随着全球SUV市长/市场需求激增,各大车企正在增加SUV车型,部署更细分的领域。例如,丰田品牌已经在国内小型中型SUV市场提高投放密度。
但是在国内小型SUV领域,丰田只有C-HR和IZOA,而且现在车型上市多年了,价格也很高,与卡罗拉CROSS一起完成国内引进后,YARIX CROSS也将引进。(威廉莎士比亚,美国作家)。
和卡罗拉克罗斯一样,雅力士克罗斯也是以汽车底盘为基础的SUV,从命名中可以看出,新车是以雅力士为基础制造的,但采用了TNGA体系结构。
外观上,新车以全新的设计展现出来,不是雅力士轿车的设计,而是整体强硬的风格,不仅有着更加凶猛的前脸,还换上了更加夸张的黑色眉毛设计,凸显了新车的跨界风。在我看来,这就是我们的生活方式。(Wind Summer)。
因为AREX本就是个性化的小车,AREX Cross也继承了轿车版的分色屋顶和贯穿式尾灯,非常符合年轻人的审美。
AREX也是小型SUV的位置,但比C-HR和IZOA车型小得多,长宽分别为4180/1765/1560毫米,轴距为2560毫米。
装修方面,新车采用了雅力士轿车版一样的设计,基本延续了卡罗拉克罗斯一贯的思维方式。
悬浮式控制屏幕和新型三辐射式方向盘,展现出简约实用的家庭风格。
动力方面,新车除了1.5L直列三缸发动机外,很纯。
燃油版,还提供由1.5L机器+电机组成的 THS-II混动系统。
在匹配CVT及E-CVT变速箱下,最大综合功率达118匹以及超过150牛米的最大输出扭矩。此外,新车的高配版还增加了四驱系统。
从新车定位来看,其目前在海外市场的竞品主要为标致2008、大众T-ROC以及雷诺Captur等车型。
标致2008
大众T-ROC
雷诺Captur
虽然丰田雅力士已停止国内的引入计划,但相信大家对其还是非常熟悉,作为最早实现引入国内的小型车,一直深受大家喜爱,但随着国内对小型车的需求逐渐降低,最终被停止了国产计划,由YARiS L 致炫所替代。
不过,随着国内更追求SUV车型的表现,不排除雅力士CROSS将会成为丰田在国内扩张投放计划的车型。
网友1:纳闷丰田为啥不引进这种原汁原味的JDM小车?
网友2:以丰田尿性,即便引进也不会便宜到那里去。
网友3:这车针不戳,只可惜三缸自吸还不是涡轮增压...
网友4:3缸小排量自吸不是问题,关键还得看定价!
网友5:丰田要是引进这货8万元起售,就没飞度什么事了。
网友6:丰田车主不用洗车,晚上停路边第二天就被舔干净。
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