从外观上看,新的4008和5008都采用了标致最新锐利的设计语言。新的狮子吼式前脸比以前的车型增加了更生动的细节。例如,星动光栅进水网和新的狮眼LED大灯LED日间行车灯组合,整体风格比旧车型更时尚,更有个性。
标致4008 5008全面平衡是共同的“亮点”
新4008/5008都采用双色车身设计,看起来年轻活力十足。在整体设计语言相似的情况下,两个次C柱和D柱的造型之间存在明显的差异。4008的造型个性更大,5008线更平坦简洁。
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车身尺寸方面,新的4008/5008在同等级车型上都属于主流水平。其中新4008的长宽分别为4510/1850/1628毫米,轴距为2730毫米;达到。新的5008的长宽分别为4670/1855/1655毫米,轴距达到2840毫米。
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尾部的设计调整也在细节部分。例如,新的前灯内部采用了更加复杂的多式立体结构,提高了很多高级感。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),艺术品)新的4008尾部采用双方共两个真排气机,新的5008底部是装饰。打开新的4008/5008,穿梭在古老的大理古城中,内心的感觉只能用一个字来表达。这就是凉爽。是你。
装修方面也充满了青春和运动的气息,一坐在驾驶座上就充满活力。多功能赛车式小幅方向盘、全液政界、独特的标志性钢琴按钮、游艇式电子手柄等,在实现方便的盲操作的同时,营造了正式的战斗氛围。同时,内饰多用意大利Alcantara材料,这是新型合成的超细纤维材料,不仅质感高档,功能性也比传统真皮材料强,以前常用于豪华跑车。
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12.3英寸全液晶仪功能丰富,位置略高于方向盘,因此在驾驶过程中观察各种驾驶信息更为方便。有趣的是,新的4008/5008将多媒体大屏幕升级到了10英寸,触摸的反应速度或分辨率非常好,达到了同级车型的主流水平,并具备蓝牙、导航、电话等一般功能。
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在配置方面,搭载了博世最新一代ESP9.3、定制米其林的新型E-Primacy A级超低压轮胎、BREMBO专利热技术的大口径刹车盘、ADAS智能安全辅助系统等。
在电源方面,新的4008/5008仍提供1.6T和1.8T引擎选项。其中1.6T发动机的最大功率是125千瓦,最大扭矩是250N吗?m;1.8T发动机最大功率155千瓦,最大扭矩300N?m .对于传动系统,都与8档自动变速器相匹配,这也是一个很大的升级点。
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在实际驾驶过程中,新的4008/5008的性能相当好。在城市低速、车道超车、高速长途、山路等多种旅行条件下,动力输出还是相当出色的,虽然一开始动力可能会慢一点。
在随后的加速过程中会更强大,换挡时的感觉也比较平稳,没有明显的顿挫感。标致4008 5008 全面均衡是共同“亮点“
方向盘整体的转向精准性和灵敏度都还算不错,虚位较小。大理的路况并不是特别好,总会有一些小的坑洼路段,得益于传承百年的CLDR大师级运动底盘调校,全新4008/5008都可以很好地将细小的震动过滤掉,让车叔有一个不错的体验感。但在经过减速带和较大的颠簸时,底盘会有些多余的晃动。
相对不足的一点可能在于这两款车型依然采用全系前驱布局,主攻城市SUV取向,对于中国市场而言,没有四驱选项的车型,竞争力自然会比较吃亏。不过,东风标致也并非没有四驱SUV,全新4008依旧会提供PHEV版本,而4008 PHEV 4WD就采用了三擎四驱的驱动布局,算是弥补了四驱车型的缺口。
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全新4008 PHEV 4WD使用1.6THP发动机并且前桥和后桥各布局了一个电动机,以此实现了四轮驱动。整套动力系统综合最大功率为221KW,最大扭矩更是达到惊人520N?m。据实测,搭载8AT变速箱的全新4008 PHEV 4WD,6秒轻松破百。这一切,都保证了全新4008 PHEV 4WD轻松满足不同路况下的驾驶需求,在高速路、国道和拥堵的城市道路,畅所欲行。
从目前市场反映来看,现款4008和现款5008在动力配置和驾驶品质方面,都有着不错的口碑。而全新4008和全新5008不仅继续提供1.6T和1.8T两种动力组合,全系都标配全进口的爱信8速手自一体变速箱。再加上全新4008和全新5008在设计上也进行了升级,算是同级中个性突出的车型。不过,面对竞争激烈的紧凑型SUV和中型SUV市场,尤其是面对即将换代的日产奇骏和丰tian汉lan达等热门车型,这2款车还有多少机会呢?最hou还要看价格,据悉这2款新车将在4月上海车展正式上市,价格以及很多产品细节届时才会公布,让我们拭目以待吧!
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