NEX KA网友问。

官车的“广告车”好像一直是奥迪!领导也见过开奥迪A8的,这车是特优地吗?谁能解释一下!我们是屌丝,只是喜欢汽车,买不起,只是喜欢而已!见识长就好。万一以后中彩票的话,买豪车也很好。哈哈~ ~把重点放在3.0T和4.0T的车型上就行了,我觉得这两种动力足够了!谢谢!

NESCA网友回答:

以前也比较喜欢奥迪,对A8也做过“调查”,请大脸楼主分析一下这辆车。但是个人看法仅供参考!毕竟这车总是徘徊在牛A和牛C之间,我们只能看,不能摸!哎呀~ ~另外,这个等级的车如果我们开车的话,会被认为是司机!就像楼主说的,“官车”,哪个官员自己开车?这个等级的车一般由司机配!我不想当司机!我想成为领袖!哈哈~ ~

看到网友恶搞奥迪A4、A6、A8,很有趣。我会和大家一起分享。很穷~!

A4有4个轮子,A6有6个,A8最多,8个。

——是轮子?8个轮子那是火车!
A4是收入4位数,A6是6位数,A8是8位数。——8位数?是年薪吧?
A4是4个座椅,A6有6个座椅,A8是8个座椅的意思。——您,连座椅都算上了?!
A4是4个方向盘吧,A6,6个,A8是8个方向盘。——连方向盘都不放过!
A4表示有4个排气管,A6有6个,A8呢就是有8个排气管。——我就知道得有排气管!
AX这个X代表的是排量,A4代表4.0的排量,A6就是6.0的排量,A8就是8.0的排量。——8.0的排量再加上个翅膀,也都差不多可以走人上天了啊!
A4那得相当于四抬大轿,A6相当于六抬大轿,A8那是最高等级,相当于八抬大轿。——怪不得好多人都愿意拿奥迪当婚礼用车呢!
A代表钱,违章了之后,A4代表要罚400,A6代表要罚600,A8代表可以罚款800。——那,那我还是来个A零点几的比较好。

车型综述
1994年,第一台以“A8”命名的豪华轿车问世了,在那个年代,它的全铝车身结构就震惊了世界车坛!面对奔驰S级以及宝马7系等强劲的对手,A8也在不断升级更新。2002年,第二代A8(D3)凭借装备的自适应悬架和MMI多媒体交互系统,开始确立了A8高科技高性能的地位。2010年,第三代A8(D4)正式发布,11年年初来到我们国家,不过引入中国的仍然是长轴版的奥迪A8L。目前13款3.0T车型以及4.0T车型分别装备的是3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机,以及V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机。价格区间为93.10万~204.80万之间。

虽然是几百万的豪车,但是也是有缺点滴!下面就详细说说A8L吧!
缺点
1、一二百万的车,轮胎质量也是不咋滴啊。很多车主投诉A8L,“8”个倍耐力轮胎的凹槽出现严重爆裂,质量存在问题,存在安全隐患!
2、奥迪车烧机油,“汽油与机油的混合动力系统”,那是众人皆知的!A8L也不例外,烧机油现象特别严重。可是某些4S却推脱说不是“烧”,是“消耗”,欲通过文字游戏来蒙骗消费者。奥迪烧机油,那都是业界众人皆知的“秘密”了!还掩饰什么呀!
3、能买得起A8L的人,那都是有钱人啊!所以被4S狠宰那也是可以想象的!有车主投诉,自己的A8L才买来1年多,一直都在奥迪4S店保养。可是近来因为后窗帘问题需要到4S店进行保修,但4S店工作人员却告知他,因为车在2万公里的时候没有更换火花塞而导致现在丧失保修权。丧失保修权?还有这一说!所以这位车主怒了,他咆哮了:
a、既然2万公里的时候要更换火花塞,那为什么在2万里的保养时你不告知额导致我没有换?
b、车子现在才跑了2万多点,奥迪的火花塞是否只能使用2万公里?超过必造成大祸?
c、我就算没有更换火花塞,窗帘的故障会因为火花塞而造成?
d、按照最新的三包法或以前的法规,根本没有说这样的情况我就丧失保修权,那奥迪这样是否为霸王条款?

条条深入人的内心啊!盆友,你说的太对了!我觉得你说的都在理!顶你!
4、一二百万的车,你说保养费用能便宜了吗?且不说一二百万什么的,就说烧机油,你不得就动不动添加一下机油啊,这就导致了保养价格直线上升!
5、A8L在行车过程中细小的噪音还是比较明显。

优点
1、A8L的配置那是相当丰富啊,安全配置也是比较齐全,毕竟价格摆着这呢!不一般呢!
2、A8L的内饰设计绝对是奢华啊,百万豪车那也是不寻常的!一看那内饰,就是和十几万的车不一样!哈哈~
3、就说3.0T和4.0T的动力性能,那也是比较充沛的。“插个翅膀,估计就能上天走人了!”哈哈~
4、A8L可以说是专门用来和7系比拼驾驶性,舒适性,个性的车型,外形很张扬而且开起来比奔驰要大气!要不官车也不能选奥迪啊!

外观
A8L如果仅从图片上来看的话,感觉外观和A6L差不多!不过新款A8L改变了以往稳重的路线,开始转型,走向运动化,整体给人的感觉也是更加时尚,大气!
在中国,它也总给人一种浓厚的“官车”形象,不过现在富豪们开A8L的也有很多嘛!至于外观,A8L到底如何,大家自己感觉吧!

内饰
A8L的内饰一眼看去,就是高端大气上档次啊,科技感十足!一二百万的车,感觉内饰做工和设计就是不一样啊!中控台以及档杆的设计,是我个人比较喜欢的。可以说内饰是A8的一大亮点啊!
不过美中不足的是中控台的拉丝铝有些不协调,车门扶手有些塑料感。

空间
3.0T的舒适型,4.0T的豪华型为4门5座,剩余3.0T,4.0T的车型均为4门4座。
前排空间不用多说,4座车型的后排空间还是比较宽裕的,无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕!不过5座车型的后排空间,感觉坐3个成人还是稍微有些局促,不过头部空间和腿部空间倒是不错,没有那么压抑!
3.0T,4.0T车型的后备箱容积为510L,还是比较大的,家用绝对足够!
总之,A8L的空间绝对说得上是宽裕吧!反正是富豪以及领导们的座驾,也不会拉那么多人!空间问题他们应该不会计较吧!

加速
13款3.0T车型装备的是3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机,3.0T舒适性,专享型,豪华型的最大功率为213KW,其余车型为245KW。
4.0T车型搭载的是V-8缸TFSI涡轮增压直喷发动机,最大功率为309KW。全系配备的都是8挡手自一体变速箱。动力那是没得说,比较充沛,加速也很迅猛。

操控
A8L毕竟不是运动车型,不过在操控方面还是做得比较不错!操控比较温柔、轻灵,容易上手,转向比较精准!不过换挡有时还是有些顿挫感!
前后悬挂均为空气悬架,底盘也很结实。但是5.267米的车身长度,驾驭起来还是稍微有些费劲,调车转头需要些技术!

安全
A8L的安全配置可以说非常丰富,3.0T,4.0T车型标配6个气囊,胎压监测,儿童座椅接口,发动机电子防盗等装置也是标配!ESP车身稳定,自动驻车,可变悬架,空气悬架等配置也是标配!高配车型还装备了可变转向比,其余车型可选配!总之安全配置那真是没得说啊!

细节
1、A8L的大车身,停车找位还是有些困难的!
2、桃木内饰、钢琴漆内饰有些娇嫩,容易划伤。
3、内饰做工比较精致,但是外面的做工比较一般,比如钥匙孔与无钥匙按钮,都不是很精致!
4、很多车主反映A8L的方向盘太滑了,手比较容易出汗。

舒适
1、A8L的座椅虽然是真皮,但是感觉还是有些偏硬,后座的支撑也一般,腿部有些短,感觉和宝马的座椅还是有些差距!
2、空气悬挂感觉对颠簸的过滤没有奔驰好,整体感不够强。
3、A8L比较容易操控,开起来也比较舒服没有那么累,很轻松,视野也比较宽阔!
总之,A8L的舒适性还是不错的,坐在A8L当中感觉还是挺舒服的,在操控与舒适方面,A8L还是做到了平衡!

噪音
整体来说,A8L的隔音效果做的还是非常不错的,没有那么多的异响问题,车内还是比较安静的!不过在行车过程中,还是有些细小的噪音,时速100以上,噪音开始明显。但是从各方面来说,A8L的降噪都完全符合这个级别的标准。

品质
1、就我个人来说,3.0T+8速自动+QUATTRO+四轮空气悬挂,这几样就已经足够秒杀同级别的很多车型了!
2、胎压监测系统会频繁报警,有些闹心!不过不影响正常用车!
总之,A8L的小毛病还是有一点的,比如驾驶室的前门自吸功能以及胎压监测系统容易坏,但是整体来说故障率还是比较低的!就是那个轮胎质量是个事!还有就是业界都知晓的烧机油问题了!

油耗
3.0T车型的综合油耗大约在10.9~11.9个,4.0T车型的综合油耗在11.6~12.6个。油耗还是能够接受!毕竟买得起A8L的人,也不在乎这点油钱了!
但是烧机油现象比较严重,机油消耗倒是挺大!哈哈~~

保养
A8L整车质保为三年或10万公里,保养间隔在7500公里左右或6个月进行即可!当然现在很多车主都会选择5000公里时做保养!具体还是以保养手册上的内容为主!A8L的保养费用还是比较贵的,尤其是4.0T车型,由于机油用的较多等原因,使得A8L的保养费用还是比同排量的竞争对手要贵一些!
就像大家恶搞的一样,A4的保养费用为4位数,A6为6位数,那A8就是8位数!哈哈~那果真就是养不起了~~

性价比
13款A8L弥补了自己曾经“偏科”的缺点,在外形,内饰以及科技含量上都有了全面的提升。总体来说,在这个价位的豪华车型中来说,进口车,A8L还是比较不错的选择!性价比还是不错的!就像楼主说的,A8在中国的“官车”形象,还是让它在国人心中有一定的地位和口碑的!
奥迪的牌子相信在国人眼中也是高富帅的象征,就像《中国合伙人》中演的一样,在那个年代,发达了开上一辆奥迪,那是相当有面子的!那就是富人的象征啊!能买得起A8的人,那不是领导就是富豪了,而且必须注意开A8的人大部分都被认为只是司机,所以咱要是买了A8,还是得请个司机,才能显示出自己的地位啊,哈哈~~


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