【大7纳智捷】在“烂”的比较中，Nagita 7和Bosita SR9谁更“烂”？

最近有消息称纳吉泽尔将被股东抛弃。债台高筑，“收购侠”迫在眉睫。这个节奏和以前被称为国产保时捷的博世不完全一样。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)那么今天我们来比较一下吧。看看这两辆车谁比“烂”车好一手。

首先是股市方面。这两个损失方面实在不相上下。博世损失了100多亿，娜齐尔欠了70亿，最终难逃破产的命运。

罗志捷也一度火爆，期间花了几千万请来了周杰伦代言人，维护了“天王”。别说波什泰纳，国产保时捷的名声并不火。一个是明星代言吸引人的眼球，一个是抄袭走捷径，这种“陈列”也难怪会有同样的命运。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

就质量而言，它比“烂”更糟。(阿尔伯特爱因斯坦，质量名言)首先，这是中泰的补时。无知地追求豪车外观，但没有豪车的质量。底盘异常声音、发动机异常声音、地震漏油、刹车故障、油耗增加等问题接连出现。提高自己的质量不好，但抄豪车是有借鉴意义的。买保证的时候，态度也只能在别人面前装一张，心里的不舒服也可以自己知道。(莎士比亚)。

再看一遍《纳粹泰达7》。外观也是相当高档的氛围。外表华丽的“吃油的怪人”、“油耗者”。很多网友嘲讽道：“纳智塞尔，外观、氛围、时尚、油耗和我的手表差不多”，“投资中石化、中海油、中石油，成为战略合作伙伴。”外观再华丽，最终也想不通。

综合这两种车型来看，它确实不算破产的委屈。以上的“烂”对比，两人不相上下，可以说过分追求外表的华丽，但不在乎质量，好的质量能赢得顾客的信任，不知道能改变最后的结果。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

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