【丰田逸致价格】最失落的一辆丰田只有16万辆MPV，但现在停产了。

日化是一款有酸味的丰田车型，定位合适，售价不高，但16万日化没有出色的销量。事实上，从家庭车的角度来看，日化除了车型比较陈旧外，总体表现也很出色。特别是在可靠性和质量性能方面，丰田的优势可以发挥到极致。

日进定位入门级MPV以灵活性著称，但这是第一个进入国内市场的合资品牌MPV，与奥德赛相比。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，成功)GL8这样的车型在体型上并不占优势，较小的尺寸和较小的空间也决定了对入门产品的需求不是很大。

因此，丰田没有给日阵设定更高的产品售价。到2015型号为止，丰田只给日进定了16.28万韩元的起始售价，合理合理。

考虑到旧车型的原因，日化室内设计和材料表现确实不尽如人意。特别是在设计距离目前主流产品两个街区的情况下，中央仪表板设计不仅视觉上异常，而且不适合本国人的用车习惯。丰田糟糕的工作和烂材料在这个轶事中很好地体现出来。

而且，布局的成果也将丰田的利润效果发挥到了极致。比如织物座位的廉价手箱、粗糙的材料、糟糕的NVH等，一石上只能感觉到一点，打开它真的不舒服。(莎士比亚，坦普林。)

不管怎么样，可以说是16万级MPV，这样组成的材料真的不对。

但是更多的消费者认为，1.8L的自然吸气发动机不是主流发动机，因此最大扭矩只有173马力，与CVT变速器的整体动力枪相匹配相当平稳，油耗也不高的反馈同样平稳，在日常车辆情况下相当放心。

至少比隔壁车企业的涡轮增压和双离合动力枪更适合家庭。当然，自然地吸气，加上CVT的动力，动力会稍微消失。事实上，总的来说，日化目前正在停产前徘徊，可以说是丰田最失落的产品，但从家庭角度来看，性价比比奥德赛更实用。