【奥迪哪个维修率高】遇到奥迪变速箱故障这样解决就好

很多汽车朋友认为，这个变速箱与日产CVT相比是否有优势。不可否认，这个变速箱有先天的设计缺陷。接下来，我们来谈谈这个自动变速器的常见故障。主要集中在两点上。

今天我们来谈谈奥迪CVT变速箱。主要有3种型号：01J、01T、OAW 3个变速箱。

05年以后奥迪和后来的A4都在装配这三款变速箱，当然问题也是不断。主要是以下四个大问题。

一：车跑不起来

能是阀体柱塞泄压。一般这种情况出现在六万公里以上，主要是主副压力缸磨损导致的。也有可以上就是阀体和压力缸，阀体如果报故障需要维修处理，主副压力缸磨损严重也需要更换。阀体滑道需要测量孔壁间隙，如果间隙过大也需要更换阀体。柱塞也需要测量哦，不然也会影响变速箱正常运转

二、异响

奥迪异响主要是三部分导致的

1、差速器异响

2、轴承异响

3、输入轴异响

差速器异响往往是08年之前的车，差速器上的双面油封质量问题导致的，后来改进以后就没有问题。轴承异响分为变速箱后面和前面，有经验的师傅很容易判别哦。输入轴异响一般会伴随抖动的。上海新孚美有输入轴修复再制造能力，再制造的输入轴经过检测达到了国家使用标准，降低了生产成本也给客户节省了维修成本

三、抖动 抖动分为起步抖动和30-60码抖动

1、起步抖动一般是输入轴导致的

2、30-60码抖动是阀体和主副压力缸问题

奥迪CVT变速箱目前维修率还是比较高的，这也导致价格竞争异常激烈，维修质量没有办法保证。

很多车主图便宜，找没有维修经验的小修理厂走了很多弯路。所以说还是需要找有资质的变速箱专修店，这样才能维修的安心。