最近很多朋友都在讨论奥迪A3在20万左右的价格“便宜”,是否能马上超越B级车,投入奢侈品牌的怀抱?(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

作为雅阁车主,我买车的时候考虑过奥迪A3三节车厢,所以我们可以将问题具体化,将雅阁作为B级车的典型,与奥迪A3进行比较。(大卫亚设)。

在此论调下,我们将分别列举购买奥迪A3的理由,以及买奥迪A3的纠结。

理由1——尺寸上丢的架子,从品牌上捡回来

以尺寸实用性来说,A级车是个很恰到好处的选择,既能保证后排腿部空间,又避免因车身太长所导致的问题,比如停车困难。正因如此,A级车在市场中占据了最大的销量份额。可是汽车当前仍有很强的“身份”属性,要彰显自己的小有成就,那汽车方面就得高人一等。

因而身边很多女性朋友,哪怕驾驶技术还没到家,也要冒着刮蹭危险开台大车上路。其实奥迪A3三厢能很好调和这对矛盾,通过品牌弥补了车长上的差距,既赚面子,又不失便利性。为什么要特指三厢版?因为两厢车在国内仍是出不了厅堂。

理由2——尽管“便宜”,但豪车气质依旧在

虽说雅阁的车厢也算上档次,但和奥迪A3比起来,还是山外有山。除了车厢外,奥迪A3三厢行驶品质也更高。虽然A3三厢在踩凹陷井盖或减速带时,车身动静确实会比雅阁大,但A3三厢底盘隔音要比雅阁好得多 ,底盘整体上给人的高级感更强。这不仅是分贝方面的差距,同时还体现在音质上,A3悬挂声音要明显比雅阁来得有厚实感。

另外,尽管两者悬挂虽然都采用硬调校,但A3三厢的悬挂会更有韧性,而非雅阁那种“死硬”。由于取向不同,雅阁坐起来还是更加舒适,但就是缺少奥迪A3三厢那种豪车质感。

说完买奥迪A3的理由,我们再来说说买奥迪A3的纠结。

纠结1——空间对你来说有多重要?

【本田雅阁后排空间】

【奥迪A3后排空间】

奥迪A3后排腿部空间和常规A级车放在一块,也是处于较差水平,充其量只能和马自达昂克赛拉相当。如果你是个对后排空间很执着的人,那么奥迪A3不是你的菜。但在我看来,对空间的态度还是得理性些,假如后排使用频率只是“偶尔”,更多时间是自己驾驶 。

那么就要考虑,自己为这个“偶尔”所付出的代价是否值得?毕竟奥迪A3后排也未至于像Polo那样,小到让人几乎动弹不得的程度。虽然雅阁转弯还是很灵巧,但当要在较窄位置泊车或掉头,车长始终在那里,有时它还真会让你叫苦不迭。

纠结2——抛开门槛谈性价比就是耍流氓

撇除定位小众的手动挡版本,奥迪A3三厢最便宜的版本就要20.59万,而且还没算选装件。所以说,奥迪A3售价上对应的是雅阁2.4L。

对于日系B级车来说,2.0L车型往往已有很轻快的加速表现,往上购买2.4L或2.5L车型的人并不多,买A3意味着购车花销再上半级。不过对于迈腾和帕萨特而言,则并非如此。大众B级车主打是1.8T型号,1.8T车型售价和奥迪A3 1.4T重叠度相当高。

纠结3——保养不算贵,但还是有点娇生

奥迪A3的保养花销比很多人想象中要低很多,小保在700元左右,隔次进行的中保也只是1400元左右。毫不夸张地说,奥迪A3保养比迈腾还要便宜!

不过作为豪华品牌,奥迪还是不会放过你的钱包。根据某位长期跟奥迪打交道的同事称,4S店会偷偷改掉行车电脑的保养提醒,使得保养间隔从1万公里缩短到7500公里,部分地区甚至还缩到5000公里。但从整体上说,奥迪A3保养怎么也没至于贵得让人瞠目结舌(上代进口车型还真有这种效果)。

不过论省吃俭用,奥迪A3仍远不是雅阁对手,雅阁小保养也只需300多元。上文我们提到迈腾跟奥迪A3车价相当,再考虑上保养成本,如果您已看中了迈腾,那我们建议可以认真考虑一下奥迪A3。

现身说法:为何我当时没买奥迪A3三厢?

简单来说,有两方面原因,一是跟钱有关,正如上文纠结2所提,买奥迪A3的花销要更高,当时还是想尽量将成本控制在20万以内,另外奥迪A3保养还是一笔不小的开支。

而且广东人是出了名谨慎,虽说发动机烧机油,双离合故障若算上销量,中标概率或许很低,但我还是更倾向去选机械上更为保守的雅阁;另外就是个人口味问题,虽说奥迪A3的“TSI+DSG”很厉害,但还是更喜欢雅阁在CVT梳理下那种顺滑线性的动力。

最后声明,以上选择纯属个人心声,并非想帮雅阁卖广告。与之相反,我接下来会在使用心得中“数落”雅阁的种种不是。

作者:冯晞帆

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