【乐风改装轮毂】这辆资本车的性价比和宝骏只有一辆，月销量只有一辆，为什么？

今天的私家车市场上，很多人追求空间大、省油。特别是在小型汽车市场，本田成为这个级别的标杆，每月销量突破10000也是常有的事。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)但是在这个级别上，雪佛兰SIOO也曾经是国王，与飞度相比，更便宜的价格也一度火爆，但是换代后SEO 3存在感连本田比都低，月销量也略低于本田比度，但是这款以SEO 3为基础制造的小型旅行车。3月份的销售量是1台，今年第一季度也累计只卖出了12台。这就是雪佛兰音乐风格

音乐风RV的长宽分别为4205 * 1722 * 1525毫米，BAI为2550毫米，比SIO 3增加了50毫米，但前后轮间距完全一致，所以说音乐风RV和SIO 3其实是一对亲戚。乐风RV的指导价格为7.49 ~ 9.99万韩元，比PSIO 3高，但目前有1.5万~ 2万韩元的价格折扣。顾名思义，音乐风车系比SIOAC系高一半以上，但事实上SIBORE想把LION RV做成比SIO 3高的个性旅行车，所以虽然以SIOO 3车型为基础，但名字叫VION RV也不难理解。

外观上，和SEO 3一样，瑞风RV延续了雪佛兰车型上一代的外形风格，上下进气格栅分离型设计，分为雪佛兰金蝶领带标志的横杆。(威廉莎士比亚，北方戏剧(美国电视剧))加上尖锐的头灯组设计，这种形状现在仍然可以接受。

到旁边一看，旅行车的形状加上2550毫米的轴距，乐风RV看起来不小气，有悬浮式车的设计，整体看起来很饱满。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))前后腰部线条不相连，显示出相对光滑的造型。

Lefeng RV的轮毂采用了比赛E3更加时尚的各种造型，低手动和自动畅销的型号都是14英寸钢轮毂，轮胎规格为175宽的Margis轮胎。二手的智行版和趣味行版使用了15英寸铝轮毂和轮胎规格为185宽的马尔吉斯轮胎，但全系车型和SEO 3一样，只配备了鼓式刹车。

到了尾部，乐风RV的后腰线和尾灯相结合，使尾门的多线设计呈现出良好的层次感。(莎士比亚、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔、莱尔)

乐风RV的敦实尾，还有后窗造型比较平坦，所以视觉效果更接近MPV车型，但是尾灯的造型比较尖锐，前后呼应。

e.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="401"/>

来到车内，相比赛欧3较为陈旧的内饰造型，乐风RV更加潮流，家族式的蝶翼式中控造型还是突出了较为丰富的层次感，不过大面积覆盖的都是硬质塑料。

中高配的智行版和趣行版采用了多功能方向盘，不过只有顶配的趣行版车型才有7英寸中控屏幕，还带有导航、蓝牙电话和手机互联功能。其余车型都只配备了普通小屏多媒体系统，不过周围的一圈亮面饰板视觉效果还不错，不会有着赛欧3车型内饰的那种廉价感。

配置方面，7.49万元的手动畅行版和8.29万元的自动畅行版车型有前排双气囊、ESP车身稳定系统等安全性配置，而中高配的智行版和趣行版车型增加了倒车雷达，顶配的趣行版车型则有前排侧气囊、胎压显示、倒车影像等安全性配置。另外全系车型都配备了上坡辅助、发动机启停这些实用功能。

在舒适性配置方面，7.49万元的手动畅行版和8.29万元的自动畅行版车型只有大灯高度可调、电动调节外后视镜等很少的配置，显得比较寒酸，而中高配的智行版和趣行版车型则有电动天窗、多功能方向盘、雾灯、后雨刷等配置，顶配的趣行版车型则有皮质方向盘、真皮材质座椅、氙气自动大灯等配置，售价却达到了9.99万元，而且全系都只有手动空调，综合看来，乐风RV的配置水平很一般。

空间方面，得益于2550mm的轴距和尾部平直的造型，乐风RV的前后排头部空间和腿部空间都比较宽裕，接近于紧凑级轿车的水平，和以空间见长的飞度基本处于同一水平，只是纵向空间受到1722mm的宽度限制变得比较狭窄，不过容纳3名体型偏瘦的乘客还是没问题的，加上后排座椅还带有中央安全头枕，后排地台隆起幅度很小，所以也能带来不错的乘坐体验。

乐风RV中高配的智行版和趣行版车型配备了采光面积达0.194平方米的电动天窗，后备厢常规容积为308L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至972L的容积，而且进深达到了1.6米，在小型车中算是不错的成绩，总体后备箱空间的实用性不弱于本田飞度。

动力方面，由于和赛欧同平台，因此乐风RV也采用了1.5L自然吸气发动机， 最大功率为83Kw（113马力），最大扭矩为141Nm，匹配5速手动或者4速自动变速箱，相比赛欧3上面的5速AMT序列式变速箱，虽然4AT挡位数更少，但在日常使用却更加稳定可靠，而且动力衔接比较自然，顿挫感明显减少。

经过实测，乐风RV的1.5L自动挡车型的0-100公里加速为12.2秒，百公里综合油耗为7.5L，而1.5L手动挡车型的0-100公里加速成绩为11.2秒，百公里综合油耗为6.5L，具有不错的燃油经济性。总体来看这两套动力总成的加速表现和燃油经济性都比较适合家用。

底盘方面，乐风RV前麦弗逊式独立悬架加上整体扭杆梁式非独立悬架，和本田飞度的后扭力梁式非独立悬架差异不大，底盘调校方面都偏舒适风格，较长的悬架行程能够很好地过滤颠簸或者起伏路面的震动，对于家用来说比较适合。

综上所述，其实乐风RV相比赛欧3，内饰更加潮流，空间表现也更好，体现出旅行车的优势，动力表现适合家用，配置水平则比较一般，属于同级别较为落后的水平，再加上国内消费群体对于小众的旅行车不感冒，诸如更加高价位的雪佛兰沃兰多都卖不动，所以更低档次的乐风RV受到人们冷遇，也是一件很正常的事情，只不过优惠后5万多元的价格，在3月份只卖出了1辆的惨淡销量，相比雪佛兰沃兰多更加窘迫，这种表现也让人唏嘘不已。