经常关注外国汽车新闻的朋友们应该注意到,通用汽车(WHO)不久前宣布了将在墨西哥市场销售新款S10 MAX中型皮卡的消息。
作为世界上最大的汽车制造商之一,推出新车型并不奇怪,但有趣的是,很多细心的网民发现新款皮卡和上汽汽车MAXUS T70“非常相似”,纷纷猜测可能与通用汽车上汽汽车MAXUS达成了某种合作协议。(威廉莎士比亚,美国作家)。
事实上,仔细分析雪佛兰S10车型,可以发现该产品的来源相当广泛。南美市场的S10有在美国市场销售的库罗德和50种D-MAX的血统,此次S10 MAX选择上汽动脉T70似乎也是无懈可击的。从侧面也可以看出,上汽大动脉US的产品在国际上得到广泛认可。
作为国内第一个“国育”皮卡,上汽大通MAXUS T70的人气也很突出。其中,8.98-19.28万韩元的销售额以空间和数十种细分车型进一步扩大了观众群,市长/市场适应度也很高。不仅在国内,南美、泰国、澳大利亚等海外也受到当地消费者的欢迎。在南美、智利,超过众多国际一流品牌,稳定地位居细分市长/市场销售量前列。、、、
外观上,上汽大通MAXUS T70具有浓郁的美系风格,大型多边形中网加上坚硬的车身线条,创造出京派的皮卡风格,1485*1510*530mm、1800*1510*530mm的集装箱大小也在同一等级的车型上。
装修方面,上汽汽车MAXUS T70采用对称设计,虽然位于皮卡,但有不输给轿车的质感,装修材料讲究,多使用软材料包裹,消除传统皮卡的廉价感,有选择地设置酒红色时尚配色,配备10英寸LCD触屏,内置了一套常备的斑马指行系统。
在动力方面,国内现金商通MAXUS T70提供柴油和汽油两种版本选项。其中汽油版本为2.4L自吸和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为118kW/157kW,最大扭矩分别为230N M/350N M,传动系统匹配是手动的。
柴油版本为上蒸汽 2.0T涡轮增压发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩400N m,驱动系统与手动和6AT变速器一致。值得注意的是,上述2.0T柴油发动机符合国家6排放标准,100公里综合油耗仅为7.5L。
雪佛兰S10 MAX重型皮卡分别提供了2.4L的汽油发动机和2.0T双涡轮柴油发动机,以及驱动系统与手动变速箱相匹配的两个动力版本。
作为世界上最大的市长/市场之一,上汽汽车MAXUS T70可以通过这种方式进入北美市场,充分显示了国际市场对上汽汽车MAXUS品牌的信任。特别是对通用汽车等行业巨头来说,这种方式显示出对自有品牌产品力的充分认可。
相反,随着上汽汽车MAXUS不断完善产品开发、制造、管理、售后等服务体系,加上上汽汽车MAXUS成熟的C2B定制服务,未来将有更多车型出现在国际市场上。
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