7月30日,FAW-大众第一辆SUV T-ROC探询价正式上市,8种车型售价为13.98-20.98万韩元。

探歌定位为紧凑型SUV,其车身尺寸与奥迪Q3相仿,在动力性、操控性、配置以及颜值等方面拥有鲜明的特征,出色的产品力配合“大众”的金字招牌,想不成为爆款都难啊。

●颜值出众

T-ROC探歌时尚的撞色设计和“型格美学”全新设计理念,让它的颜值成为当仁不让的最大亮点。探歌的车身并不大,4318mm、1819mm、1582mm的长宽高让它更接近于一款小型SUV。

配合时尚的造型、双色车顶、彩色装饰条、彩色座椅以及彩色轮毂等,都会让它成为年轻人的瞩目对象。探歌来自于MQB A1平台,这个平台还出产过高尔夫7和奥迪A3,精湛的工艺也让探歌的视觉效果充满了质感。

●舒适的驾乘空间

T-ROC探歌全新的内饰造型充满了年轻时尚的气息,大量与车身同色的亮面饰板绝对符合年轻人的胃口。内饰的亮点颇多,比如10.3英寸高分辨率的全液晶数字仪表盘,不仅拥有多种风格界面,还可以与车机系统结合,显示多媒体和导航信息等。

源自意大利技术与工艺传统的Alcantara面料高级座椅,兼具美感和舒适度,包裹性和支撑性都相当不错;时尚潮流的Beats Audio音响系统,最大程度地营造出震撼的听觉体验。更加关键的是后排乘坐空间,2680mm的轴距提供了充足的腿部空间,而超大面积的全景天窗也令头部空间很敞亮。

●灵活身手

T-ROC探歌全系搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配DQ381湿式双离合变速器或手动变速器,高功率版的最大功率110kW,最大扭矩250N•m,动力充足且换挡顺畅,加速表现十分优异,尤其是中段加速非常迅猛。

而良好的制动性能也有效保证了其安全性;短悬长轴设计理念令T-ROC探歌操控极为灵活,在快速过弯时,多连杆独立后悬架为车身提供了良好的支撑性,精准的转向系统令过弯过程十分顺畅,完全具备运动型两厢车的身手。

●强大通过性

T-ROC探歌装配了4MOTION智能四驱系统以及博格华纳五代中央差速锁,可根据路况实时智能地分配前后轮动力,正常情况下,会把90%的扭矩传递给前轴,它多数时候更像是一款前驱车型,这样有利于降低油耗。在需要的时候,会把更多的扭矩分配给后轴,提升通过能力,通过交叉轴等极端路况不在话下。同时,更大的接近角和离去角保障了更强的通过性和脱困能力。

值得一提的是,T-ROC探歌的Active Control多路况驾驶模式选择系统,可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的切换。此外,扎实可靠的SUV底盘调校和全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统,有效提升了车辆在颠簸路面的滤振能力和平稳度。

●精湛的制造工艺

T-ROC探歌诞生于一汽-大众华南基地二期,这里还同时出产奥迪A3,先进的设备保障了整车品质的一致性。顶尖的工艺使T-ROC探歌的产品品质领跑细分市场。例如8100吨舒勒6序伺服冲压淬炼技术达到跑车级冲压标准,赋予T-ROC探歌更犀利的车身造型;而得益于冲压锐棱技术,探歌的车身腰线半径仅为3.5mm,更锋利的线条进一步强化了其运动感;探歌的高强度钢比例高达88%,有效提升了车身刚性,也将安全标准提升至新高度;除此之外,探歌还采用了德国大众高级别防腐措施,整车97%为镀锌钢板或热成型钢板、100%采用德国高性能PVC底盘装甲喷涂、车身底部采用国际领先的空腔灌蜡技术,极大地提升了整车的防腐性能。

颜值出众、动力充沛、身手灵活、安全可靠、配置齐全,至少从产品力来看,探歌几乎没有什么短板,而国人浓浓的“大众情结”也会让它天生就具备强大的品牌影响力,人们也终于可以把目光从途观身上转移开来。

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