【宝马奥迪雷诺哪个厂家最早】70年｜中国汽车（五期）1989-1998年，标致 宝马 雪铁龙引入国内

在1991年举行的全国汽车业务会议上，行业调整的重点是从卡车转向轿车。

同年2月，中国汽车工业最大的合资企业一汽－大众汽车公司成立，随后，陆续有更多的合资意向以不同程度的谈判推进中。而在这一段时期，涌现出很多经典难为的车型。

63、1989年 广州标致505SX,当时国内操控性最好的汽车

作为国内最早的合资公司之一，广州标致505在当时的中国市场可以说是充满阳光,法国人把他们最好的车拿了过来.其优良的性能,豪华的装备,动感的外型.让国人第一次领略到了什么是性能轿车。1986年10月10日，广州标致成立之后投产的首款车型“广州标致505SW8”旅行车正式面世。当年900多辆车销售一空。

1989年9月11日，广州标致投产了505SX轿车，该车采用了前中置2.0L纵置直列四缸发动机，后轮驱动，前后配重50：50。但凡比较过其他车型的人，都会对505优良的驾驶感受与乘坐感受赞不绝口。由于当时仅有的上海大众、天津夏利、一汽奥迪等极少数的厂家都存在产能、产量不足的问题，普及型轿车桑塔纳根本无法满足人们的用车需求。广州标致505SX的出现无疑大大刺激了当时消费者的购买欲望。

64、1990年 第三代 宝马5系进入中国

宝马集团的产品在上世纪八十年代就开始出现在中国市场上，当时称该品牌为巴依尔，其中，编号为E34的第三代宝马5系列轿车在1988年向全球发布，并陆续来到国内。 第三代五系在全球范围内都拥有极高的知名度，并在国内能见度非常高。这一代的5系有比E28更宽大的车身，轴距加长到2760mm，而重量却比上一代只多了5％。此外，这一代的5系轿车拥有更坚固的车身和更优秀的操控性能。1994年4月，宝马集团设立北京代表处，标志着宝马集团正式进入中国大陆市场。

1991年 第一款超重型越野车

万山特种车辆制造厂在前苏联玛斯543的基础上，研制出万山580型20吨级8×8重型越野车，后更名为WS2400型。1991年8月24日，重型越野车底盘在北京通过鉴定。万山WS2400型主要用作东风11短程地地导弹运载发射车，其后续产品已经成为共和国战术和战略武器的组成部分，为国防事业做出了突出贡献。

65、1992年 法拉利348迎来首位中国车主

法拉利与中国的渊源要追溯至1992年，法拉利将348 TS运至中国做展出，被当时北京首富李晓华先生收入囊中。从那时起至今，中国已经是法拉利最为重视的亚洲市场。

66、1992年 神龙富康 第一种合资生产的两厢家用轿车

国家在1987年正式把汽车工业列为支柱产业，决定由二汽首先建成一个年产30万辆普及型轿车厂。1992年5月18日，东风与雪铁龙合资组建神龙汽车公司，同步引进当时雪铁龙最新款的ZX型家用轿车。这是中国汽车工业史上技术起点最高、引进产品最新、投资强度最大的合资企业。当时，这款家用车的定位和两厢车的布局较为超前，随后以爱丽舍的名称继续活跃在市场上。

67、1992年一汽-大众捷达 达到经济规模的轿车产品

一汽与大众在1990年11月20日就年产15万辆轿车的合资项目正式签约，第二年一汽-大众汽车有限公司成立。1992年7月1日，第一辆SKD组装的捷达CL型轿车下线。1997年8月19日，一汽-大众15万辆轿车工程项目通过了国家验收，成为我国第一家达到经济规模的轿车生产基地。

68、1993年 神龙与雪铁龙开辟高端车领域 雪铁龙XM

东风神龙公司与雪铁龙在1993年引进的雪铁龙XM，该车是在国内看见过的唯一一款全车360度环绕的14块玻璃窗的雪铁龙轿车，也是世界上第一台使用主动液压悬挂的车型，这辆车也是当时的中国汽车市场中运用的科技产品较多，第一次应用多路传输系统，第一次使用雪铁龙独创的方向盘集控装置的车型。可以说，引入XM轿车开辟了当时国内高档轿车的全新领域。

69、1994年 云雀微型轿车

贵州航空工业总公司于1994年采用许可证方式从日本富士重工引进技术生产云雀微型轿车，1998年进一步与富士重工合资，当思年产能力1万辆。

70、1995年 接地气的国民小车 长安奥拓

1991年，长安以组装铃木奥拓的方式进入轿车生产领域，1992年被国家批准为轿车定点生产厂家。1993年，长安、铃木和日商岩井合资成立长安铃木汽车有限公司。1995年5月，长安铃木奥拓微型轿车开始批量生产，达到年产5万辆的能力。1996年，长安铃木开创分期付款销售模式的先例，逐步启动私人购车市场。奥拓也成为当时最畅销的微型车，圆了不少中国人的轿车梦。

71、1996年 三江雷诺 商用车的经典

雷诺在是最早参与中国汽车合资合作的汽车公司之一。1993年11月，雷诺汽车与中国三江航天集团共同出资9800万美元，成立三江雷诺汽车有限公司，其中三江集团持股55%，雷诺持股45%。1995年，三江雷诺开始以全散件组装（CKD）的方式投产“塔菲克”客车。到1998年底，三江雷诺具备了年产15万辆的能力。

72、1997年东风EV电动车

作为国家“九五”计划重点科技攻关项目，东风汽车公司开始推动电动车的研发与生产。1997年，东风与意大利意迪雅)设计公司联合开发EV电动车。该车型采用成熟轿车平台和 高性能镍氢电池，实现了零排放，无污染，无噪声，适于政府示范公务用车、城市区间出租车、家庭区间交通用车。东风EV也由此成为第一种纯电动概念车、第一种联合开发的轿车。

73、1998年 第一台别克新世纪下线

20多年前，当桑塔纳爆红之后再次考虑新的合资对象时，曾在别克新世纪和福特金牛座之间徘徊，并最终选择了国产新世纪，该车的最大亮点在于高水平的舒适性和静音性。这款车的出现大大满足了本世纪初国内第一批有能力购车的消费群体，也让“高档”、“大气稳重”等形象刻在在消费者心中，时至今日，别克的品牌影响力依然强大。

74、1998年吉利豪情轿车 百姓买得起的汽车

第一种由民营企业制造的轿车。1997年，民营企业家李书福以仿制天津夏利为基础进军轿车产业，他誓言要造老百姓买得起的汽车。1998 年8月8日，吉利第一款汽车产品豪情二厢轿车在浙江临海下线。同年，豪情通过国家轿车检测中心鉴定，以小型客车的名义进入国 家产品目录。

待续！