【奥迪q5和大众揽境哪个好】开惯了奥迪Q5，再试一汽-大众揽境，发现家用还是6座更实在

在国内几大合资车系，德系车一直很受欢迎，无论是普通品牌大众还是豪华品牌奔驰、宝马、奥迪、销量都领先于日系、美系等品牌。

大家之所以认可德系车，主要是由于德国的工业技术十分先进，产品的做工也比较严谨。

我本人开的是一台老款奥迪Q5，这么多年过去机械质感依然良好，不论是车内的按键、旋钮，还是整体的框架、底盘，都没有任何松垮的现象。这段时间听说一汽-大众新推出了一款中大型的SUV揽境，闲来无事我也去店里看了下实车，下面就来说说这台车给我的一些感受。#旗舰揽境 霸气出镜#

第一眼看到揽境，感觉比奥迪Q5要大很多，毕竟两台车不是一个级别，揽境的轴距和途昂一样都是2980mm，不过它的长宽高分别达到了5152/2002/1795mm，是目前大众旗下尺寸最大的一款SUV，站在车旁边特别有安全感。

前脸部分，揽境的进气格栅与大灯融为一体，显得整体性很强，LED大灯内部采用的是双透镜结构，并且标配了自动头灯以及大灯延时关闭功能，高配车型还给出了IQ.Light智能矩阵大灯，点亮之后的效果一点不输“灯厂”。

从侧面看，由于车长已经超过了5米1，因此车身十分修长，悬浮式黑色车顶加上后排隐私玻璃，营造出一种高贵、神秘的感觉，21寸的花瓣式双色轮圈看起来相当大气，同时它的腰线采用了分段式设计，也显得比较有立体感。

来到车尾，贯穿式的熏黑尾灯是时下流行的元素，中间是大众标下带字母的设计，底部的双边排气口主要起装饰效果，真正的排气管被隐藏在了车辆底部。除了普通版以外，揽境还提供了R-Line套件版本，前后包围的设计要更加运动。

来到车里，以往大众车的内饰都是比较朴素的，不过揽境的内饰却非常有豪华感，方向盘握感粗壮，车内使用了大量的皮质软包，并搭配银色拉丝面板、黑色钢琴烤漆，把氛围烘托得很高档。

目前大众的新车都主打数字化座舱，揽境的一些设计和八代高尔夫有几分相似，10.25英寸全液晶仪表盘显示效果十分清晰，12英寸的中控大屏操作起来也很流畅，挡把则是一个小巧的电子拨杆，整体的科技感营造得也是非常到位的。

前排的储物空间也是非常丰富的，挡杆右侧可以放手机，下面有一个巨大的储物格和两个杯架，各种随身物品都不愁找不到合适的位置。在方向盘左侧有一个零钱格，门板上的储物槽、扶手箱以及手套箱也都很宽大。

在空间上，我对自己那台Q5哪都很满意，唯独后排空间太小，揽境则是全系标配了6座布局，第二排带有两个独立座椅，不仅支持前后调节和靠背角度调节，还都有独立扶手，坐在里面就像坐在沙发里一样，确实有点头等舱的感觉。

当然了，如果是对于7座有需求的人，也能选装2+3+2的7座布局，它的第三排座椅也不像是两只“小板凳”，正常身高的成年人坐进去也是没什么问题的，不用的时候就放倒来扩充后备箱容积，实用性毋庸置疑。

在动力上，揽境提供了三套动力，其中330TSI车型和380TSI车型”搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别是186和220马力，而530TSI车型则搭载了2.5T V6发动机，最大功率达到了299马力，变速箱用的都是7速双离合变速箱。

另外，除了两款330TSI是两驱车型以外，其余车型都搭载了第六代博格华纳 - 瀚德差速器的全时四驱系统，这对于冬天经常要在冰雪路面上行驶的北方用户来说是很友好的，在平整的铺装路面上高速行驶也会更加稳健，同时走烂路也会更加从容。

个人认为，未来揽境比较走量的应该是380TSI车型，因为在配置上给出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等主被动安全配置，另外像电动感应后备箱、前排座椅加热通风、座椅记忆、后排座椅加热、这些舒适的功能也都没有缺席。

总的来说，我觉得大众揽境在30-40万的这个价格区间内还是比较有竞争力的，除了车标不如BBA有面子以外，其它方面真不比豪华车差多少，家用还是揽境更实在，现在已经开放三胎了，买一台6座或者7座的SUV其实对于一部分家庭来说还是很有必要的，不知道您觉对吗？