汉兰达是开创了30万价位区间7个SUV市场的代表车型,自进入国内以来,凭借优良的品质和贴近消费者需求的产品定位,获得了极大的支持和认可。10年多来,对汉兰达的赠品层出不穷,但一个兰大最大的对手不是别人,没有一辆车可以称得上是自己。每次重复都是突破过去。
2021年,第四代汉兰达正式登陆中国,新车根据TNGA结构全方位进化,为中型7个SUV市场提供了相当大的市长/市场关注度。新一代汉兰达最大的亮点是利用THS混合动力系统,以体型和油耗实现完美平衡。连续11个月混动SUV销量第一,累计销售76873台,这是毋庸置疑的标杆。
目前,在第四代汉兰达现有混合动力的基础上,增加了2.0T涡轮增压车型,形成了两套“双发动机380T”的组合,可以进一步满足多种使用需求。新车共提供3种车型,售价为31.48万韩元-34.48万韩元。
在设计方面,由于是新车型,外观仍然保持着与双引擎板相同的风格。为了适应目前年轻的汽车市场,第四代汉兰达的外观风格向运动鞋方向发展,梯形前进机格栅内部充满菱形网状装饰,中间的车票改为黑色底座样式,可以更好地与双引擎版本区分开来。两侧的大灯狭窄尖锐,内部装有LED远光源组。下面穿透式包围立体感十足,整个前面看起来更厚更饱满。
侧面仍然走着庄重成熟的路线,上升式腰线造成了日后俯冲的既视感,向外延伸的轮拱使整个车的侧面看起来更加大气。尾部上方有装饰性扰流板,两侧的尾灯仍然是扁平的样式,与前大灯相互呼应,下方排气结构是隐藏的布局。
在中控台,使用不对称是设计,总体上保持了原来的家庭实用风格。配备12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体显示屏,空调面板保持实体按键操作,因此使用起来相对困难。同时,室内配色中增加了棕色的选择,可以满足更多消费者的需求。
动力方面,第四代汉兰达配备了进口TNGA 2.0T发动机,最大功率182千瓦,最大扭矩最大380Nm,与上一代2.0T发动机相比实现了全面提升,传动系统与Direct Shift-8AT变速器保持一致。
与此同时,为了配合这一新动力,第四代汉兰达升级了DTV动态矢量4驱动器,对车辆的启动、弯曲和通过性大有帮助。同时,根据行驶状态,可以对前后轮自动分配50336050和10033600动力,能够智能地适应不同的道路情况,对驾驶安全有很大帮助。
广汽丰田汉兰达2.0T车型加入后,将与混合动力车型一起制造双车,为消费者提供更多选择,混动双发动机车型提供低功耗、更安静、更顺畅的旅行体验。2.0T车型提供了高性能、贯穿整个地区的方式。加入新动力系统后,预计今后汉兰达会带来更高的销量。
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