[XCAR 2016广州车展原创]
2016广州国际车展,陆丰汽车带来了品牌旗下的新型X8车型,该车型将在此次车展上正式上市。不仅能翻山越岭,还能驰骋城市,这是陆丰X8设计初期的本意和初衷。新车在外观细节上比现金车型进行了进一步升级的优化,整体上增加了设计感,装修仍然保持着现金车型的设计风格。此外,新的陆丰X8还提供豪华型和超豪华型两种配置、2.0T汽油和2.0T柴油两种动力、2驱动器和4驱动器两种驱动方式,共提供8种车型。现在,让我们详细了解一下定义为“全领域城市SUV”的陆风X8的亮点。[图片/文:郭艺]
外观方面,新型陆风X8比现金X8车型在外观细节方面尤为突出,利用简洁的线条和充满力量感的轮廓,升华了陆风品牌轻快氛围的品牌形象。无论是引擎盖上的英文标志,还是与对等团队融合的中网进气格栅,都显得更加干练和精致。(大卫亚设)。
新型陆风X8的外观采用了家族最新的设计语言,看起来比现金车型更加硬朗,细节方面的设计也更加简约时尚,符合大众的审美要求。
全中网上方增加了“LAND WIND”的英文标识,中网从现金车型的双铬条变成了两个粗镂横幅装饰包裹,内部熏黑格栅采用六边形网状设计,质感突出。
新设计的前前灯造型比较一般,但细节处理到位。据悉,高配车型配备了氙气大灯,大灯高度调节和LED每周行车灯成为了全系统的标准。
下面的雾灯区域采用平行四边形的造型设计,转向灯移到雾灯区域上方,雾灯用铬装饰条隔开,很有设计感。
新型陆风X8侧面造型和现金车型差别不大,但仍然是又大又厚的款式,配合银色行李架,看起来非常硬朗,但力量感十足。
车身尺寸比较:车型陆风X8哈佛H6长安CS75长(毫米)463646494650宽(毫米)186518521850高(毫米)181017101705托架(毫米)276026802700卡宽
ttps://p9.toutiaoimg.com/large/124500063fd3a3f5b9f2?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="480"/> 实拍车型搭配的六辐式轮圈在造型方面比较简约耐看,其中一条轮辐上还印有X8标识。而与之匹配的玛吉斯轮胎与现款车型保持一致,在舒适性和越野性能方面都有着不错的表现。陆风新款X8尾部的变化主要集中在细节上,现款车型的“LAND WIND”英文LOGO被转移至上方与尾灯相连的镀铬装饰上,进一步提升了品牌辨识度,而尾部的设计也更显大气。
尾灯采用了分段式设计,而内部细节的处理、做工以及质感也有了较大的提升。
排气管采用了双边单出共两出的设计,黑色装饰条镶嵌的镀铬材质,配合底部的银色护板,与车头相互呼应。
外观小结:陆风新款X8的车身尺寸在同级别车型中具有一定优势,改款后的外观较现款车型也有较大提升,而硬朗大气的风格得以保留,总体而言新车的外观设计更符合当今大众的审美方向。
采用最新的家族式外观设计
内饰方面,新款陆风X8的内饰设计相比现款车型并没有明显变化,仅在部分细节上进行调整。中控台维持现款车型的设计风格。四辐式方向盘加入了防滑材质和人体工程学设计,使其握感更加出色。
新款陆风X8的内饰设计相比现款车型并没有明显变化,整体的设计风格简约实用。全黑的配色与座椅红色缝线的搭配,低调中透露出一丝时尚感。
四辐式多功能方向盘采用了细腻的真皮包裹,同时三九点位置还经过防滑处理和人体工程学设计,使其握感得以提升。多功能区域集成有蓝牙电话、音量调节和多媒体控制等功能,方便实用。
仪表盘采用较为传统的双圆盘设计,黑底白字配以红色指针,使得读数较为清晰。中央的液晶显示屏可显示包括胎压、油耗、里程数等丰富的行车信息,方便驾驶者在第一时间掌握当前的车况。
中控台顶部配备有8英寸液晶显示屏,液晶屏支持触屏控制,实用性和操控性大大增强。集成了GPS导航、收音机、蓝牙等多种常用的功能,屏幕在清晰度和响应速度上也有着不错的表现。
液晶屏下方还配有常用功能的物理按键及旋钮,该区域采用了飞翼式布局,提升了整体的时尚感。
中控台底部的空调控制区域采用了三旋钮并列的布局,而丰富的标识使其上手很容易,实际操作起来还是比较方便的。
挡把后方是驱动方式转换旋钮,实拍车型搭载分时四驱系统,在低速四驱模式下可将扭矩放大两倍,从而提升车辆的通过性、越野能力和脱困能力。
内饰小结:新款陆风X8的内饰相比现款车型并没有明显变化,整体的设计风格简约实用。配置上全系搭载GPS导航、后桥限滑差速锁、行李架和倒车影像系统。而高配车型还配有天窗、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和后视镜加热等功能。
依旧延续现款车型的简约布局
座椅方面,新款陆风X8采用带有红色缝线的真皮座椅,座椅内部的填充物较为柔软,具有不错的舒适性。车内的驾乘空间宽敞,在同级别中也都有着不小的优势。车内的置物空间也较为丰富,超大的行李厢完全能够满足日常的使用。
新款陆风X8的前排座椅采用了带有红色缝线的真皮包裹,内部填充物较为柔软,舒适性表现不错。主驾驶座支持六向电动调节,而副驾驶座则是四向手动调节。
后排座椅在材质和做工方面与前排座椅保持一致,后排座椅的背靠可以适当调节角度,三个独立可调节的头枕宽大舒适,中央较为平坦的地板也保证了中间乘客的舒适性。
高配车型的后排还提供有中央扶手和杯架,扶手宽大厚实,具有不错的支撑性。
新款陆风X8的行李厢常规容积为1057L,宽大平坦,而将后排座椅按比例放倒后,容积还能提升至2460L,极大提升了载物能力。
车门内饰板采用普通的硬塑料材质构成,下方提供有较大的置物空间,日常的便利性还是不错的。
驾驶员一侧车门的控制区域集成了四车窗控制按键、车门中控锁、外后视镜电动调节和玻璃升降锁定功能,并且驾驶员一侧的车窗支持一键升降功能。
前排中央扶手箱采用厚实的真皮材质,具有不错的舒适性。
手套箱具有较大的开口,但内部的空间表现只能说是中规中矩。
动力方面,新款陆风X8将搭载2.0T汽油和2.0T柴油发动机。实拍车型搭载的汽油发动机最大功率为140kW(190Ps)/5500rpm,峰值扭矩为250Nm/2800-4400rpm。
车型动力对比 | ||||
车型 | 陆风X8 | 陆风X8 | 哈弗H6 | 长安CS75 |
发动机 | 2.0T 汽油 | 2.0T 柴油 | 2.0T 柴油 | 1.8T 汽油 |
最大功率(马力) | 140kW(190Ps) | 90kW(122Ps) | 120kW(163Ps) | 130kW(177Ps) |
最大功率转速 | 5500rpm | 4000rpm | 4000rpm | 5000-5500rpm |
最大扭矩 | 250Nm | 280Nm | 350Nm | 230Nm |
最大扭矩转速 | 2800-4400rpm | 2000rpm | 1600-2800rpm | 1700-5000rpm |
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传动方面与汽油发动机车型匹配的是6挡手动变速箱,而与柴油发动机车型匹配的则是5挡手动变速箱,此外新车还提供有两驱或四驱两种驱动形式的车型可供选择。
全文总结:新款陆风X8除了外观造型有较大改变外,其他部分与现款车型基本一致,升级的并不是很彻底。现款X8车型在市场中的表现并不具有太大的优势,新款的到来不知能否改变现状。不过值得肯定的是,陆风X8通过此次升级,重新定义了其硬朗大气的品牌形象,以及在同级别中较强的越野能力。至于上市后能有怎样的表现,我们拭目以待。
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