【福特野马美国报价】美国进口跑车，外观标准为2.0T 10AT，可以销售30多万辆吗？

福特野马(Ford Mustang)是众所周知的福特野马(Ford Mustang)作为美国籍性能车的代表，不仅有用户比较重视的进口车身份，同时在拉风的轿车外观上加上2.3T 10AT的动力组合，产品力相当强。再加上30多万的售价，能打动国内用户吗？

福特野马的基本参数：

作为进口车，福特野马的官方指导价在36.98万至40.18万之间，目前优惠力度比较小的只有1.2万。动力方面，福特野马均采用标准的2.3T涡轮发动机，最大马力299匹，最大功率220千瓦，最大扭矩434N m，变速箱采用10AT变速箱

从动力上看，福特野马作为跑车，在正常进口渠道阉割了更大位移的动力版本，但2.3T、299马力的动力输出仍然很强，配备了硬顶敞篷车和4个座位。就车身尺寸而言，福特野马的车身长宽为4794 * 1916 * 1391毫米，轴距为2720毫米，是小型和中型轿车之间的表现。

福特野马的外观、内饰：

第一，从外观上看，福特野马是跑车的位置，所以仍然风很大。前面不仅使用了鲨鱼嘴的形状，而且看起来更平坦、更具攻击性和力量，福特野马的车灯在造型上也很锐利。车身方面，除了跑车应该有的运动姿势外，福特野马也很好地展现了美系车的肌肉感，尾部还有夸张的尾翼形状。(大卫亚设，Northern Exposure)。

在装修方面，福特野马会比其他种类的车看起来更原始一些。没有现在流行的中央控制屏幕，也没有太多真皮等豪华元素。福特野马更多地使用体验力感的硬质装饰板。布局上也有比较古老的斗士，甚至手刹机械的优点，能更加突出最原始的战斗感。缺点不豪华，也没有现代感。(莎士比亚)。

福特野马的静态体验：

在静态体验部分，福特野马的前排乘坐舒适和空间不成问题。问题主要来自后排。这是没办法的。毕竟，福特野马作为跑车，想拥有漂亮的外观，后排空间受到侵犯也是很明显的，但福特野马是硬顶敞开式车型。所以开敞篷车的话，头部空间不是什么大问题。主要是膝盖空间不足，成年男性不适合骑。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

福特野马的动态经验：

福特野马在驾驶部分的表现还是很好的。第一，功率部分，这个2.3T 10AT的功率组合，功率输出还是很暴力的。至少可以满足大多数喜欢开快车的用户，百感十足，福特野马的动力响应也足够快，输出流畅。深踩油门齿轮也比较积极。方向盘的方向盘非常柔软，路感很明显。

当然福特野马的日常驾驶舒适度还是有些差的，这也是跑车的取舍问题，毕竟想要底盘、悬挂有足够出色的表现，就不能太软势必会影响到舒适性，另外在整车隔音方面，福特野马表现也很一般，但考虑到福特野马是跑车又是敞篷，这些也就都不是太大的问题了。

总结和建议：

综合来看，福特野马作为一款进口跑车，而且定价也算是比较亲民，并且外观足够拉风，动力、操控也有不错的表现，同时还有硬顶敞篷，同时福特野马还是双门四座的车型，所以在一定程度上是可以满足用户日常代步用车和满足小家庭使用的，当然在舒适感上会打折扣，但这也是买跑车需要面对的问题。

尤其是对于用户预算不够多的用户来说，只能买一辆车，既要满足自己的跑车梦想，同时还要考虑到家庭，那福特野马确实就很值得考虑，当然同级别、价位中也有宝马4系、奥迪A5等等可选。

但福特野马作为美系肌肉车，这种风格是德系车给不到的，而如果用户要在福特野马的诸多版本中做出选择的话，个人还是更推荐入门款车型，不仅价格更低，同时也能买到2.3T+10AT的动力组合，而且福特野马的入门款配置也比较高，给到了膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、后桥限滑差速器、全车无匙进入、真皮方向盘、方向盘加热、真皮座椅、座椅通风+加热等等，性价比还是不错的。