【斯巴鲁suv】斯巴鲁的新SUV分析！新一代XV是否会搭载BRZ同型发动机？

就斯巴鲁而言，我相信大家都收到了对斯巴鲁最近动向感兴趣的车迷们将宣布新的SUV车型的消息。作为喜爱日系车型的笔者，当然要为此进行深入推测。轮流猜测后，笔者发现斯巴鲁所说的[NEW SUV]实际上是和车迷们玩文字游戏的。(威廉莎士比亚，美国作家)。

笔者之前写过关于XV车型混合动力的消息。翼豹自2016年问世以来，曾以“SGP平台第一款车型”自居，成为日系中档轿车的代表作。但是近年来，随着中级车市长/市场份额的提高，SUV、跨界车型受到侵蚀，翼豹、大力士也被自己的XV打得落花流水。

因此，斯巴鲁决定改变市长/市场战略，于9月15日推出新一代XV车型，并将车型名称改为Crosstrek。斯巴鲁说的[NEW SUV]就是XV中变形的Crosstrek。

Crosstrek=XV

按照过去的惯例，翼豹和XV这两种车型的研发工作是共同进行的，准确地说，首先要有翼豹车型才能诞生XV。承认祖先的话，XV车型最初只是翼豹车系的支流。但是在欧洲和国内市长/市场等地，以XV销量远远优于翼豹/大力士。因此，斯巴鲁的开发计划也以XV为产品核心，然后转向翼豹开发工作。

总的来说，新一代XV在功率、外观、室内设计上更接近紧凑型SUV的车身布局，以前不会像“翼豹上升版”。命名方面也进行了调整，不再叫XV，可以采用Crosstrek车型名称，如美国市场。因此，在斯巴鲁的官方网站上可以看到即将推出新SUV的消息。

SGP平台新生儿

SGP平台结构上，新一代XV可以采用斯巴鲁推崇的“草因纳框架”结构，从而进化出车身的扭曲和刚度。此前斯巴鲁公布的数据显示，主要收益的部件包括转向系统减少摩擦、提高螺栓连接的刚度、减少车身延迟、优化车身底盘几何形状、空气动力学等。

最后是调整全时四驱系统的稳定性，提供类似后轮驱动的转向效果。该技术的实现在于直接结合的全时四驱动器系统。由于车轮速度差异和驱动力之间的关系，车辆前后的动力分布有所不同。

这使车辆能够以切线变道和高速行驶的方式像泰山一样稳定地移动，不仅提高了驾驶员的操纵感，提高了驾驶质量，还提高了乘坐感。(大卫亚设)。

动力方面尚未泄露任何消息，但据目前斯巴鲁的发动机产品线预测，新型车型将首先推出搭载2.4T和1.8T涡轮增压的车型，为了进一步降低产品价格，预计后期将推出搭载1.5T发动机的车型版本。

就新能源动力而言，在此前举行的技术研讨会上，斯巴鲁提到将新引进来自丰田的THS II油田混合系统，但最终宣布不会因售价关系而面向全球市场。因此，新车型将保持现有的e-BOXER轻型混合系统。

因此，回顾斯巴鲁在国内市场发售的车型，只有林人和XV才能支撑品牌销售，而新一代XV的上市能否进一步提高市长/市场销量，还没有公布，才能得到答案。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是官方说的新SUV车型原来是改名为Crosstrek的新XV，能让粉丝们开心吗？(威廉莎士比亚，美国作家)。