【江铃汽车价格】造型体育价格亲民，飞飞ER6 vs雷诺江铃谁更有价值？

如今，智能化已经成为汽车产业发展的大方向，新能源汽车在这方面做得比传统燃油车更好。高级驾驶辅助系统、汽车联网、人机交互等，新推出的电动车将更加智能，这些产品在外观设计方面也非常先进。今天，车叔带来了两款非常适合家的纯电动轿车。分别是雷诺江种和非班ER6。请确认一下有没有你的食物。(大卫亚设)。

2022年型雷诺康宗今年4月上市，该车的销售价格区间为13.98 ~ 19.98万韩元。2021家非凡ER6于去年6月上市，共4家配置，售价区间为15.98-20.18万韩元。

接下来，车叔将选择雷诺江宗和批评ER6的顶级版本进行比较。两辆车的价格差距为0.2万韩元，几乎可以忽略。我们来看看具体表现怎么样。(威廉莎士比亚，美国作家)。

外观设计

雷诺康贝尔具有新能源车型的更多特点，整体风格更前卫、更时尚。内外设计方面没有过于夸张的个性化因素，但美丽丰富的车身配色足以吸引年轻人的视线。新车前脸部分采用新能源车型惯常的封闭式设计，下面大号的吸入口显示一定的运动气息，张力十足。两侧的F型前车灯组更尖锐，内部结构复杂，由中、上部LED周行车灯和下部矩阵LED前照灯组成。

新飞帆ER6主要升级了汽车系统，外形仍保持着旧型号的设计，车辆采用参数化主动进气系统，与运动外观套件一致。这辆车的前脸继承了环宇的光芒，是家族式设计理念，整体上用水平线绘制，扩大了车辆的视觉宽度。两侧配有矩阵LED前灯，标配自动前灯和前灯高度调节等功能，实际照明效果令人满意，大灯组中间配有红色装饰和熏黑装饰，一定程度上提高了前脸设计的层次感。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书，读书。

就车身尺寸而言，雷诺康贝尔的具体长宽分别为467518351480 mm，轴距为2750mm。该车型的车身侧面形状比较简洁、光滑、光滑的车顶线条从B柱后面一直向下延伸，与腰线和尾部相接，看起来像运动风格。中间笔直的腰线从前翼板延伸到尾灯组部分，使整个车身看起来更加苗条。

飞行ER6长宽为472418351493毫米，轴距为2715毫米。这辆车的车身侧面形状比前脸更普通一些，看起来像普通燃油车，但前翼板上的充电口暴露出纯粹电动车型的身份。该车底部安装的车轮形状比较复杂，采用米其林P3ST轮胎，在静音方面表现良好。

雷诺康贝尔(Renault Jiangling)的尾部设计比较简洁，光滑的屋顶线滑向尾部后明显包含在行李箱引线中。

，增强了尾部设计的立体感。两侧配备Y字型的尾灯组，内部融入LED灯带，点亮后的视觉效果颇为精致，同时灯组外圈还进行了一定的熏黑处理。

飞凡ER6车尾部分同样采用横幅线条来拓展整体的视觉宽度，两侧尾灯组造型较为常规，中间部位通过银色饰板衔接，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果。底部后包围处加入黑色装饰，同时灯组内部也进行熏黑处理，增强了运动气息。

内饰设计‍

雷诺江铃羿车内采用大面积黑色面料进行包裹，整体的风格较为沉稳，中控台的布局协调舒展还搭配大面积仿碳纤维饰板和银色饰条装饰，整体的用料以及质感值得肯定。新车主驾驶正前方的双幅式方向盘采用平底设计，握感较为饱满，两侧多功能按键可针对多媒体和自适应巡航等功能进行控制。

10.1英寸的全液晶仪表盘内部可显示时速，电量，续航里程和胎压显示等常规信息，清晰度优异，同时可以抑制反光。此外该车还配备10.25英寸的悬浮式中控液晶屏，内置高德地图，行车记录仪，全景影像等功能，还搭载了iFLYTEK娱乐生态系统。

飞凡ER6车内采用浅色系的配色，感觉较为清新素雅，同时车内采用环抱式座舱布局，具有一种轻奢的驾乘体验。正前方配备三幅式多功能方向盘，表面采用浅色皮质面料包裹，看上去很显档次，整体的握感也较为饱满，同时该车配备12.3英寸的全液晶仪表盘和14.3英寸的2.5D曲面多媒体显示屏幕，内部搭载互联网汽车智能系统3.0-Pro，整体的界面UI设计较为简约时尚，操作没有明显卡顿情况。

雷诺江铃羿车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。该款车型前排座椅造型较为常规，椅面宽大，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性尚可。

飞凡ER6车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，副驾驶座椅高低双向调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅内部填充物厚实，靠背对于腰部的支撑比较到位，同时两侧护翼明显突出，具有较好的侧向支撑。

雷诺江铃羿后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，两侧部位有着一定程度内陷，包裹性良好。功能方面提供三点式安全带，儿童安全座椅接口以及带杯架的中央扶手，但中间位置缺少头枕，舒适性略有不足。

飞凡ER6的后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，后排空间表现优异，腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则为四指左右，虽然头部空间一般，但是透明玻璃提供了良好的视野，并不会让后排乘客感到压抑。此外开车的后备厢空间较为平整，座椅靠背支持整体放倒，容积可进一步拓展。

动力系统‍

雷诺江铃羿采用双电机驱动，系统综合最大输出功率170千瓦，峰值扭矩390牛米，官方百公里加速成绩5.8秒。此外，该车配备了容量为60千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程450千米。

飞凡ER6采用前置单电机驱动，输出功率135千瓦，峰值扭矩280牛米，百公里加速成绩8.3秒。同时该车配备容量为69.9千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程620千米。

车叔总结

总的来说，以上所介绍的这两款纯电动车型都拥有较为亲民的售价和不错的颜值表现，通过它们的多方面对比我们可以看出两者的优点各有不同，其中雷诺江铃羿拥有更为激进的内外设计，会更受年轻消费者喜爱一些，同时该车在动力性能表现和智能化配置方面占有一定优势，而飞凡ER6的整车造型则更为成熟稳重一些，符合大多数人的胃口，该车的主要优势体现在续航里程和舒适性配置方面。从日常家用角度出发，飞凡ER6的优先级明显要比雷诺江铃羿会更高一些，而且该车老少通吃的设计也能吸引各个年龄阶段的消费者，受众面更广，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是飞凡ER6。