【雨燕超值版】Giulia比宝马3系列更值得买吗？论操纵度和燕子，谁更胜一筹？

今天的问答让我为大家排忧解难。当然主要围绕大众车和性能车！

问题1

首先，这款车的“勇气”是这个价位最喜欢的车，阿尔法罗密欧的Giulia，普通人不敢买。但是首先kiusan认为，现在Giulia在良好的现金折扣后，加上自己有争议的品牌附加值，值得喜欢开车、热衷于汽车文化的人购买。(比尔盖茨、汽车文化、汽车文化、汽车文化、汽车文化、汽车文化、汽车文化、汽车文化、汽车文化、汽车文化)

为什么不敢想？Giulia因为进口车的身份和相对较小的人，很多人会觉得“贵”。但是阿尔法罗密欧比较厚道。我不相信可以对比一下这款车的200HP豪华版和配置相同，价格差不多的华晨宝马320i M运动曜。前者只贵3000韩元。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

别忘了，Giulia是意大利进口的。好像奢侈品一样有格调。宝马品牌的国内生产、组装水平已经达到世界最高水平，但30万美元就能拥有奢侈品一样的BG(原产地)，这不值得吗？具体现金优惠以北京为例，Giulia获得5万现金折扣，裸车价格不到30万韩元。

大家更喜欢，更主流的宝马3系以北京市场为例，价格确实很诱人。终端打折后裸车的价格在26-28万韩元左右。但是别忘了。新的第三课快到了。很多人在为买新的旧的而苦恼。Giulia只上市了两年多。没有这种烦恼。因此，3系的价格优势不是不可忽视的，而是更喜欢品牌力量更好的宝马。

当然，很多人再说，阿尔法罗密欧的保养真的很贵啊！小的维护是2200元。一开始kiusan也确实很害怕，甚至无言以对。但是仔细查看两辆车的官网后才知道，不是大家想的那样。

宝马3系每次小保养都包含空气过滤器和空调过滤器(以北京的空气质量来说，空调过滤器还是经常更换的好)，那么价格也小了2000韩元左右。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，健康)当然，宝马肯定会有更多的维修优惠政策。这就是为什么很多人选择大品牌。

大家关心的二手残值比例也不大，反而Giulia比较少，所以同年(2017年)的情况下，价格反而更高。当然，随着车龄的增加，市长/市场拥有率较高的宝马3系残值率将进一步提高。但至少现在差别不大。

从硬的角度来看，Giulia真的不贵。只能说价格合理。因此，大家不必被它的各种“流言蜚语”吓到。当然，其缺点(工作、质量、品牌力)和优点(历史、操作、品牌力)太明显了。

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最后，我就说一句话，作为文艺复兴的发源地，意大利人更懂得如何让一台车回归本质。如果你能理解这句话（梦想），用车条件又允许（现实）的话，阿尔法罗密欧Giulia是一个不错的选择！

问题二

这位车友看来很喜欢有一定驾驶乐趣的小型车，这点跟kiusan算是同好。不过真的要说这两台车哪个驾驶乐趣更好，我推荐铃木雨燕。尽管在国内它的出镜率越来越低，但是并不能否认它出色的操控性。不过，可玩性来说更加主流的飞度会更好一些。

从两台车的高阶车型就可以看出哪台车的“功底”更深。飞度只有一个加了外观套件的飞度RS。但是作为各大改装厂都会重点服务的飞度来说，还差你这个官方改装版吗？不过这恰恰证明了它的“可玩性”真的要比“快退市”的雨燕好太多了。别忘了“超跑”可不是白叫的。

雨燕在国内也不是一点存在感没有，至少在小众性能车爱好者的眼里，铃木曾经引进了速翼特（雨燕运动版）这台“神车”！前不久，该车型也不紧不慢的完成了全新换代。当然，铃木不可能把它引进到国内了，因为铃木品牌已经退出了中国市场。

说了这么多如果你觉得还是不够有说服力的话，可以去纽北的租车网站“Rent4ring”看一下。最入门的车型是什么？居然是一台日系“买菜车”——铃木速翼特，一台仅有130马力的车型。不过它还是凭借其出色的底盘调校、更可控的动力，让很多人的纽北“第一次”都献给了它。

在英国著名性能车杂志《EVO》的与现款MINI Cooper S对比测试中，编辑甚至最终更偏好铃木速翼特。正所谓“虎父无犬子”，作为运动车型的原生车型，铃木雨燕的操控性肯定在这个级别当中数一数二。当然，二手速翼特是个不错的选择，但是车源较少。

这个论证的方式可能有点“歪理邪说”，但是同理你可以参考一下嘉年华ST这个车型。雨燕不足的是，国内贩售的车型太老。如果只是家用还是推荐更保值、实用性更高的飞度。毕竟目前在10万元以下有一定性能潜质的车型中，GK5（飞度）更均衡一些。

结语

这期问答就到这儿啦！如果大家有什么关于小众车型、性能车的问题可以直接点名让kiusan来回答。最后祝愿那些喜欢“有性格”车型的车友们能够坚持自己内心的选择，毕竟热爱驾驶不是什么错。