汽车市长/市场竞争已不是全台湾的情况。在任何领域,消费者可以选择的车型都很多,随着汽车市场的规范和价格的透明性,很多豪华品牌的价格不再高。豪华品牌中型轿车领域的宝马3系列、奥迪A4L都进入了30万元的区间,所以很多朋友换车都会考虑豪华品牌车型。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。
那么,奥迪A4L这款车奥迪的主力车型表现如何呢?性价比真的很高吗?让我们听听车主怎么说。车子选的是40TFSI时尚型国VI版本,裸车购买价28万多一些。之前的凯美瑞是老爸退下来的车,开着还算不错,很省油也很省心,但是自己毕竟才20多岁,还是喜欢年轻动感的车型。所以在宝马3系和奥迪A4L之间徘徊,3系刚上市优惠很小而A4L的优惠很大,所以就定了奥迪A4L。
其一、外观中规中矩不浮夸也不低调,主要是四个圈的标志就很吸引人。作为“灯厂”的产品,骚气的灯配上家族的大嘴,前脸十分的霸气,可以说是同级别最好看的一款的车了。车身侧面的线条贯穿前后,符合我们年轻人的审美,刚劲有力。车尾的流水转向灯中庸不失华贵,在锁车之后都会回头多看两眼。内饰的造型非常的简单,MMI系统也很强大,但是不支持触控有点难受。记得刚提车时车内的味道确实很大,各种除味方式用了一个月差不多好点了,现在放一晚上还是会有一些味道。对于用料我觉得不太满意,塑料感挺强的,可能是黑色容易给人这种感觉,也可能是车内的整体氛围太过于冰冷。
其二、A4L的乘坐空间表现在同级别表现还是不错的,我身高178cm,体重140,无论是前排还是后排都觉得很宽敞,平常带家人出去游玩也是完全够用的。但是储物空间和后备箱必须要吐槽一下,前排储物空间真的太少了,有小孩东西多,放了这个放不了那个,都不如之前的凯美瑞;后备箱连我的鱼竿都放不下,只能是横着放。回老家带不了多少东西,很快就放满了。对于乘坐的舒适性,除了座椅偏硬之外其它的还是很不错的,隔音降噪处理得很好,这可能就是豪华品牌该有的样子吧。
其三、对于动力非常的满意,刚开始开总是控制不好油门,一窜一窜的,加速没话说,超车也比之前的凯美瑞有信心多了。在高速行驶时开到120加速还有推背感,非常的满意。平顺性方面,在拥堵路段时,由于有个滑行模式,怠速的时候有一种拖拽感,因为新车也不想太刺激,慢慢适应就好了。另外,A4L的操控感觉和新3系差不多,一般道路驾驶,并线超车都比较灵活,转向时偏轻的那种,即便是女孩子开都没有问题。不足的地方在于悬架减震太硬了,路况不好时会影响乘坐的舒适性。
总结
最满意的地方:1、190匹的马力很充沛,超车什么的都是随心而动;2、车子的空间很优秀,满足家用完全没有问题;3、优惠力度很大,完全在意料之外;4、目前平均油耗在6.6个,相当不错了吧。
最不满意的地方:1、车子在启动后转向会发出砰砰的声响,好像是通病;2、双离合的弊端就是在低速档来回切换时车身会有明显的卡滞现象;3、内部的储物空间不够,连个眼镜盒都没有,十分尴尬;4、轮胎减配严重,用的是韩泰的轮胎,大大降低了行驶感受。
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