在世界豪华汽车市场上,德系三强奔驰、宝马、奥迪都有很强的市长/市场影响力。

论车辆的平均售价和奢华程度,BBA距离劳斯莱斯、宾利、保时捷等品牌还差着一个档次,但它们却是距离消费者最近的豪华品牌。

BBA的影响力不仅限于常规车型,还体现在性能车领域。宝马旗下的M系列、奥迪旗下的RS系列与奔驰的AMG系列都是动力性能强悍但价格奇贵,成为少数玩车一族的最爱。

以宝马M4为例,整车售价为87.99万-99.99万元,属于名副其实的百万级豪车。奥迪旗下的RS5也不遑多让,售价达到了83.68万-85.98万元,是宝马M4的直接竞争对手。这两款性能强悍的车型,哪一款的实力更胜一筹?

辨识度拉满

宝马M4在外观方面争议极大,车辆仍然维持了双肾型的中网,但是中网向下垂直扩张,形成了超大尺寸的“鼻孔”。部分粉丝认为这样的设计让M4的外观更加霸气,更多的人则认为这样的“鼻孔”有损M系列的整体形象。不过,整车的辨识度非常高,这一点是没有疑问的。

奥迪RS5的前脸设计则比较正常,不像宝马M4那样夸张。整车采用奥迪家族化的六边形中网,看上去同样很霸气。车辆的中网和两侧雾灯区域均通过熏黑的蜂窝状结构进行填充,有着很强的运动气息,在气势上并不输给宝马M4,并且奥迪RS5的接受度更高。

宝马M4的车身长度为4803mm,采用双门轿跑设计,大尺寸溜背式车身显得动感十足。整车还提供了软顶敞篷结构,满足更多高端用户的需求。这样的造型和价格,在中国汽车市场上绝对称得上是富豪的玩具。

奥迪RS5的车身较短,分4777mm和4717mm两种,前者是一款5门5座掀背车,后者则是2门四座硬顶跑车,同样能够得到高端用户的认可。与前脸造型一样,奥迪RS5的侧面造型也比较常规,看上去更像是一款普通的奥迪,在用户中间的接受度更高,但个性化方面稍显不足。

OTA升级为车辆配置加码

与外观相比,宝马M4的内饰设计要平和许多,整车采用宝马家族化的内饰设计语言,搭载10.25英寸中控屏,支持卫星导航、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等各种常用功能。

同时,宝马M4全系车型都采用了运动风格座椅,主副驾座椅均拥有推托调节、4向腰部支撑、电动调节、座椅加热等功能,舒适度还是比较高的。

奥迪RS5在内饰上则没有特别出彩的地方,整车搭载10.1英寸悬浮式中控屏,功能方面与宝马M4大同小异,但却缺少了OTA升级功能。作为一款80多万起售的豪车,这一点其实是不应该的。

动力性能受电动汽车冲击

宝马M4搭载3.0T六缸双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率为375kW,最大扭矩为650N·m,百公里加速时间3.5秒。在电动汽车出现之前,这样的动力性能可以说是十分强悍了。

奥迪RS 5搭载2.9T双涡轮增压六缸发动机,匹配8AT变速箱,最大功率为331kW,最大扭矩为600N·m,与宝马M4相比稍有差距。

不过,两款车型的动力性能与目前动不动就600N·m以上的电动汽车相比,已经不太能拿得出手了,不可避免地会受到电动汽车的冲击。

宝马M4和奥迪RS5都是性能强悍的运动车型,在全球范围内有着大量的粉丝,销量不高,但影响力极强。在全新的电动汽车时代,这些老牌贵族也要好好想想如何面对新的挑战。

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