【途观配置】老官L变年轻了吗？动力/空间/布局，全部？

大家好

另外，我是来帮助大家解决汽车选择问题的。

一起看吧

今天这个小伙伴有什么需求啊~

网民的要求：

最近孩子大，经常有4 ~ 5人出去玩，想换SUV自驾游。落地预算约在30万韩元以内吧。外观装饰得有点时尚。经常跑高速，动力不能太弱，偶尔会跑烂路，四驱也更放心。目前在看途观L，能麻烦您分析一下吗？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)这车不值得买吗？买什么最适合我？”。

好了，收到需求！这位朋友好像是很认可蒸汽大众品牌的朋友。卢冠L也是“卢浩”的车型。去年开张，发生了不少变化。根据这位小伙伴的描述，30万韩元的预算足以购买新的途观L。我来分析一下设计、空间实用性、胜感、配置性价比的几个方面！

内外设计空间实用性

设计更年轻更时尚

2022年，新途观L的前脸使用了新的设计语言，如眼角的车灯、格栅和灯雕式设计。新的天京蓝色车身颜色也充满活力。

还有R型线版本、更精彩的前围、19英寸轮毂、尾翼、射出排气、后围等。R-Line版本与老练的L的横竖或普通版本的新途观L相比，运动氛围更好。

在细节层面，还新增了迎宾光毯，流动的水变成了LED尾灯，灯亮的时候等级感更强。

再看车内，装修最大的变化就是这个大屏幕。12英寸悬浮屏幕最新的MOS 3.1级连接系统不仅比以前的小屏幕视觉上更凉爽，流畅度也更好。(威廉莎士比亚，美国作家)。

功能包括手机连接(CarPlayCarlife)和支持自然语音控制、高德数据导航、在线音乐、远程控制、APP扩展等功能。不再是能听到落后视频和歌曲的“骑手”，日常使用感明显提高。

另外R-Line方向盘、菱形缝线打孔座椅，不仅有一定B格，而且方向盘握感和座椅的乘坐体验都挺好的。在顶配上的车型还有哈曼卡顿的音响，更具体的配置分析，我们稍后在性价比部分再做详解。

空间表现出色

途观L在空间层面从来不会让人担心，首先它的车身尺寸就足够大，所以基础的空间完全没问题，第二排坐三个人，也不会显得很拥挤。

座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。前排的承托包裹都不错。后排座椅还有可调角度的靠背，配合上大空间，这样摊着坐，还挺舒服的：

另外值得一提的是，途观L的380车型是7座版，有第三排。坦白说，受限于尺寸，长途乘坐肯定是不如更大号的途昂那么舒服。但对于家用应急来说，比如家庭聚会啊，去饭店吃个饭啊，开一辆车出门还是比开两辆车更方便一些。

驾乘感受

其实驾乘感受这一块儿，就新途观L的硬件来说，大家都不陌生了，第三代EA888发动机+7速湿式双离合变速箱都是老搭档，分为330和380两种功率版本。

330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，不管是高速还是城市代步，在动力输出和平顺性上，都能够令人满意。

如果对动力要求高一些，380的表现当然会更好。而且只有380车型带有四驱系统，在一定程度上也能增加行驶的稳定性，面对复杂路面相比两驱更有信心。

底盘也是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。

配置性价比

接下来说说具体的车型推荐。

如果是针对提问的这位网友的需求，对动力要求高、要经常开高速、经常多人出行，那我们其实建议直接上顶配：380TSI四驱R-Line旗舰版。

价格比380低配贵了1万4，贵在哪里了呢？主要是配齐了L2级驾驶辅助系统，这对于长途驾驶来说，是能很好缓解疲劳的。而且像哈曼卡顿音响、氛围灯等，也能提升豪华感。1万4的差价，多出了这么多配置，还是合理的。

如果对动力和四驱要求不高的话，首选中配的330TSI自动R-line两驱越享版。以北京地区为例，优惠完以后落地大概23万~24万。除了拥有前面说的R-Line外观内饰套件、内饰大屏等等之外，也有如下这些配置，日常已经足够丰富了。

总结

一番分析下来，相信各位小伙伴对于2022款新途观L都有了一定的了解，它相比老款更加年轻时尚，科技配置提升。同时也保留了老款空间大、驾乘感受较为出色的亮点。

感兴趣的小伙伴，可以根据我们前面的分析，挑一款适合自己的车型下手。

好了，今天的内容咱们就到这里，如果各位小伙伴有什么选车的问题，欢迎留言，咱们下期再见啦~