【高尔夫7论坛】提到16.5大众高尔夫，开了4580公里后，车主吐露了心声

你好，本期是《16.5提了辆大众高尔夫，开了4580公里后，车主说出心里话》

我是来自广东广州的高尔夫老板刘先生。家里有一辆汉兰达。但是原来的车是高尔夫7。一直认为高尔夫是大众的灵魂车型。平时更喜欢一个人的时候开着高尔夫球出去了。但是，自从去体验高尔夫8后，我的心一直没有忘记。因为爱得这么深，所以决定换车，现在开着4580公里。

新款高尔夫外观已经看过很多了，所以在这里简单谈谈。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))我是高尔夫的R-Line车型。主要变化包括车头的车灯部分、与中间标志相连的日灯技术感、蓝色高尔夫感最强、侧面或经典的设计风格、车轮、侧裙采用运动黑化处理，是一件不容小觑的物品。(大卫亚设)。

汽车后部的整体形状与高尔夫7相比差别不大，但假的注射排气风格有“扮猪吃老虎”的感觉，但实际上是隐藏的单方面双出排气布置。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)我最喜欢的尾巴设计是标志下面的“进球”字，据说大众下面有字比较高级。尾灯也是用智能照明系统照明后，识别度和技术感共存。

从装修方面可以看出，这仍然是翻天覆地的变化。这也是真正意义上的替代变更。和以前大众图瓦的装修截然不同。技术感和豪华感越来越接近奥迪的水平。高尔夫有室内装饰氛围等，齿轮交换机构也采用了新的设计。方向盘和最新的家庭风格、技艺、风格完全一样。

最引人注目的是这两个画面。分别是10.25英寸仪表板的配置今天也不奇怪。毕竟很多国产车已经以LCD仪表盘为标准了。但是不得不承认，它比传统的指针仪表板更有技术含量。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)中央屏幕功能丰富，需要一些时间和精力来研究，所以比较容易上手，预计对年龄较大的车主来说会更加困难。

R-Line版本的座椅使用了比较高档的真皮/毛皮材料，座椅在R标记上搭配了白色装饰，让人疑惑为什么不用红色，更有运动性。座位包的性质突出表明，运动品味不仅是赃车，还可以下赛道，在快速弯曲时提供一定的支撑性。(威廉莎士比亚，模版，)。在空间方面，表现平平，基本上足够了。

后座材料和前排一样，座椅填充物保证了柔软舒适的性能。后排的表现是A级空间，行李箱体积不大，但后座支持以4/6的比例翻转中央座位的入口，便于后座乘客行驶时携带行李箱物品。

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动力方面，仍然搭载EA211的1.4T发动机，参数估计大家早已滚瓜烂熟，最大功率150Ps，峰值扭矩250Nm。变速箱是DQ200的7速干式双离合。日常驾驶高尔夫比较沉稳，油门响应不是很激进不过只要油门再深踩一下，立马就会有动力反馈，而且有一定的驾驶乐趣，特别是推背感明显。

1.4T高功率发动机带动高尔夫来说还是绰绰有余，双离合变速箱的传动效率非常高，不过低速顿挫仍然避免不了，值得肯定的是S档会明显好很多，降挡更快。

底盘方面，依旧是大众的德系高级感，前段硬后段软这样的设计和SUV车型刚好相反，之前开过大众探岳以及我家的汉兰达，都是前半部分软后段硬，而高尔夫刚好相反，这样的好处是支撑性非常好，给“高尔夫贴地飞行”打下了坚实的基础，这也是为什么很多喜欢玩车的人都会选高尔夫，因为它的潜力很大，可玩性很强。

作为比较偏向运动操控的小钢炮，高尔夫的转向并没有很精准，这么说吧，当你快速进入一个弯道，车头和车尾的表现不一致，特别是车尾跟不上车头活跃的变化，车尾容易侧滑，所以升级后的高尔夫各种漂移甩尾易如反掌，可玩性很强。油耗比较经济温柔驾驶能开到6.8L，当然这是没有堵车的时候，综合油耗分分钟超过8L。

结语

总的来说，16.5提了辆全新大众高尔夫，深度驾驶4580公里后，自己也是一个比较喜欢玩车的爱好者，以上就是我的真实用车感受，给大家总结一下它的优点：外观设计无限接近高R，内饰设计科技感出色，底盘厚实。缺点：多媒体系统操作复杂，双离合变速箱的通病就是低速顿挫。更多关于新款高尔夫的观点欢迎下方留言评论。