度高、电压高的优点，在电池质量相同的情况下续航里程更长，是特斯拉使用的电池。

有了这么强大的大电池，这辆车的最大续航里程为350公里，最高时速超过100公里/H。今天PPT造车的时代可能不是最长的，但日常代步已经足够了。根据正常使用频率，每周大约呼出一次电。当然，远距离自驾可以不考虑。

我比较看好这辆车的原因是和吉利关系密切，吉利近年来在新能源上的发展都是见证的。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)吉利就不说了，这车适合两种消费群体。一个是购买新能源指标。那个价格不高，质量、性能、手艺都好，买回来比较划算。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，March)另一个是，家里已经有一辆燃油车了，想买一辆电动车在市区代步。这样比较经济实用。