奥迪最近发布了改装款A8和A8L,甚至为中国市场发布了A8L Horch版本,在D级车这个版本中,奥迪算是回应了奔驰新的S级。尽管感觉这种反应更像是“仪式”。(威廉莎士比亚,美国作家)。
除了A8改款的这些标准动作,奥迪同时发布了改款后的S8,也就是高性能版的A8。和标准版A8相比,虽然使用的仍然是同款4.0T V8发动机,但S8肯定要有所不同,其高功率版发动机最大功率达到了420千瓦(571马力),最大扭矩800牛·米,破百仅需3.8秒。同时,改款S8使用了与A8不同的底盘件,包括弹性原件和连杆等,同时标配主动悬架,运动差速器和四轮转向。
S8的排气系统比A8的更狂野,四出的设计让A8设计师们非常得意的隐藏式排气设计直接归零,但这才是性能和S版车型的精髓之一。
在内饰设计上,S8采用了S-Line专属设计,但其实奥迪S-Line已经被采用得太多,到了真的S开头的车上,你反而感受不出来真正S版车型的独特性了,此时,你只需感受到S8的内核即可。
和以往S版奥迪车型更多地强调原汁原味的标轴版不同的是,S8改款车型针对特定的海外市场,包括中国,将提供长轴距版车型,也可以想象成S8L,从这个角度来看,奥迪是真的很用心经营海外市场。只是,在中国会买A8的人,真的会自己去开S8吗?
在售价上,奥迪改款S8起价为144880欧元,折合人民币约107万元,它能不能算是A8家族中的终极运动版?答案应该是肯定的,因为奥迪早就表示不会在旗舰轿车上推出RS系列,宝马也没有推出M7,奔驰的确推出了AMG S63,但在这一级别的运动豪华车上,学奔驰没有什么好处。
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