【旗云1报价】两万美元能买轿车吗？媳妇不再讨厌少拉蔬菜了！

不管是两厢车还是旅行车，为什么在中国卖得不好，“非主流”必须算作一件事。一般人买车，不管你答应不答应，一定程度上周围的人会想怎么评价你买的车。

所以只要买轿车，最后10个中有9个买了3节车厢的车，剩下的买了高尔夫球、马球、飞度、福克斯。

两厢车没有大气，旅行车太奇怪了，但是三厢车装东西的能力比两厢车更强。阿姨不再指手画脚，妻子不再抱怨食物太少的车了吗？

是的，他们有三个街区的外观，但是拉行李的更迪克的“三个行李箱行李箱行李箱”，都在十万以内。

奇瑞风云2

推荐型号：2010剖面线包1.5L手动

行情：1.5万-2万韩元

而且这辆车的校正偏向于低扭转输出，车轮的实测功率甚至钓到了08种1.6自动挡。开车轻快，碰撞不那么可惜，适合城市内低速代步及练习手。(威廉莎士比亚，坦普林)。

维护也便宜，工厂机油过滤器一次只需要100韩元，但这辆车的小保修需要更换汽油过滤器，需要空气过滤和人工费，消保200韩元，大宝400韩元左右。其实对于风云2这个价位的车来说有点贵。

其实我本来想推荐这个新产品，特别是装修的，但是变得更漂亮了。但是因为是2013年，所以市价贵了1万韩元以上。想想看，只练手车，一开车就换，需要什么自行车？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

名著6

推荐型号：2010、2012、2013所有图案包型号。按动力总成分分为4档，1.8自行吸入和1.8T，分别有手动和自动版本。

行情：根据年份和构成，在4.5万至8.5万之间。

第11节开始，这位英伟550的“好兄弟”竟然推出了传统三字牌，不知道该不该以半数夺取兄弟的地盘。

从14开始，自动档车型变成了离合变速箱，手刹变成了电子档。价格也很贵，所以不建议购买

手动1.8T 0包可以跑9秒以内，那时候A级家用车已经算不错了。(09速度手动冠军版并不比它强。)，其他几个动力配置都在10秒以上。只是有一点不好。手动1.8T维度少，很难买到。

名著6和荣威550，不管是制造平台还是发动机，都源自多年前的NAPU，可能是因为名著6的维修价格实际上不高。特别是1.8字吸入的车型在200岁出头，只要代步就可以了。

400不到，比上面那个奇瑞风云2还便宜点。

几乎可以代表自主品牌最高水准A级车的观致3，在初次公布售价后（12-17万），遭遇了市场和舆论的双重嘲讽——“自主品牌比合资还贵，疯了吧？”

但名爵6出生的年代，可能是信息闭塞，也可能是上汽的噱头不够，荣威550和名爵6这对「玄冥二老」当初把顶配定到19万天价，可没怎么见观致那般吐槽。

如今身为二手车，有兴趣的道友可以用相对合理的价钱，体验一下当年这辆自主品牌里产品力上乘的A级车。

斯柯达明锐（MK2）

推荐款型：07-13款所有车型，即第二代斯柯达明锐。其中，07-09款是改款前，10-14款是改款后，但是14款价格接近第三代了，于是就不推荐了。

行情：改款前根据不同车况配置，行情在3.5-6万之间；改款后在5-9万之间。

第二代明锐和速腾、上代途观、尚酷共享PQ35平台，动力总成和底盘结构几乎和大众相同，而且比同期的速腾更便宜，国内保有量足，维修保养方便，所以明锐是「用更低预算体验大众品质」的最佳选择。

在改款前，按动力从小到大排，分别配1.6L、2.0L、1.8T发动机，自动版本用的还是传统的6速自动变速箱，完全不需要考虑变速箱的耐用性。

改款之后增加了1.4T，另外所有涡轮增压车型上的自动变速箱也完全用双离合替代了。

介意DSG隐患的就选新款1.6L或者老款车型，介意烧机油的就选1.6L或者那台古老的2.0两气门发动机，虽然动力肉技术还老旧，但是可以安慰自己好修。

保养费用根据不同的动力配置，小保价格在300-500之间。大保在不同里程间隔换的东西可能不一样，价格不统一。

如果想对性能有进一步追求，10款还有个明锐RS，相当于高尔夫GTI的存在，行情也比6代GTI低， 年份11年之前的车价格8-9万。碰上情怀加成太多的车源就算了，建议直接买GTI，那个更保值，将来也更好出手。

再说两款别买的车

莲花L5 sportback

不买的理由主要有俩

• 太丑，开出去可能会被笑话

• 厂家倒闭了，坏了极难维修，极少再有人敢接盘

这个品牌是打着莲花的幌子，实质上市马来西亚的车，早期还定高价，骗一个是一个，即使现在便宜，也并不值得。

奇瑞旗云

如果我不说，可能你不会想到这车和方头那代捷达还有关系。此车就是奇瑞的第一款车「风云」的改款，而风云是用「西雅特Toledo」套在方头捷达的底盘上。

我并没有贬低自主品牌的意思，但是这款车确实是上了年纪，而且口碑并不好，最基本的用车体验（绝大部分时间能走）都很难保证，所以即使它的价格低于1万，也不值得考虑。