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【雪铁龙ds3敞篷版】80000人民币可以买二手进口豪华敞篷车,4AT主板挂也没关系吗?

今天这个话题源自不久前的头发和小小的“争吵”。他担心电动车趋势来得太快,所以想尽快卖掉手中的代步车,换一辆二手敞篷车也可以说是梦想。(威廉莎士比亚、坦普林、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车)但那时我认为,做敞篷车的人大多是进口车,甚至是豪华车。你能拿几万块钱买吗?最后他说了我没有预料到的车型,我们逛二手市场的时候,结果刷新了我的世界观。(注:文章内大多数照片都是无改版的)

8万韩元真的可以买敞篷车,敞篷版也值得一看

大喊的车型是DS 3的敞篷版,这不仅让我感到惊讶,而且似乎是理所当然的。令人惊讶的是,他知道这个品牌,甚至知道品牌旗下的这么小的车。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,品牌名言)理所当然的原因是,他现在的滑板车是法系车。甚至动力系统也很相似。也就是说,1.6L自然进气发动机与4档自动变速箱相匹配,但在数值上有细微的差别。(大卫亚设)。

那么,已经被很多人遗忘的法系豪华品牌DS的这款更小的敞篷车,目前在二手市场的行情如何?

第一,DS 3在国内市场实际上销售过一代车型。这是2012年下半年销售的DS 3和次年4月销售的DS 3公开版。也就是说,市面上的DS 3年龄最接近10年,在公开版上也是8 ~ 9年的车龄。别说车辆质量保证,正常销售后都要想办法自己符合当地条件。(威廉莎士比亚,模板,车,车,车,车,车,车)

但是价格确实很有吸引力。公开版DS 3、二手车一般也可以以8万韩元预算带走。只要因为品牌和车龄等原因车辆有重大事故等特殊因素,二手车价格就比较稳定。一般来说,对保证率有很大影响的里程、配置、配色等因素在DS 3中不再是一个大问题。

比如里程方面,这辆小型车的车辆场景一般与高速交集不大,城市大宝里程不到一年1万公里的平均水平,车龄8、9年,里程6-8万公里左右的情况太不常见了。从构成上来说,以进口身份定位高级和小资的车型以目前的眼光也具备丰富的功能。(威廉莎士比亚,温斯顿,哈利波特斯(Harry Potters))。最低的时尚版本可能会差一点,但当时新车购买者们似乎认为。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、时尚名言)所以,在市场上能看到的DS 3中,有很多中配的时尚版。配色更简单。重视个性的这辆车不会遵循一般的色彩保存规律。怎么跳就行了。

考虑到DS 3本身保有量少,如果不太纠结敞篷功能,只要5万元到6万元左右,就可以带走这种“高龄”全进口个性车,各种情况也可以参考前面提到的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视连续剧),Linux)但是,当时公开版对应配置的价格比普通版贵3万韩元,过了这么久,公开版仍然比普通版贵1.5万~ 2万韩元左右。敞篷车本身的保存情况似乎仍然非常令人印象深刻。

这个价格和需求不能选择吗?没有选择并不意味着你必须选择。

那么8万韩元买敞篷车的DS 3到底值不值得?先说有价值的部分。类似的敞篷车不仅提供DS,大众高尔夫进口也提供开盘选项。但是不得不说,迷你敞篷版在个性要素和品牌协调等方面可能是最适合DS 3的存在。但是二手DS 3公开赛的核心竞争力也暴露出来了,那就是价格。因为以这个预算,车龄、车况接近的低配迷你也很难获胜。不用说,这是当时产品线中几乎完美搭配的迷你敞篷版。(威廉莎士比亚、视窗、阵容、阵容、阵容、阵容、阵容)

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至于说不值得的部分。首先品牌力上,虽然DS定位是高端,但实际情况是,国内消费者对其认知度并不高。特别是相比同类产品中品牌竞争力一直在线的MINI,DS甚至谈不上什么品牌美誉度,因为压根就缺少讨论热度。

其次,基础产品力方面,1.6L自然吸气+4AT+扭力梁后悬架的“经典”搭配,在此前雪铁龙、标致旗下的老产品上,已经被吐槽许久。作为一款定位高端的小资车型,DS 3的这套“三大件”底子,是否能配得上它的颜值与调性呢?

不过这里辩驳一句,这套动力系统在二手车上面,确实规避了跟多后来PSA集团涡轮增压路线初期的不稳定因素。加之当年雪铁龙、标致在国内销量还是比较可观的。所以能够与之匹配的售后保障条件也要相对宽松一些。

言归正传,如果你能接受这些缺点,同时对敞篷车确实心向往之,且预算有限的话。那么只要你能在市场上淘到车况正常的DS 3敞篷版,或许真的是一个值得认真考虑的选项。要知道在那个年代,DS 3敞篷版就配备了17英寸轮圈、定速巡航、座椅加热、自动大灯、自动空调等配置。就算如今到手后,只要把原厂老旧的卤素灯给换掉,基本可以说素车就足够应付它的使用场景了。

但是要真的迈出这一步也并不容易,毕竟DS品牌太过于小众了,买车也并不是“一次性”的事情。就算你做好了所有的心理准备,DS 3本身的保有量或许就会让你有种大海捞针的感觉,更别说敞篷版了。至少看我发小这次“抬杠”的可能性就要高于“剁手”的冲动。

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