【全新绅宝d50】安全配置超过帝豪，6.79万件全系标配ESP。新新四宝D50到底怎么样？

《旅行青蛙》很多人可能玩过。游戏很简单。有自己的青蛙。经常出去旅行，什么时候去，什么时候回来，去哪里，它都不会告诉你。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

但是游戏有非常巧妙的设定。青蛙什么时候能回来不知道，但一定会回来的。(约翰f肯尼迪，教育)也许这是很多人执着于此的主要原因。——给人安全感。关于“安全感”，马斯洛的需求层次理论中分析过它的重要性，我们说的安全感是三层：爱和归属感。

生活中，安全感一直起着重要的作用。不局限于感情，在其他任何事情上，安全感都会无形地影响你。例如，每天旅行时，要选择有安全感的车，这样才能安心驾驶。但是汽车在安全性上的表现没有那么直观，所以很多人经常因为性价比等其他因素而忽略。特别是在最近畅销的10万元级轿车市场上，这一现象非常普遍，应该更加重视。那么，在这个区间，到底能不能选择安全的车？今天，我们一起来谈谈用德本技术持有新新四宝D50的问题。

入门款也能给人安全感。

判断汽车安全性最直接的方法是先看看参考配置表中提出的配置、安全气囊装了多少、ESP、ABS等是否齐全、车身结构和工艺的选择等。这些都是取决于这辆车安全的重要因素。

在这方面，新萨博D50配备了6个安全气囊，并配有前排侧安全气囊，正面和侧面碰撞都有很好的保护作用。此外，ESP、ABS、TCS、EBA、胎压监测等配置是新save D50的标准配置。换句话说，入门款也能给你完全的安全感，这在同类产品中可以说是绝对良心的作品。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))相比之下，即使是目前市场上比较火爆的帝豪也做不到这一点。

另外，新的SAVB D50完全按照C-NCAP五星标准开发，采用吸能效果更好的“前后弱、中间强”的笼状结构车身，广泛运用高强度钢板，远超60%、行业50%左右，比同类产品安全。

智能安全，进一步保护

随着时代的发展，车辆的主动和被动安全已经不能满足需求，智能安全已经成为当今车型的热门配置，很多企业以此为主要卖点。在这方面，新萨博D50集成了同级唯一的ADAS高级驾驶辅助系统——，集成了具有360全景图像、BSD盲点监测、LDW车道偏离警报和MOD动态目标识别等功能的高级智能驾驶辅助技术，从而更全面地保护了驾驶安全，降低了安全风险。

LDW车道偏离警报系统在车辆速度超过60km/h、出现非主动偏离车道时，通过蜂鸣器警报和仪表界面通知驾驶员偏离航线。BSD盲区监测在车速为30 ~ 140公里/H时实时监测后方3 ~ 6米的距离，防止盲区的危险。MOD动态目标识别系统在车速低于10公里/h时自动启动，可以准确判断周围障碍物距离，及时向驾驶员发送警告信息，从而大大提高行车安全性。

名副其实的“德粉品质”

>

如果说上述两点还不够的话，那么全新绅宝D50本身所具备的“德奔品质”一定会打动你。

2015年，北京汽车请来了戴姆勒最强"智库"--MBtech，合作成立了北汽德奔技术中心，其主要职能就是为北汽自主品牌整车研发提供全方位的支持。要知道，MBtech是梅赛德斯-奔驰的长期技术合作伙伴之一，对奔驰产品开发流程、业务标准可以说是驾轻就熟了，这一操作也就可以直白的理解为“用奔驰技术，升级北汽技术”。

全新绅宝D50产自于北汽全新的M-trix 2.0平台，而M-trix 2.0平台则是得到了上面所说的北汽德奔技术的鼎力支持。这也使得全新绅宝D50在诞生之初，骨子里就注入了德系品质基因，“德奔品质”名副其实，这也为全新绅宝D50在安全方面的表现大大加码。

总结：

安全性其实和安全感差不多，没有过多直观的感受，但又时刻牵动着你，关键时刻汽车在安全方面的着力，能够大大降低驾乘者受到伤害的概率。作为一款A级家轿，全新绅宝D50以不到7万元的价格，将安全配备到如此水准，可以说算是比较厚道，超越同级的安全配置以及驾乘辅助，都会给消费者带来不错的安全驾乘体验，加上“德奔品质”的加持，还是很值得大家关注的。