昨晚(10月31日),19种新型蒸汽大众帕萨特正式上市。作为总是慢半拍的蒸汽,新帕萨特终于使用了大众最新的MQB-B平台。

全新帕萨特共推出燃油版和插电混合动力版在内的11款车型,其中燃油版售价为18.99-28.89万元,插电混动版售价为24.99-25.99万元。被这么多车型看眼花的你是不是不知道买哪款车才最实惠,今天【新车快评】就来帮你挑出一款性价比最高的车型。

首先给大家简单介绍下19款全新帕萨特。作为全新换代车型,新车在整体外观内饰以及平台上已经与老款车型有了质的不同。新车采用大众最新的设计语言,硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连,贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处。侧面相比现款变化颇多,C柱线条延伸至车尾,带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。

新车标配了LED日间行车灯和LED尾灯,豪华版以上车型装备带有随动转向功能的LED前大灯,低功率2.0T版本的顶配车型和高功率2.0T版本带有智能远光会车跟车调节功能。铝合金轮毂也为全系标配,其中入门版车型为16寸、精英版车型为17寸,其余车型均为18寸的铝合金轮圈。内饰部分,全新 帕萨特的中控略微向驾驶位倾斜,线条平直流畅,样式板正,功能按键区域布局规整,依旧带有浓厚的家族气息。新车标配黑色内饰,可选配棕色内饰,次低配车型开始便拥有令人“爱不释手”的Nappa真皮多功能方向盘(带加热功能)。由330TSI 豪华版开始,真皮座椅加入了渐变菱格纹路以凸显档次感,豪华版本以上车型的后排还拥有航空式的头枕。

相比混动版车型更加推荐大家购买燃油版车型,毕竟技术上,混动技术目前还不是太成熟,概念大于实际。而燃油版车型目前推出1.4T、2.0T低功以及2.0T高功版三款动力系统车型。

虽然1.4T的动力输出已经足够家用,但在起步时较为缓慢,而且还采用了7速干式双离合,在稳定性上远不及2.0T车型配备的7速湿式双离合变速箱,不做推荐。

而采用全新第三代EA888发动机的2.0T高功版车型,在动力输出上却非常强劲,最大功率高达162kW(220PS),峰值扭矩同样高达350N·m,在实际驾驶时,非常迅猛。不过其售价也较高,25.39-28.89万的官方售价,再加上新车上市并无优惠,高配车型落地约32万元才能开回家。这个售价已经可以购买采用MLB平台的奥迪A4L或者奔驰C级了,故2.0T高功版车型更不做推荐。

其实,最推荐大家购买的还是2.0T低功版车型,2.0T低功率车型最大功率同样高达137kW(186PS),峰值扭矩320N·m,几乎可以媲美目前不少2.5L自然吸气车型。而且其采用的也是7速湿式双离合变速箱,在稳定性上也得到了保证。2.0T低功版共4款车型,而其售价也更为亲民,为22.29-25.99万。那么这4款车型该如何选呢?

首先我们看安全配置,高配车型与低配版车型的区别主要在于ACC系统的区别,这个配置主要对跑高速比较多的朋友比较适用。在辅助驾驶方面,25.99万的领尊版车型还配备了自动泊车系统,其实这项系统在实际使用中频率并不高。虽然其配备了方向盘加热、抬头显示、丹拿音响等舒适性配置,却相比尊贵版车型少了电动后备箱、前排座椅按摩、遮阳帘、自动防炫目后视镜等实用性的配置,相比之下更推荐25.89万的尊贵型。

我们再来看看最尊贵版车型和售价更低的豪华版车型,其实豪华版车型与尊贵版车型的区别并不大,这1.5万的差价主要在于豪华版少了前排座椅按摩、9.2寸大屏、自适应远近光、后排遮阳帘上。而这些配置的实际意义并不是太大,我们同样推荐大家购买豪华版车型。

而售价为22.29万的精英版车型相比豪华版车型,这2.1万的差别主要在于18寸的轮胎,并线辅助主动安全系统,全液晶仪表盘、后视镜自动折叠等实用性配置上,这2.1万还是加的非常值得的,当然,如果你对这些科技配置并不感冒,精英版车型的配置也并不低,同样值得购买。

写在最后

帕萨特自B5款车型上市以来,每一代车型都深受中国消费者的喜欢,而现如今上市的这款新车,相信在未来也会获得同样的市场占有率,而今天给大家最为推荐的还是豪华版和精英版两款车型,至于怎么选,想要科技感就豪华版,想要性价比就精英版,两款车型都不会太让你失望。本文为新车快评(XCKP666)原创文章,更多新车资讯请关注微信公众号和新浪微博:新车快评

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