【es6】韦莱ES6:买二手租车比较合适。25万地有保证吗？

近年来，电动车、电池、充电技术发生了一定的变化，随着覆盖率的提高，电车的用户基数也在逐渐扩大。当然，也有人想选择新车，也有人想在二手车上获得更高的性价比。

如果不想花太高的价格，买一辆纯电动SUV，进行日常旅行，偶尔进行家庭旅行，我想我可以看看威来ES6。而且威瑞也提供电池租赁服务。可以选择租用电池的车。也许价格更合适。(大卫亚设)。

那现在这辆车的二手车怎么样？我们购买和选择的时候，还需要避免哪些点？今天我们谈谈吧。

新车选择包租版，再动手不心痛吗？

威来ES6车型目前销售2020种6款车型，相应续航455公里、465公里、600公里、610公里；是。2020 ES6停售的车型相当于420公里、430公里、490公里、510公里，比停售的2019车型多出510公里的续航版本。

整理一下目前威来ES6的续航里程情况。现金销售的车型是600公里以上的版本，在此之前的车型一般处于400-500公里级别。其实说实话已经足够了。如果重新计算电池的衰退、损失等，就可以重点关注2020个停止销售的6个车型。(大卫亚设)。

如果你现在有威来ES6，先看看能卖给二手车商多少钱？

2020型号420公里运动版，当时新车价格约为35.8万韩元，落地的话可以控制在37万韩元左右。2021年登上招牌，跑在1.2万公里左右的二手车回收价格约为19-21万韩元左右，车辆状态好的售价要高，车状态不好，包租版价格会低。比如21年上牌，600公里运动版威来ES6，包租车型2.8万公里，二手车商投放价格约为24万韩元，手车价约为20-220万韩元。

扩展，威瑞ES6的包租费：75kWh电池包租每月980韩元，100kWh电池包租每月1480韩元。

如果是包租车型，其实贬值不多。如果汽车状态好，贬值也是4万韩元左右。目前，600公里版本不租赁电池的价格，车辆价格为41.6万韩元，比租赁版28.8万韩元贵12.8万韩元。

另外，从不包租的610公里性能版来看，一年行驶3.1万公里后，二手车价格约为32万韩元，而这辆车的购买价格当时约为45万韩元左右。这款车在二手车市场上维度很少，可供参考的信息不多，但也可以理解为，一年3.1万公里的行驶距离确实很高，电池的频繁充电会导致实际续航里程衰减。

如果手里这个威瑞ES6是包租版的话，不要太担心保修率问题。毕竟没有电池费的时候便宜卖的话不会贬值很多。唯一的。

需要注意的是车况。那么不租电版本，如果用车特别狠的话，贬值力度必定小不了。

虽然价格便宜，但二手车没电池质保？

在购买电动二手车的时候，我们需要注意的是车辆的整车质保、电池包质保这两方面，而蔚来这种注重服务的品牌，往往质保都是首任车主终身制度（整车质保三年或10万公里，首任车主终身质保），所以对于从二手车市场上够买车辆的消费者不算一个好事。

对于这种情况，其实有几种解决办法：

1. 选择蔚来官方二手车，维修记录、保养记录都在app上公示，还有1年或3万公里的延保；
2. 购买蔚来官方的服务无忧，里面涵盖了全年车辆维修全包。

那么在二手车市场里，蔚来ES6最推荐买的是什么车型？如果想在购车的时候花费较少的预算，还是建议选择价格更低的租电版本，选择这样的产品有几个好处，其一是省去了担心电池包质保问题的担忧、其二不用担心电池包性能损耗的问题。唯一的弊端就是，在日后的使用过程中需要额外花费电池的租赁费用，价格上面提到过，比起买一个带电池版车型相对划算不少。

但需要注意的是，在二手车网站上挑选的时候很少有网站会显示车辆是否“电池租用”，这点需要消费者在看车前先了解清楚。另外，从蔚来官方二手车挑选的话，几个点需要注意：价格普遍高于二手车商，车源少（以北京为例，当时查询情况在售仅5台），但好处是维修、保养记录透明，有一定期限的质保。

以上文蔚来ES6 600km运动版为例，二手车商出手价格约为24万元，购车之后需要额外花费100kWh电池每年1480元（起售价格）的电池租赁费用；服务无忧套餐，价格约为1万以上（包含保险、服务等项目），那么整体算下来，价格应该会在25万左右。

选择这款车，需要注意以下几点

在选择蔚来ES6的时候，你还需要知道以下几点。使用过蔚来ES6的车主反馈给我的信息，包含了续航、充电和刹车的问题。

首先是蔚来ES6早期车型配备的电池，是一块容量为70kWh的三元锂电池，标定续航420km，但实际行驶的续航里程大概只有350km左右，如果是冬季使用的话可能比这个续航里程还会更短。不过电池续航这个原因，是整个电动车领域共同面临的问题。

另外，快充时间过长。早期的蔚来ES6车型标定的快充时间，大概0.7-0.8h左右，充电量80%，长续航版本则可能需要1个小时才能充满80%电量，相比于特斯拉快充的时间要略长大概30分钟左右。虽然充电时间不算快，但选择蔚来ES6租用电池版的用户不必太过于担心这个问题。

最后一个问题，刹车异响。刹车异响是我这位蔚来ES6车主跟我反馈最多的问题，同时他表示很多车主在低速行驶时也会预见这种情况，虽然是偶发性的问题，但一定程度上会影响驾驶体验；造成刹车异响的原因有很多，比如常见的刹车盘和刹车盘磨合程度不够等。整体来说蔚来ES6在车辆品质上还算不错，至少目前没有得到关于整车品质的反馈，多数是与实际续航、充电时间以及一些小问题为主。