奔驰S级、宝马7系、奥迪A8本来是德系豪华舰的三马车,但现在奔驰S级成了独领风骚,宝马7系在豪华感和性价比之间来回卖也不错,但奥迪A8的地位可能会有点尴尬。毕竟奥迪A6的大帽子不好剥。

不过84.28万的较低起售价和随随便便优惠10W+的行情,似乎又很有性价比,那咱们就算一算,奥迪A8现在值不值。



要说这代奥迪A8长得其实也不像是奥迪A6L啊,相比奥迪A6L,奥迪A8这代前脸可是圆润很多,很尊贵很典雅的那种温润感由内而外散发出来。要说这外观长得也不赖啊。起码比当年辉腾强是不是。然后细节处理上,比较优秀的就是恰到好处的镀铬的应用以及奥迪的灯,这代奥迪A8的激光大灯就是同级别最强存在。



哪怕真把它当成一个大号奥迪A6L,起码A8相比奥迪A6L也是大了不止一点点,毕竟奥迪A8那可比奥迪A6L长了200多mm呢,长宽高达到5302/1945/1483mm,轴距3128mm,你正面看你可能还看不出来奥迪A8的气质,但是从侧面看或者跑起来看,长车身的视觉效果还是完全不一样的。


奥迪A8应用的是带镀铬的贯穿式尾灯设计,这点上绝对能和奥迪A6L拉出差距了吧,奥迪A6L尾灯可是分体的,这都认错了可就闹笑话了。



奥迪A8的内饰看着要更有层次感,在常规的奥迪三屏内饰上,奥迪A8上半部分空调这一条是加入了银色饰条,中间屏幕向外凸出,空调那部分区域加入了木纹装饰,气质上就提升了不少。同时整个内饰的用料也做得更好,除了木纹面板之外还有更多的真皮,什么空气悬挂这些顶级配置更是应有尽有,豪华感还是顶级旗舰的那个Level的。


座椅上印有S-Line运动标志,不过舒适度上真皮材质明显还是更照顾舒适性,另外这里说一点,奥迪A8的选装是十分丰富的,像是座椅还有座椅功能什么的很多都是可以自己选择,你要想运动来可以,你要是想选择舒适趋向也可以增加更多的舒适性配置,而且再上面还有一个奥迪S8呢。不过这车5米3多的车身长度,咱也就别勉强人家下赛道了,这都是RS6该干的事。



奥迪A8也提供了5座和4座不同的选择。要我说这个级别咱们就别选5座版本,虽然五座版本也有天窗、后排化妆镜、独立控制空调等配置,不过总没有四座的独立座椅舒服。而且5座中间的这个凸起也基本别想舒舒服服的坐人了,整个四座又有面子也更舒适。


奥迪A8还有做的不错的一点就是宝马7系的起步是2.0T四缸,奔驰S级起步是2.5T六缸,奥迪A8的动力比这俩都好,起步就是3.0T的V6发动机,最大功率286马力,峰值扭矩450牛·米,匹配8AT变速箱,并且是全系配备了quattro四驱系统,你看看用2.5T的奔驰和用2.0T的宝马旗舰开到外面人家都咋议论的,豪华旗舰总得要点面子不是。


咱得承认,历代奥迪A8长得确实是低调了点,不过低调那也是咱们的优秀品质。我觉得接受了之后也没什么不好。而其它方面表现,我觉得起码从入门的几款车型来看,奥迪要比奔驰和宝马做得更好,就冲这个3.0T和quattro四驱,我也觉得这钱花的是值得的。

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