【哪个城市最多奥迪店呢】上汽奥迪6城开箱提速 新商业模式初露锋芒

蒸汽潜力Auto-First|万康红

国庆节前夕奥迪有点忙。9月26日，作为上海大众，累计2400万辆车辆的奥迪A7L投入生产。9月27日，上起亚伍迪北京城市店在北京华贸开业迎接客人。9月29日，奥迪A7L开始了媒体的首次试运行。提前完成奥迪第一个产品奥迪A7L的预定目标1000辆。

“每天都有事。

”上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士的日志表，被安排得满满当当，一直排到了年底。

5年等待，修成正果。上汽奥迪正在按下全面提速的快捷键。

同天6城开箱 三年200家有序推进

9月27日，夜幕下的北京华贸灯光璀璨，寸土寸金的北京华贸中心“上汽奥迪”品牌被点亮。不远处，即是特斯特在中国北京的总部，毗邻的还有蔚来汽车，以及尚处在装修中即将亮相的捷尼赛思。

中国汽车流通协会会长沈进军、奥迪中国总裁安世豪（Werner Eichhorn），上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士和高德乐（Thorsten Godulla），以及多位代理商投资人伙伴，为上汽奥迪北京华贸都市店开业庆典揭幕。

都市店遵循科技豪华的美学理念而打造，无论是灰色墙体、中央仿日光照明系统，还是金属与石材完美搭配的区域分割屏风，呈现优雅通透的视觉感，营造出令人耳目一新的格调，完全区别于传统的展厅风格，使客户在空间感上获得舒适、高端的购物体验。

展厅里最引人注目的装备就是数字零售产品配置器。触摸式配置器联动巨大的高清屏幕，通过3D渲染沉浸式还原奥迪车型细节，将高科技配置和多样化选装包一一呈现，打造多场景下的数字产品体验。消费者还可以将个性化配置同步至上汽奥迪app，直接下单，让购车选择和决策更直观、更迅速。

全景落地玻璃打破了空间的视觉局限，将奥迪品牌的科技感与生活感融为一体。独立划分出的Audi Collection精品陈列区，则用年轻人更喜爱、更容易产生共鸣的方式，展现出奥迪品牌所倡导的生活方式和时尚态度。

简约舒适的休息区，是四环品牌粉丝的专享空间。用户可以在这里享受与家人、朋友相处的愉悦时光，分享生活感悟，交流用车感受，与车友拉近距离，扩大自己的生活圈。

奥迪都市店在商场的地下停车库设置了专属交车区域，还为未来的纯电e-tron用户提供预约充电服务，让用户获得充电补能、休息娱乐于一体的尊崇体验。

当晚，上汽奥迪在上海、西安、青岛、南京、临沂6座城市举行首批6家奥迪都市店联动，与北京华贸都市店同步开业。

据汽势Auto-First得到的消息，类似于北京华贸都市店这样的网点，计划到今年年底开业70家左右。截止目前，上汽奥迪已收到申请170多家，批准70多家，目标建成80家。两三年之后，80个城市200家的规模有序推进。

奥迪都市店 新商业模式落地

上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士在接受汽势Auto-First专访时表示，奥迪都市店标志着上汽奥迪创新商业模式的线下布局迈出了实质性的一步。

奥迪都市店是上汽奥迪全力打造的新零售生态中重要的营销触点，也是为四环粉丝打造的城市生活方式空间。从业态构思到落地实现，代表着上汽奥迪的突破创新力与高效执行力。

未来，将会有更多的奥迪都市店、品牌旗舰中心在各个城市落地。上汽奥迪的新零售商业圈将联接用户社交圈与生活圈，让用户能够更近距离的体验奥迪车型非凡魅力，感受愉悦的生活方式。

城市不同，但是体验相同。全新的奥迪都市店坐落于城市核心商圈，集购车、用车和社交等多功能于一体。这一融合了不同元素的全新空间，将带给客户五大卓越体验。

随着数字化、智能化不断渗透到用户的生活当中，传统形式的服务已经无法满足车主的个性化需求。上汽奥迪率先洞察到用户的需求转变，开启创新的online mix offline新零售模式，致力于在用户全生命周期的每一个细节展现豪华品牌的服务品质。消费者可线上完成车辆配置选择与车辆预订流程，体验数字化合同在线直签服务。都市店授权代理商将为客户提供产品咨询、试乘试驾、车辆交付等服务，增进与用户的沟通，完善线上的体验。

在建立好终端渠道的同时，为了进一步赋能运营体系，丰富用户体验维度，上汽奥迪联手腾讯、阿里等战略合作伙伴，启动生态圈开圈，联接品牌高端体验与数字高效运营。此外，通过，CIC用户直联平台及涉及各个职能板块的“专家天团”，上汽奥迪为用户构建起了全景服务体系。这套体系涵盖了从产品咨询、营销互动、试驾预约、交易协助、交付定制，到售后服务、救援呼叫、权益兑换、升级方案等生活场景的各个环节。用户可以一键在线联系“奥迪管家”，获取一对一的专属服务，感受便捷、尊贵的体验。

与此同时，上汽奥迪还打造了集体验、分享、互动于一体的一站式社交与服务平台——上汽奥迪App，并成立了“上奥汇”粉丝俱乐部，。在这里，用户不仅能够了解四环品牌、产品和服务，还能分享各自生活中的旅行见闻、休闲娱乐、美食佳肴等话题，让这个“圈子”更显真实、热闹，也更有温度和态度。

奥迪中国总裁安世豪表示，“上汽奥迪都市店的布局设计与产品调性完美契合，上汽集团与奥迪怀抱着相同的初心，即创造引人入胜的客户体验，并针对中国客户需求，提供量身定制的高端产品，打造现代销售体系，并带来如都市店等创新的呈现形式。

零售新物种 双线实体电商

渠道的全面铺开，只是上汽奥迪的打法之一。贾鸣镝接受汽势Auto-First专访时表示，上汽奥迪营销创新的核心是线上线下并行的实体电商，他把这种称为零售新物种。

贾鸣镝表示，传统的强势品牌面对新势力的冲击，上汽奥迪给出的答案是带着传统强大线下能力的新势力，重新进入到汽车行业里来。和传统的ABB和新能源汽车对比，上汽奥迪两个资源都兼备，跟纯粹的新势力相比，有很强的线下基础，不需要考虑线下运行模式。需要学习的是互联网企业线上赋能的业务，是要把商务电子化而不是要把电子商务化，这是作为实体电商生态体系所坚持的。

上汽奥迪“零售新物种”的两个核心词，一个是高效，一个是体验。高效是指，日常服务提升，可以不分空间和时间高效地获取信息。体验必须是线下的，线下要接近大家的生活圈，让大家感受到尊崇、面对面的服务体验，实现线上高效服务，线下高质体验，两者兼备。上汽奥迪不是纯线上的或者纯线下的，是实体电商。

同一个品牌，两种运营模式。上汽奥迪采用代理制模式，和客户直签、支付、直联，在全国是一个销售方，是主机厂直接进行销售，中间需要很多的代理服务商提供服务。

第一、价格是统一、透明的，客户也不需要去疑惑该什么时候购买、跟哪家谈价划算，有没有吃亏。

第二，价格体系由主机厂直接决策，提供什么样的服务包，提供什么新的定义。对服务商来说，是轻量化运作，没风险，无库存。所获得的佣金收入，通过客户评价、客户打分来定，服务流程有模板，做的好不好由客户评价。对于服务商最大的改变在于分析客户需求，创造更好的客户体验。

上汽奥迪希望这种模式能够为整个汽车流通领域带来一股新的力量。

产品差异化 营销新形态

最新开启预售的上汽奥迪首款豪华旗舰车型——全新奥迪A7L 55TFSI，预售方式与众不同，消费者通过上汽奥迪App支付定金即可完成。

如今，创新商业模式下的“新零售形态”也已就位。聚焦新时代用户的需求，通过数字化手段与线下体验的合力，上汽奥迪将通过持续打造多方共赢、突破创新的“新四圈”，为消费者带来超越期待的品牌体验。

贾鸣镝说，上汽奥迪的差异化，胜在产品和新营销上，这是上汽奥迪与众不同的模式。

上汽奥迪上市的产品代表着奥迪全球最高尖的技术， 如何把这种差异化的产品定义让客户真正体验到，并带给客户，这是上汽奥迪的使命。好产品与新营销模式形成互补，比如走出传统的4S店，从郊外到市中心，走到大家的生活圈来，用户可能周末逛街的时候或者下班的时候，就可以近距离感受上汽奥迪的服务，带给大家有温度的线下体验。

同时，上汽奥迪APP里面“上奥汇”是面对面跟客户交流的平台，用户提问及时回答，真正和车主互动起来。比如，近期大家在APP上对奥迪A7L产品的ACC要不要的讨论，上汽奥迪在两周之内就将采购、研发、生产准备好。如果不是借助新的营销模式和客户产生粘性，以往在产品上市半年都不一定听得到这样的声音。

喊“to C”的口号很容易，但是真正做到不容易。上汽奥迪要做“from C”，真正从客户心声出发，真正走进客户。

职能部门单经理制 上汽奥迪模式生而不同

除了贾鸣镝和高德乐（Thorsten Godulla）作为总经理是上汽奥迪是唯一的双经理架构，上汽奥迪所有的职能部门都采用单经理制。这是上汽奥迪和以往传统的合资车企最大的生而不同，真正体现了平等、平级。

贾鸣镝说，从2016年到2021年5年时间，外界开始知道上汽奥迪合作这件事是2016年的“双11”。之前开启谈判是贾鸣镝1个人，后来有6个人的工作组，到12个人的项目团队，再到二十几人的筹备工作组，现在团队已经到了160人。

“一路走来阅尽沿途风景。”贾鸣镝说，这当中最重要的是，虽然办公室成立延迟了两年，但这两年让他们想的更清楚，想的更明白。万事皆是缘分，走到这一步，代表上汽奥迪努力方向是对的，而且是得到很多方面的支持和认可才走到这一步，包括投资人、两个国家企业股东双方的认可，还有包括市场、客户认可等。所有的想法得到大家一致认可之后，才会顺利落地。

双方团队对这种模式高度认同，就是客户直联，速度反应。通过流程可以解决很多问题。以前的体系是，客户的声音传递到经销商，经销商传递给区域管理团队，区域团队汇报给总部的团队，总部团队每星期开会再说。总经理听到的，可能是总部团队想要告诉的，总部团队听到的是下一级告诉他们的。而现在，总经理听到的是客户直接的声音，听到所有客户的需求和问题，然后团队来共同解决。

整个信息流的顺序完全不一样了，无论对于传统企业还是新势力管理层，能不能做到这点，都取决于所设立的整个流程基础是不是支持这样的做法。现在，从网上直接联接客户，考验的就是听到这些声音之后团队的反应速度。包括快速反应之后，跟客户再次沟通的结果是否合适，客户是否满意。

比如，都市店里面服务客户的是“奥迪管家”，客户所有的问题都由一个管家全程服务。管家的背后会设专家团队，专家是为管家提供支持的，再由管家一对一为客户服务终身。上汽奥迪和腾讯合作研究了一套企业微信的方法，管家通过企微跟客户联系的，所有的客户需求都是清晰的。

同时，上汽奥迪用原来所有奥迪的投资人来设立线下的代理商服务体系。投资人这些年积累的基础，成为上汽奥迪宝贵的财富，一起共享线下的基础。上汽奥迪不需要再花时间去做更多维修和建设投入，目前的奥迪4S店维修站直接可以成为上汽奥迪的授权服务商。

奥迪A7L车主小于40岁 新品牌形象有点甜

高德乐（Thorsten Godulla）表示，上汽奥迪不仅仅是销量，更关系到整个奥迪品牌，上汽奥迪的核心使命是要把奥迪品牌提升到一个更高水准。

数据显示，上汽奥迪首款车型A7L先行版，一款67万元的车型，在线下店没有车，也没有一个人开过，几乎盲订的情况下，首批预定的1000名客户中，73%的客户小于40岁，30%的客户小于30岁，大部分的用户选择了青山黛的车色，甚至在接待过程中，没有一个客户选择黑色。

上汽奥迪A7L在设计过程中，把很多产品定义输入到德方，在乘坐舒适性上、豪华体验上是以中国消费者的需求为开发基础。未来上汽奥迪国产的产品都将遵循这样的原则。根据规划，未来三年上汽奥迪将有燃油车和纯电动两大品类四款新车，既有轿车也有SUV。

贾鸣镝和高德乐（Thorsten Godulla）表示，通过奥迪A7L，上汽奥迪看到了把产品形象做的更加年轻，更加高奢的机会，而且年轻消费者的消费能力远超想象。

通过和很多客户的直联，了解到了以前不知道的客户的故事，也更加贴近中国消费者实际的用车购车场景，来更好地为消费者提供他们最需要的东西。所以上汽奥迪不仅是个高端品牌，更是一个有温度的品牌，有品牌故事，有用户故事，上汽奥迪是一个共创的品牌。