11月1日,吉利兴瑞正式上市。对于这辆车,Geely已经预热了很长时间,制造了很多势力,但Geely完全不需要。因为这辆车是Geely CMA结构的第一辆轿车,拥有神经网络基因、安全基因、体型基因、智能基因和体育基因5种。

星瑞定价在11.37-14.97万元,以自主A级车的定位来看,这个价格还是很高的,哪怕在合资紧凑型车的中也丝毫不低,但它的综合素质却要比合资A级车高许多,用A级车的价格、B级车的尺寸、C级车的动力形容它却是再合适不过。

在外观方面,星瑞承袭其家族式设计语言,并且具有一定沃尔沃基因存在,前脸虽没有吉利标志性的涟漪式中网,但却是另一种别样的设计,看上去并不比涟漪式中网差。而两边则标配有LED日间行车灯和远近光灯,并且全系标配能量律动灯光特色。

车身侧面的腰线十分流畅,直接从前翼子板延伸到车尾部,并且尾部呈溜背式的视觉效果。长宽高分别为4785/1859/1469mm,尺寸较于多数A级车都要长很多,甚至2800mm的轴距已经符合B级车的水准,同级别最长轴距当之无愧。

车尾方面的造型同样没有让人失望,其尾部有着一定的沃尔沃基因,贯穿式的镀铬条将两边靓丽的尾灯组连接起来,而在其镀铬条的下方,则有着GEELY标志,证明了这是一台吉利,尾部下方则采用双边双出真实排气,椭圆形的排气管十分运动。

进入车内,则是吉利家族化内饰,但在其基础上更加简约了一些,整个中控台也只有中控屏下方有一排实体按键。长方形中控屏、平底式的多功能方向盘和全液晶仪表盘则依旧是吉利家族式设计,但却丝毫不显老气,反而十分年轻。

游艇式档把的设计同样简约,而在档把周围则是大面积金属拉丝材质,并且配有杯架设计,样式和设计十分高级,不会有任何的廉价感存在。第二排老板键则只出现在顶配旗舰型身上,但同时旗舰版也配备了真皮座椅。

在前排调整好角度之后,后排的空间余量还很充足,坐进去的腿部还有两拳间距,但遗憾的是,星瑞后排中间地板凸起很高,不利于后排中间乘客拿捏一个好的乘坐姿势。至于后排出风口和USB接口自然也有所配备,并且在其下方还有一小块储物空间,这方面的利用得很是不错,同时也可以为家用打下更好的基础。

在动力方面,星瑞采用沃尔沃T4发动机,最大功率190马力,破百仅需7.9s,其动力与C级车的入门级车型相差无几,就比如奥迪A6L的40 TFSI,与星瑞的马力相同,虽然沃尔沃的T4发动机综合表现不如奥迪,但称其C级车的动力也无任何水分。匹配7速湿式双离合变速箱,底盘方面则是前麦弗逊和后多连杆独立悬挂,动力方面的表现确实不弱,对于一台A级车十分优异。但星瑞喝的是95号汽油,一定程度会增加不少用车成本,但也不会多很多。


虽然价格较高,但星瑞的综合素质无需多言,承袭一定沃尔沃基因的它,具备一定的高品质,并且拥有同级别最长轴距,加上全系2.0T+7DCT的动力组合和尊贵型及以上的L2级辅助驾驶,在15万级区间,星瑞算是一台不可多得的好车。

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