【奔腾b70论坛】BAI达到2.8米，配备铝机箱的奔腾B70在舒适度上做了哪些努力？

对消费者来说，舒适很重要。否则也不会有“中国人都喜欢大空间”的说法。但是舒适的标准很难定义。一个人坐车的话“舒适度”是否足够，有更复杂的原因。比如装修材料是否优秀，座椅支撑性是否好，产品的安静性如何，驾驶舱温度，空气质量如何。

今天，作为一个日趋成熟的市场，中国也在逐渐制定产品能够充分衡量“舒适度”的标准。9月4日，中国汽车中心在泰达汽车论坛上发布了获得“舒适之星(6A)吊舱”认证的新产品，其中奔腾B70凭借实力打出了“圆圈”，成功获得了“舒适之星(6A)吊舱”认证，自200年以来。

工资空间完全符合人体工程学

第一，大空间是决定车是否舒适的“基础”。奔腾B70的车身长宽分别为4810毫米/1840毫米/1455毫米，轴距为2800毫米，参数，奔腾B70是重型汽车，超过了大多数拍卖车型，得益于长轴距，奔腾B70

顺带一提，奔腾440L在存储空间上也有很好的性能，可以在整车上安装多个小存储空间，用于放置纸巾、矿泉水、手机、钥匙等旅行用常备品。

基于大空间，为了给用户提供更好的汽车，奔腾B70经过优化，符合整个驾驶舱的人机工程学，如方向盘、踏板、门把手、扶手和驾驶舱内的物理按钮，设置在最方便的位置，由12.3英寸中央控制屏幕仪表组成的双连接屏幕，基于特定角度，任何角度或强光。

另外，奔腾B70的座位从座位角度、填充物的柔软程度、表皮材质都根据国民的体型进行了专业调整，240附件包裹提供了很好的包裹性，因此在对奔腾B70座位的五维61项评价中，可以获得80分以上的A级认证。

多维细节调整不断优化感官体验。

相比肩28万级豪华车，舒适性更好的产品奔腾B70在“舒适性”方面不受大空间优势的限制。实际上是从多维感官角度雕刻细节的产品。

每到夏天，“空调之父”威利斯凯利总是引出“感恩”，尤其是最近夏天和冬天的气温越来越朝着“荒谬”的方向发展。不管是在家里还是在车上，空调的存在都可以说是人的“救命药”。奔腾B70配备了双温口自动空调，后座乘客也配备了空调排气口。

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经过试验，奔腾B70能够在极短的时间把车内温度调到设定的温度，同时前后排无明显温差，满足中汽中心对热舒适性测试：10分钟时车内呼吸口平均温度 ≤26℃ 、工况结束时前后排车内呼吸点平均温度20℃～25℃、前后排呼吸点温差0℃～3℃、空调舒适性客观评价-1≤PMV（热舒适指标）≤1四个维度的指标要求。

在戴口罩成为常态化出行方式的今天，除了选择环保材质打造内饰以外，为了给用户创造一方能够自由呼吸的空间，奔腾B70还装配了集成五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯。其过滤结构中最外两层采用的是Ag+长效抗菌技术，能够高效过滤可吸入污染物。经过中汽中心测试，奔腾B70不仅能够阻隔甲醛、TVOC、PM2.5等有损健康的物质，抗菌性也超过了99%，让人用车更安心。

听觉层面，奔腾B70车身本就拥有极高的密封性，整车气密性远低于中汽研标准40m³/h，达到27m³/h。

同在，奔腾B70采用大量吸音棉和EPDM重层材料对车身重点部位进行隔音设计，在静谧性测试环节，奔腾B70的整车降噪指高于≥3000的A级标准，达到3091，实测怠速状态下车内噪音为38dB、120km高速状态下仅为67.6dB，只要车窗一关，整个世界都清静了下来。

铝合金底盘 行驶更平稳

一辆车的动力总成及底盘，不仅会影响驾驶者的心情，还会影响乘坐者的体验。作为一款基于无限方程FMA架构打造的产品，奔腾B70的动力与底盘都经过了专门的调校优化。

它拥有两套动力组合，其中1.5T车型最大功率为124千瓦、峰值扭矩为258牛·米，搭配的是一台7速湿式双离合变速箱。2.0T车型最大功率为165千瓦、峰值扭矩为340牛·米，匹配的是6AT变速箱，动力强悍、换挡平顺，能够对用户的舒适性需求做出很好的保障。

底盘方面，奔腾B70采用了前麦弗逊+后多连杆式双独立悬架，材质方面，则使用的是既可以保障轻量化，又兼具更高刚性的铝合金材质进行打造，通常情况下，由于成本较高，我们只能在各大豪车上看到铝合金材质的底盘。

在此基础上，一汽奔腾还专门对奔腾B70的减震器、弹簧等结构进行了多次匹配优化，搭配抓地力出众的轮胎，带来了更为优质的底盘动态响应能力，让整车在行驶过程中能够有效过滤掉多余的振动，表现更稳定的同时又能够给驾驶者保留一定的路感以增强驾驶信心。

《车壹圈》观点：作为国内唯一的汽车行业技术归口单位，中汽中心还是颇具权威性的，它们所颁发的每一项认证都经过了严苛的标准检测与筛选，对于消费者选车具有一定的参考价值。而奔腾B70此次获得“舒适之星（6A）座舱”认证，作为一台10-15万元级的“亲民”轿车，实力与均价28万的豪车比肩，堪称舒适度方面的中国轿车新标杆。