现象描写
最近一段时间明显感觉到怠速不稳,仪表盘发动机速度上下跳动,车身抖动严重,有大口呼吸的情况,感觉像憋气一样。
但是踩油门后,一切恢复正常是关键。
故障分析
如上所述,怠速和踩油门的区别是节气的区别。
怠速情况下,节气门小,流入量小,转速低,动力弱
踩油门后节气门入口大,流入量大,转速大,动力强
因此,如果汽车有大口喘气的情况,怠速时转速提高,则是怠速时、吸气量不足造成的。
一般来说,这种情况是节气变脏了
节气门小的话,脏的东西会影响进气,汽车电脑校准,提高节气门打开角度,转速增加,脏的东西不能控制准确度,转速不稳定。
主要是发动机里的油蒸汽进入进气管,所以容易弄脏
分解
拆下来的节气门,用专用节气清洗剂清洗的话,网上也有卖。
节气门在空气过滤箱旁边,空气过滤箱和进气歧管之间是发动机的气管咽喉
还很脏。用节气清洗剂稍微洗的还是脏的。继续努力清洗。
下面的地方是怠速油门马达。
我是手动电缆控制的双节气门,由怠速电子节气门和大节气门组成。稍微新的车都是电子节气,结构更简单,成本更低
电机全貌
电机前面是汽阀,通过电机调节拉伸长度来调节阀门的大小,即怠速流入量,相当于上图中的红色环。
拆开后,里面有马达,精度高的那种马达。
上面是用弹簧和螺丝连接的
接下来是进气歧管。把空气送到引擎。
实际上很脏。请大家洗一下。
安装和测试
还安装得很好。安装后启动。
此时,你会发现发动机声音特别大,转速也很高。显然你没有踩油门。
别慌,这很正常!
意思是节气确实很脏。节气变脏的话,汽车电脑会调整节气开合大小。就是那个电动马达。脏的时候,请张大嘴巴,保持必要的速度,等脏的洗干净。如果一开始节气开闭大小不变,流入量会增大,转速会提高。
这个没关系。关闭启动后再打开,将自动调节
熄火后再打开,恢复正常
刚开始接近1000圈
下一张在开了几次车后,已经降到了最正常的700转
引擎的声音也小多了,问题解决了。
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